Pse dronët mbushin avionët e Korean Airlines?

KE Inspection Drone swarms 2 c Korean Air 3 | eTurboNews | eTN
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Për shumë linja ajrore, dronët janë një rrezik sigurie. Jo për këtë linja ajrore anëtare të Sky Tea. Korean Airlines fluturon në 120 qytete në 43 vende, punëson 20,000 njerëz dhe transportoi 27 milionë pasagjerë në vitin 2019. Korean Airlines në fakt do të mbështetet në dron ose grupe më të mira të dronëve për ta bërë mirëmbajtjen e tij më të sigurt.

Korean Air, me përvojën e saj të gjerë në zhvillimin e mjeteve ajrore me pilot dhe pa pilot, ka zhvilluar një teknologji që mund të inspektojë avionët duke përdorur tufat e dronëve.

Korean Air mbajti një ngjarje demonstruese për teknologjinë e inspektimit të avionëve duke përdorur tufat e dronëve në dhjetor në hangarin e selisë së linjës ajrore.

Inspektimi i avionëve me dron ka transformuar normat e mirëmbajtjes dhe po prezantohet nga linjat ajrore në mbarë botën. Ndërsa specialistët e mirëmbajtjes më parë duhej të kryenin një kontroll vizual të trupit të avionit nga lartësitë deri në 20 metra, inspektimet me dron përmirësojnë sigurinë në vendin e punës dhe lejojnë rritjen e saktësisë dhe shpejtësisë.

Teknologjia e inspektimit të avionëve të Korean Air është e para në botë që vendos dronë të shumtë në të njëjtën kohë, duke shkurtuar kohën e mirëmbajtjes dhe duke rritur në mënyrë dramatike stabilitetin operacional.

Linja ajrore ka zhvilluar një dron me gjerësi dhe lartësi një metër, me peshë 5.5 kg. Trupi i avionit mund të inspektohet duke përdorur katër prej këtyre dronëve në të njëjtën kohë. Kompania ka zhvilluar gjithashtu një program operacionesh që lejon që katër dronët të programohen për të bërë foto të zonave të planifikuara paraprakisht. Nëse njëri prej dronëve nuk funksionon, sistemi konfigurohet të përfundojë automatikisht misionin duke përdorur dronët e mbetur.

Kur katër drone operohen njëkohësisht, koha e zakonshme e inspektimit vizual prej rreth 10 orësh mund të reduktohet në rreth katër orë, një rënie prej 60 përqind në kohë dhe kjo do të ndihmojë në përmirësimin e operacioneve të fluturimit në kohë. Për më tepër, dronët, të cilët janë të pajisur me kamera me performancë të lartë, mund të identifikojnë objekte deri në 1 mm në madhësi, duke lejuar zbulimin e mikro defekteve që nuk mund të shihen nga lart me sy të lirë.

Korean Air ndan të dhënat e inspektimit përmes cloud, duke u mundësuar punonjësve të kontrollojnë me lehtësi rezultatet e inspektimit kudo dhe në çdo kohë. Linja ajrore ka aplikuar gjithashtu një sistem për shmangien e përplasjeve dhe gjeo-skermë për të ruajtur distancat e sigurta nga objektet përreth dhe për të parandaluar shkëputjet nga zona e misionit.

Përveç zhvillimit të kësaj teknologjie të re në përputhje me politikën e qeverisë për të forcuar konkurrencën e industrisë MRO të avionëve, linja ajrore ka rishikuar gjithashtu rregulloret për të përmirësuar procedurat e mirëmbajtjes së dronëve, si kërkesa për praninë e personelit të sigurisë përveç pilotëve dhe inxhinierëve.

Dronët në Korean Airlines

Korean Air do të punojë për të përmirësuar sigurinë dhe komoditetin për punëtorët, për të stabilizuar operacionet dhe për të rritur saktësinë e inspektimeve përmes provave të vazhdueshme përpara se të lëshojë zyrtarisht dronët e inspektimit vitin e ardhshëm.

KE Inspection Drone swarms 2 c Korean Air 4 scaled | eTurboNews | eTN

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • In addition to developing this new technology in line with the government's policy to strengthen the competitiveness of the aircraft MRO industry, the airline has also revised regulations to improve drone maintenance procedures such as requiring the presence of safety personnel in addition to pilots and engineers.
  • Whereas maintenance specialists previously had to perform a visual check of the aircraft fuselage from heights of up to 20 meters, drone inspections improve workplace safety and allow for increased accuracy and speed.
  • Korean Air held a demonstration event for the aircraft inspection technology using drone swarms in December at the airline headquarters' hangar.

<

Rreth Autorit

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.

Regjistrohu
Njoftoni
mysafir
0 Comments
Reagime në internet
Shikoni të gjitha komentet
0
Ju pëlqejnë mendimet tuaja, ju lutemi komentoni.x
Shperndaje te...