Makinat e para fluturuese në botë do të fluturojnë nëpër Dubai që nga korriku

Avioni i parë në botë i automjeteve ajrore pa pilot (AAV) i aftë për të transportuar pasagjerë është vendosur të fluturojë nëpër Dubai që nga korriku, ka njoftuar trupi i transportit të qytetit.

Mundësuar elektrikisht nga tetë helikë, aeroplani, i referuar zakonisht si një Automjet Ajror Autonom (AAV) tashmë ka pësuar fluturime provë, sipas Autoritetit të Rrugëve dhe Transportit (RTA).

I zhvilluar në bashkëpunim me një prodhues kinez të dronëve, EHANG, avioni, i quajtur EHANG184, mund të mbajë një pasagjer deri në 30 minuta në ajër.

EHANG184 është e pajisur me një ekran prekës përpara sediljes së pasagjerit duke shfaqur një hartë destinacioni.

Përgjatë rrugëve të paracaktuara, kalorësi zgjedh destinacionin e synuar.

Automjeti do të fillojë më pas operimin automatik, ngritjen dhe lundrimin në destinacionin e caktuar para se të zbresë dhe të ulet në një vend specifik. Një qendër e kontrollit tokësor do të monitorojë dhe kontrollojë të gjithë fluturimin.

Artizanati do të ndihmojë Dubai të arrijë qëllimet e tij për një në katër udhëtime që do të merren nga transporti autonome pa shofer deri në 2030, tha Mattar Al Tayer, drejtori i përgjithshëm i RTA dhe kryetari i Bordit.

Zbuluar në Samitin e Qeverisë Botërore në Dubai, "avioni është një version i vërtetë që ne tashmë kemi eksperimentuar automjetin në një fluturim në qiellin e Dubait", tha Al Tayer.

"RTA po bën çdo përpjekje për të filluar funksionimin e [AAV] në korrik 2017," shtoi ai.

EHANG184 është projektuar dhe bërë përgjatë "niveleve më të larta të sigurisë", shtoi shefi i RTA.

Nëse ndonjë helikë dështon, shtatë të tjerët mund të ndihmojnë në përfundimin e fluturimit dhe në uljen e duhur.

AAV është e pajisur me sisteme të shumta themelore të gjitha në të njëjtën kohë, ndërsa të gjithë punojnë në mënyrë të pavarur.

Moti-rezistente

"Në rast të ndonjë mosfunksionimi në një nga këto sisteme, sistemi i gatishmërisë do të jetë i aftë të kontrollojë dhe drejtojë në mënyrë të sigurt [avionin] në pikën e programuar të uljes", tha Al Tayer.

Avioni është projektuar të fluturojë për maksimum 30 minuta me një shpejtësi maksimale kryqëzimi prej 160 kilometra në orë, me një shpejtësi standarde prej 100 kilometra në orë.

Mund të ngrihet me shpejtësi 6 metra në sekondë dhe të ulet me 4 metra në sekondë.

AAV mat 3.9 metra në gjatësi, 4.02 metra në gjerësi dhe 1.60 metra në lartësi. Peshon rreth 250 kg dhe 360 ​​kg me një pasagjer.

Lartësia maksimale e lundrimit është 3,000 metra dhe koha e karikimit të baterisë është 1 deri në 2 orë dhe mund të funksionojë në të gjitha kushtet klimatike përveç stuhive.

Pajisur me sensorë shumë të saktë, avioni ka një prag shumë të ulët gabimi dhe mund t’i rezistojë dridhjeve dhe temperaturave ekstreme.

"Autoriteti i Aviacionit Civil të Dubait ishte një partner në provat tona duke përcaktuar kriteret e sigurisë të kërkuara, lëshimin e lejeve për gjykim dhe inspektimin e automjetit," tha Al Tayer.

Gjigandi i telekomunikimeve të Emirateve të Bashkuara Arabe Etisalat siguron rrjetin e të dhënave 4G të përdorur në komunikimin midis AAV dhe qendrës së kontrollit tokësor.