Deri në Krishtlindje, industria e Aviacionit në Australi duhet të kthehet 60%

Bazuar në një kombinim të analizave të deklaratave të qeverisë, parashikimeve të linjave ajrore dhe projekteve themelore të kërkesës, një rimëkëmbje e ngadaltë, në faza e kapacitetit të ajrit të brendshëm në Australi deri në pjesën e mbetur të vitit 2020. Duke arritur 37% të vëllimit të vitit të kaluar deri në fillim të korrikut, Kryeministri Scott Morrison ka paralajmëroi një kthim në udhëtimet brenda-shtetit nën planin tre-fazor të Qeverisë Federale për të lehtësuar kufizimet e koronavirusit. Plani, i hartuar për të ringjallur ekonominë e brendshme, lë kohën për rivendosjen e udhëtimeve në shtete. CAPA projekton kapacitetin e brendshëm për të arritur 49% të niveleve të vitit 2019 deri në pushimet shkollore të tetorit dhe 60% deri në mes të dhjetorit 2020.

Modeli i ri i APA-së 'Kapaciteti i Linjave Ajrore' është zhvilluar për të siguruar industrinë e aviacionit dhe udhëtimeve me një udhëzues të fuqishëm për mundësitë e kapaciteteve të ardhshme ajrore të ankoruara në:

• Të dhënat aktuale të kapacitetit bazë, të nxjerra nga oraret e OAG dhe të dhënat e konfigurimit të avionëve në bazën e të dhënave të Flotës CAPA;
• Vendimet dhe njoftimet nga Kryeministri dhe Kryeministrat e Shteteve për kufizimet e udhëtimit dhe njoftimet për kufijtë;
• Vlerësimet nga CAPA, bazuar në raportet në kohë reale dhe sistemin unik të lajmeve ditore, i cili mbledh mbi 300 histori çdo ditë:
  • Planet dhe çmimet e linjave ajrore;
  • Vullneti dhe prirja e publikut për të fluturuar;
  • Futja e kritereve standarde për kushtet sanitare në aeroplanë dhe në aeroporte;
  • 'Përmasimi i djathtë' i avionëve për të përputhur kërkesën.
• Parashikimet e kapacitetit të linjës ajrore azhurnohen në kohë reale, pasi ndodhin ngjarje të reja të mëdha.

Një kthim i udhëhequr nga furnizimi gjatë tre muajve të ardhshëm ndërsa linjat ajrore tundojnë pasagjerët të kthehen në ajër me tarifa të ulëta ndërsa theksojnë përmirësimin e kujdesit shëndetësor dhe të sigurisë. Ndërsa rindërtohet kërkesa, furnizimi (kapaciteti dhe rrjeti i rrugëve) do të rregullohen për të optimizuar rendimentet dhe tregu do të rimëkëmbet në mënyrë të qëndrueshme. CAPA do të monitorojë azhurnimet e industrisë dhe do të azhurnojë vazhdimisht Modelin.

 Kryetari Emeritus, Peter Harbison tha:

“Australia është një nga vendet me pozicionimin më të mirë globalisht për të shtypur valën e parë të infeksionit COVID-19. Nëse kjo vazhdon dhe ne shmangim një shpërthim të dytë, tregu i brendshëm Australian i ajrit mund të shohë disa shenja jete nga mesi i vitit dhe një përmirësim i qëndrueshëm deri në Krishtlindje. Sidoqoftë, nuk presim që nivelet e fluturimit të brendshëm të 2019 të arrihen edhe këtë vit. International do të goditet më rëndë dhe potencialisht do të duhen shumë vite për t'u rikuperuar. Sidoqoftë, kjo do të jetë në të mirë të tregut të brendshëm - potencialisht gjithashtu duke përfshirë operacionet Trans Tasman ".

Tregjet ndërkombëtare nuk ka gjasa të rikuperohen dhe Modeli i Kapacitetit të Linjës Ajrore CAPA sheh kapacitetin ndërkombëtar të ajrit (numrat e ulëseve) akoma me 92% nga viti në vit në korrik, -86% në tetor dhe -85% në dhjetor. 'Flluska' e mundshme e Trans Tasman me Zelandën e Re është futur në Modelin CAPA nga Gushti, me disa lidhje të Ishujve Paqësorë në kohë për festat e Krishtlindjeve / Vitit të Ri.

Modeli përdor skenarët e mëposhtëm të rifillimit të kapacitetit të ajrit në faza. Isshtë një model interaktiv, i bazuar në excel, i cili lejon përdoruesit të shohin më pas supozimet rreth rifillimit të udhëtimit në tregjet e brendshme (të bazuara në shtet) dhe në tregjet ndërkombëtare, për të krijuar pasqyrën e përgjithshme të kapaciteteve.

Supozimet fazore të rifillimit të kapacitetit