Mauritius Ministri i Turizmit në Sfidën e Kinës

Anil Gayan, Ministri i Turizmit të Mërkurën, mbajti këtë fjalim mbi atë që ai e quajti "sfida e Kinës". Ishte gjatë një seance stuhi mendimesh të mbajtur muajin e kaluar të mbajtur në Hennessy Park Hotel, Ebene:

I gjithë stafi i lartë i Air Mauritius,

Të gjithë përfaqësuesit e Hoteleve,

Palët e interesuara të Tregtisë së Turizmit në Kinë,

Zonja dhe zotërinj,

Një pasdite shumë e mirë për të gjithë ju!

Më lejoni të them së pari, Zonja dhe Zotërinj, që më vjen keq që nuk kam qenë në gjendje të jem me ju gjatë këtij sesioni pune shumë të rëndësishëm mbi atë që unë do ta quaja "Sfida e Kinës".

Unë jam gjithashtu i sigurt që ju keni adresuar të gjitha çështjet që kanë ndikuar negativisht në mbërritjet turistike nga Kina.

Zonja dhe zotërinj,

Historia e përvojës sonë në Turizmin e Kinës për fat të keq është zhgënjyese. Unë nuk dua të filloj një ushtrim fajësues dhe turpërues, pasi kjo do të jetë e pakuptimtë. Por prania ime këtu këtë pasdite është për të shqyrtuar çështjet vijuese:

A është modeli ekzistues i promovimit tonë në Kinë ai i duhuri? Nëse jo, pse kemi filluar modelin e gabuar? Çfarë duhet të bëjmë tani për të zhbërë të gjitha dëmet që janë shkaktuar tashmë?

Unë thashë në fillim të deklaratës sime se jam i zhgënjyer nga performanca e Kinës sepse ju jeni të vetëdijshëm që jo shumë kohë më parë kishim gati 100 000 turistë kinezë që vinin në Mauritius. Sot jemi nën 50 000. Pra, çfarë ndodhi?

A jemi duke e marketinguar produktin tonë turistik si duhet? A jemi akoma të qetë për të tregtuar Mauritius në Kinë si një destinacion të gjelbër? Apo turistët kinezë kërkojnë diçka tjetër?

A është fare e mundur të rregullojmë situatën? A është Air Mauritius dhe unë jam i lumtur të shoh të gjitha fotografitë e mëdha të Air Mauritius të pranishëm këtë pasdite? A është angazhuar Air Mauritius, i cili është transportuesi i vetëm për Kinën, në zhvillimin e këtij tregu?

Vazhdoj të dëgjoj se kostot e Air Mauritius për të fluturuar në Kinë janë shumë të larta. Dhe ata duhet ta adresojnë këtë çështje. A janë reale kostot e fluturimit për në Kinë? A mund të kemi një vlerësim të sinqertë dhe një ndarje të kostos për të parë nëse ajo që po na thotë Air Mauritius krahasohet me kostot e linjave të tjera ajrore që fluturojnë për në Kinë.

Unë jam duke i ngritur këto çështje sepse jam i sigurt që ju duhet t'i keni adresuar ato gjatë ditës. Unë vazhdimisht u them të gjithë aktorëve të interesuar të turizmit se ndjeshmëria e çmimeve është një shqetësim për të gjithë dhe ne kurrë nuk duhet të anashkalojmë faktin që udhëtarët kanë zgjedhje. Ne duhet të jemi të përulur në atë që ofrojmë dhe ajo që ne ofrojmë duhet të jetë e arsyeshme dhe e përballueshme.

Por, së pari, më lejoni t'ju jap pikëpamjet e mia personale për këtë. Unë jam një mik i Kinës, kam qenë në Kinë në shumë raste dhe besoj se Kina është një mik shumë i ngushtë me Mauritius. Dhe midis miqve ne duhet të jemi në gjendje të punojmë së bashku për të parë se si mund të përmirësojmë miqësinë dhe të shohim se si të bëjmë më shumë miq që të na vizitojnë dhe më shumë Mauritians gjithashtu të shkojnë në Kinë. Kjo është baza mbi të cilën po operoj sot.

