Japan Airlines Corp., duke kërkuar shpëtimin e tij të katërt shtetëror që nga viti 2001, mohoi një raport që tha se Kryeshefi Ekzekutiv Haruka Nishimatsu do të largohet ndërsa transportuesi është ristrukturuar.
Nishimatsu do të lë "për të sqaruar përgjegjësinë e menaxhimit" dhe mund të zëvendësohet nga një CEO i ri nga jashtë kompanisë deri në Janar, njoftoi Kyodo News sot, duke cituar njerëz të paidentifikuar të njohur me këtë çështje. Zëdhënësi i Japan Air Sze Hunn Yap mohoi që Nishimatsu të tërhiqej.
Linja ajrore me bazë në Tokio, që do të riorganizohet sipas një plani qeveritar për të shmangur falimentimin, do të kërkojë gjithashtu faljen e 250 miliardë jenit (2.8 miliardë dollarë) të borxhit dhe të mbledhë 150 miliardë jen kapital nga burime publike dhe private, tha Kyodo. Transportuesi do të zgjerojë numrin e shkurtimeve të planifikuara të vendeve të punës në më shumë se 9,000 nga 6,800 të njoftuara më parë, tha ai.
"Positiveshtë pozitive që ritmi i ristrukturimit është bërë më i shpejtë," tha Mitsushige Akino, i cili menaxhon ekuivalentin prej 666 milion dollarë në Tokio me bazë në Ichiyoshi Investment Management Co. "Por 250 miliardë dhe 150 miliardë janë ende larg nga sa duhet. Japan Air duhet të ndryshohet në mënyrë drastike në mënyrë që të jetë konkurruese. ”
Sze Hunn Yap nuk pranoi të komentonte mbi planin e linjës ajrore, duke thënë se detajet do të njoftohen deri në fund të muajit tjetër.
Shpëtimi i katërt
Qeveria muajin e kaluar caktoi një panel pesë-anëtarësh të kryesuar nga Shinjiro Takagi i Nomura Holdings Inc. për të vlerësuar të ardhmen e linjës ajrore dhe për të parë punën e saj të menaxhimit.
Japan Airlines ka në plan të kërkojë miratimin nga ministria e transportit të vendit për një draft të planit të saj të menaxhimit deri në fund të këtij muaji dhe negociata të plota me kreditorët në nëntor, tha Kyodo, duke shtuar se transportuesi mund të konsiderojë paraqitjen e falimentimit nëse dështojnë bisedimet.
Japan Air postoi një humbje prej 63 miliardë jen për vitin e mbyllur më 31 mars dhe po pret një humbje tjetër këtë vit, pasi recesioni global uli kërkesën për udhëtime.
Aksionet e kompanisë ranë 2.9 për qind për t'u mbyllur në 133 jen në tregtinë e Tokios sot. Ata kanë rënë 37 përqind këtë vit, krahasuar me një rënie prej 31 përqind në rivalin me bazë në Tokio All Nippon Airways Co.
