Hertz Makina me qira thuhet në faqen e saj të internetit hertz.com: ”Para se të marrim me qira ndonjë automjet, ato pastrohen dhe dezinfektohen për të ndjekur udhëzimet e CDC me procesin tonë të pastrimit me 15 pika. Ne përdorim dezinfektuesin tonë Hertz Total dhe vulosim automjetin për mbrojtjen tuaj. Përhapja në të gjithë vendin në maj ”
Korporata Hertz zotëron Dollar dhe Thrifty Automotive Group - i cili ndahet në Qira të Thrifty Car dhe Dollar Rent A Car. Hertz Global Holdings, kompania mëmë e The Hertz Corporation, u rendit e 335-ta në listën e Forbes '2018 Fortune 500 me stacione makinash me qira në të gjithë botën.
Pastërtia dhe shërbimi numër një në industrinë e makinave me qira nuk e ndaluan Hertz që të hidhte peshqirin e tyre dhe të shpallte falimentimin sot.
Makina me qira Hertz Hertz Global Holdings Inc., një nga kompanitë më të mëdha të makinave me qira të vendit, paraqiti të premten mbrojtjen e falimentimit, duke postuar 19 miliardë dollarë borxh dhe gati 700,00 automjete që kanë qenë kryesisht në parkingje në Hertz për shkak të koronavirusit.
Kompania me bazë në Estero, Fla. hyri në procedurat e kapitullit 11 në Gjykatën e Falimentimit të SH.B.A.-së në Wilmington, Del., Duke shpresuar që të mbijetojë një trafiku në tokë nga pandemia dhe të shmangë një likuidim të detyruar të flotës së saj të automjeteve.
Shembja e ndërmarrjes shënon një nga defautet e profilit më të lartë të korporatave që rrjedhin nga ndikimi i pandemisë në udhëtimet ajrore dhe tokësore, megjithëse Hertz gjithashtu kishte sfida para krizës aktuale ekonomike. Edhe para shpërthimit të Covid-19, Hertz kishte luftuar me konkurrencën nga kolegët e tij duke përfshirë Enterprise Holdings Inc. dhe Avis Budget Group Inc., si dhe nga shërbimet e përshëndetjes si Uber Technologies Inc. dhe Lyft Inc. Kompania humbi disa 58 milionë dollarë vitin e kaluar, humbja e katërt vjetore neto.
Hertz nuk arriti një marrëveshje me kreditorët para se të hynte në kapitullin 11, duke rritur rrezikun e një likuidimi të plotë të flotës, megjithëse kompania dhe investitorët kanë disa javë për të hartuar një marrëveshje duke shmangur atë rezultat, thanë njerëzit e njohur me këtë çështje.
Hertz ka kaluar vite duke u përpjekur të ristrukturojë biznesin e saj dhe ka hedhur në erë katër kryeshef ekzekutivë në më pak se dhjetë vjet. Kohët e fundit, ish Shefi Ekzekutiv Kathryn Marinello u zëvendësua të hënën nga Paul Stone, i cili më parë shërbeu si nënkryetar ekzekutiv i kompanisë dhe shefi i operacioneve me pakicë për Amerikën e Veriut.
Hertz gjithashtu ka pasur një problem borxhi që mund të gjurmohet në një blerje të huazuar në 2005 nga firmat e kapitalit privat. Kompania doli në publik në 2006 dhe investitori aktivist Carl Icahn, i cili filloi të merrte aksione të Hertz në 2014, tani zotëron më shumë se një të tretën e kompanisë dhe ka vendosur tre nga përfaqësuesit e tij në bord.
Pandemia ka zvogëluar trafikun e automobilave në SH.B.A., ka shitur makinat në shitje dhe ka vendosur rezerva me qira në Hertz.
Falimentimi pritet të jetë kompleks duke pasur parasysh borxhin e madh të kompanisë dhe strukturën e korporatës, e cila përfshin $ 14.4 miliardë dollarë të bonove të mbështetur në automjete në filialet që nuk janë pjesë e regjistrimit të kapitullit 11.
Ashtu si Avis dhe disa kompani të tjera të makinave me qira, Hertz nuk zotëron automjetet e saj. Kompania merr me qira flotën e saj të makinave me qira, rreth 770,000 automjete në total, nga filialet e ndara të financimit. Tani që Hertz ka bërë kërkesë për falimentim, investitorët me të drejta në flotën e automjeteve duhet të presin për 60 ditë para se të mund të heqin dorë dhe të shesin makinat. Hertz dhe kreditorët e tij ka të ngjarë të synojnë të parandalojnë një likuidim të plotë dhe të arrijnë një marrëveshje për të zvogëluar flotën duke mbajtur disa automjete në veprim, thanë njerëz të njohur me këtë çështje.
Me 14.4 miliardë dollarë në bono të financimit të automjeteve kaq të mbajtura gjerësisht - nga fondet e pensionit, fondet e përbashkëta dhe fondet e strukturuara të kreditit - kompania është përballur me vështirësi në koordinimin me mbajtësit e obligacioneve.
Kompanitë e makinave me qira luajnë një rol të rëndësishëm në furnizimin me modele më të reja në tregun e automjeteve të përdorura. Hertz gjithashtu është një klient i madh për prodhuesit e automjeteve në SHBA, duke blerë rreth gjysmën e flotës së saj nga General Motors Co., Ford Motor Co. dhe Fiat Chrysler Automobiles NV në 2019, sipas një regjistrimi financiar.
Analistët kishin frikë se Hertz mund të detyrohej të shiste një pjesë ose të gjithë flotën e saj në një treg jashtëzakonisht të dobët. Por likuidimi i mundshëm do të vinte në një kohë kur kërkesa për automjete të përdorura po rritet lehtë, dhe çmimi në treg po tregon shenja të rimëkëmbjes pas goditjes së niveleve historike në prill.
Më 2 maj Hertz pagesat e rivendosura për drejtuesit.