Pra, së pari, Zonja dhe Zotërinj, unë besoj se Kina është një partner i rëndësishëm i industrisë tonë të turizmit. Por pyetja që duhet të adresojmë, a jemi gati për kinezët?

A i bëjmë kinezët të ndihen sistematikisht si në shtëpinë tonë në fluturimet tona, në fluturimet e Air Mauritius dhe gjithashtu në hotele? Siç e dini Kina ka numrin më të madh të turistëve nga jashtë dhe ky numër do të rritet. A mund ta lejojmë veten të injorojmë Kinën dhe, nëse e injorojmë Kinën, a do të jetë në interesin tonë kombëtar ta bëjmë këtë?

Unë jam i informuar se vetëm 10% e kinezëve janë mbajtës të një pasaporte dhe kjo tashmë është 130 milion kineze. Nëse ai numër dyfishohet në vitet e ardhshme, atëherë thjesht mund ta imagjinoni potencialin.

Ne kemi pasur një prani kineze në Mauritius për dekada dhe, në sajë të kësaj historie dhe gjithashtu nga vendosmëria e qeverisë Mauritiane për të ruajtur kulturën, vlerat, traditat dhe gjuhën kineze, Mauritius nuk duhet të ketë vështirësi në tërheqjen e turistëve kinezë. Ne kemi një lagje kineze të cilën Seychelles nuk e kanë, Maldivet nuk e kanë. Pra, ne kemi një problem nëse nuk arrijmë të tërheqim turistët kinezë.

Ne jemi një destinacion shumë i sigurt, pa sëmundje dhe pa epidemi. Siguria nuk është çështje. Ne kemi shërbime të shkëlqyera komunikimi dhe IT. Mauritius feston Vitin e Ri Kinez si një festë publike. Ne kemi pasur faltore që kur emigranti i parë kinez erdhi në Mauritius. Kemi anëtarë të komunitetit kinez që marrin pjesë në të gjitha sferat e jetës publike dhe private në Mauritius.

Kemi ajrin e pastër, diellin, peisazhin e bukur, kemi çaj dhe të gjitha këto janë pikat kryesore të shitjes. Mauritius ka një kartëmonedhë me fotografinë e një figure Sino-Mauritiane dhe kuzhina kineze gjendet kudo. Ne kemi pasur një Ambasadë Kineze për dekada dhe Mauritius gjithashtu ka ambasadën e tij në Pekin.

Ne kemi organizuar shfaqje rrugore në disa qytete të Kinës rregullisht. Ne kemi pasur fushata të mediave sociale, kemi pasur njerëz të famshëm që vijnë pasi janë ftuar. Po cili është problemi?

A është çështje e shikueshmërisë / ndërgjegjësimit? A nuk po bëjmë gjënë e duhur gabim apo po bëjmë gjënë e gabuar kur promovojmë Mauritius në Kinë? A kemi mungesë reklamash?

Cili është modeli ekonomik që duhet të kemi për të tërhequr kinezët? Kjo është arsyeja pse unë jam i lumtur që miku im Ambasadori i Kinës është këtu sepse ne kemi nevojë që me autoritetet kineze të përpiqemi të gjejmë përgjigje për këto pyetje. Dhe unë jam i sigurt që nëse e bëjmë si duhet, autoritetet kineze do të jenë pranë nesh për të arritur madje edhe për të bërë që personeli i tyre të udhëtojë në vendet afrikane për të përdorur transportuesit e Mauritius. Ne mund të kapim një pjesë të asaj biznesi por duhet të flasim me autoritetet. Ne nuk mund të punojmë më në kapanone, duhet të jemi të hapur për mundësi të reja, duhet të jemi të hapur për sugjerime, askush nuk ka gjithmonë të drejtë. Dhe kjo është arsyeja pse unë besoj se duhet të kemi një pasqyrë të plotë të mënyrës se si i kemi bërë gjërat.

Më lejoni të vazhdoj përsëri në nxjerrjen në pah të këtyre çështjeve.

A duhet të rishikojmë politikën tonë të aksesit ajror për këtë qëllim?

A janë çmimet e ajrit shumë të larta? Sepse vazhdoj të dëgjoj që çmimet e ajrit janë problematike.

Po lidhja ajrore? A kemi një numër adekuat të fluturimeve të besueshme dhe të rregullta? A jemi të kënaqur për integritetin e orarit nga kompania jonë?

Në cilat qytete duhet të përqendrohemi?

Çfarë lloji të akomodimit kërkojnë turistët kinezë? A kemi strehim që i përshtatet të gjitha nevojave të turistit kinez?

A është një fakt që kinezët udhëtojnë vetëm gjatë disa periudhave specifike kur kanë pushimet e tyre? Ne duhet ta zbulojmë sepse duam ta tregojmë Mauritius si një destinacion gjatë gjithë vitit. A mund t'i tërheqim ata me një produkt gjatë gjithë vitit?

A duhet të synojmë grupe me interes të veçantë në Kinë? A kemi qenë duke bërë gjëra të gabuara apo duke bërë gjëra të gabuara?

A mund të synojmë pensionistët? Ushtarët? Prindërit me fëmijë? Muajin e mjaltit? Njerëzit e sportit? Golf? Gjueti? Peshkimi? Kazinove?

Më lejoni të them edhe diçka në prani të kapitenëve të industrisë hoteliere. Unë shkoj në panaire në të gjithë botën dhe dëgjoj gjëra dhe e konsideroj si detyrë time si ministër i turizmit të ndaj atë që dëgjoj me të gjithë aktorët e interesuar. Turistët kinezë duan të shkojnë në hotele me emra markash. A po bëjmë gjërat e duhura për sa i përket markës së hoteleve tona? Po e vë në shënjestër këtë çështje për kapitenët e industrisë. Nëse ata janë seriozë për të shkuar në Kinë, atëherë kjo çështje duhet të adresohet.

A duhet të kemi më shumë lehtësi pazar dhe pazar për produkte të markës?

A mund të organizojmë festivalin e Blerjeve për Kinezët ashtu si Singapori?

Unë nuk jam duke thënë se ne jemi ende atje, por a mund të kemi një hartë për 5 vjet? 10 vite? Ne mund të tërheqim një lloj biznesi të ndryshëm në Mauritius.

A mund të organizojmë kampe pushimesh që fëmijët të mësojnë ose të ekspozohen ndaj gjuhëve të tjera? Dhe unë jam i sigurt që prindërit do të jenë të lumtur vetëm t'i lënë fëmijët e tyre tek një mësues dhe të shijojnë pushimet e tyre. Por këto janë gjëra që ne duhet të bëjmë.

A duhet që ne, Zonja dhe Zotërinj, të mendojmë për binjakëzimin e Mauritius dhe Reunion si një paketë pushimesh? A mund të bëhet kjo brenda organizatës Ishujt Vanilla nën konceptin e komplementaritetit?

A duhet të tërheqim edhe transportues të tjerë? Nga Kina? Apo ndoshta jo vetëm nga Kina?

A mund ta marrim një nga Transportuesit e Gjirit të ndërmarrë për të sjellë turistë kinezë në Mauritius?

Zonja dhe zotërinj,

Interesi im nuk është të humbas interesin për Kinën. Mund të ketë ende vështirësi, por ne nuk mund të heqim dorë ose të harrojmë të gjitha investimet e bëra tashmë për disa vjet, në drejtim të kapitalit njerëzor dhe burimeve të tjera, dhe ne duhet të zhvillojmë një strategji për të qenë të pranishëm dhe për të punuar me të gjithë palët e interesuara për të siguruar që ne të mos bëjmë humbin më shumë pjesë të tregut.

Për këtë qëllim Air Mauritius duhet të angazhohet me të gjithë dhe nuk mund të vazhdojë të bëjë më vete pa konsultime me të gjithë aktorët përkatës, posaçërisht Ministrinë e Turizmit dhe MTPA.

Unë ju falënderoj për vëmendjen tuaj të mirë.