Cessna prezanton avionin e ri të biznesit me madhësi të mesme

LAS VEGAS - Kompania e Avionëve Cessna, një kompani Textron Inc., prezantoi avionin e ri të biznesit me madhësi të mesme Citation Latitude këtë mëngjes në fillim të Takimit dhe Konventës së 64-të Vjetore të NBAA. Kjo është njoftimi i dytë i ri i produktit të Cessna në 14 ditët e fundit; kompania nisi avionin e biznesit të lehtë Citation M2 më 26 shtator.

Me hapësirë ​​për një ekuipazh prej dy plus deri në tetë pasagjerë, Citation Latitude përmban avionikë Garmin G5000 dhe një avion të fletë të pastër, 84-inç për një kabinë pasagjerësh në dysheme të sheshtë 6 metra të lartë.

"Citation Latitude është një lojë-ndryshues për segmentin e madhësisë së mesme, duke ofruar ngarkesë, shpejtësi dhe diapazon që kërkon tregu me një përvojë të pashoqe kabine në këtë pikë çmimi," tha Brad Thress, nënkryetar i lartë, Cessna Business Jets.

I pozicionuar midis Citation XLS + dhe Citation Sovereign në linjën e produkteve të Cessna, Citation Latitude ofron një ngarkesë të plotë karburanti prej 1,000 paund (454 kilogram), një shpejtësi maksimale të lundrimit me 442 nyje shpejtësi të vërtetë (819 kilometra në orë) dhe një diapazon prej 2,000 detare milje (3,704 kilometra). Avioni është me çmim 14.9 milion dollarë në 2011 USD.

Projekti i specifikimeve paraprake avioni do të operojë në aeroporte me pistë të shkurtër deri në 3,900 këmbë (1,189 metra), do të ketë një lartësi maksimale prej 45,000 këmbësh (13,716 metra) dhe do të ngjitet drejtpërdrejt në 43,000 këmbë (13,106 metra) në 23 minuta. Fluturimi i parë i prototipit Citation Latitude pritet të jetë në mes të vitit 2014, me çertifikimin FAA (Pjesa 25) dhe hyrja në shërbim pritet në 2015.

"Ekipi ynë përdori hulumtime të gjera të tregut për të konfiguruar Citation Latitude dhe rezultatet shihen nga hunda në bisht dhe nga maja e krahut në majën e krahut në krahun e përfshirë të Latitude", tha Thress. "Askund nuk është unike e Latitude më e dukshme se brenda kabinës."

Vetëm pas kabinës përmes tualetit të pasmë, një dysheme e sheshtë siguron qasje në këmbë në të gjithë kabinën e këmbës 16 plus. Kabina kryesore e pasagjerëve - Cessna më e gjera në histori - është 77 inç e gjerë (1.95 metra) me një lartësi prej 72 inç (1.83 metra). Marrëveshja standarde e uljes strehon pasagjerët në një klub të vetëm me një shtrat përpara, të dyfishtë anësor. Gjashtë sedilje piedestali ndjekin përpara dhe mbrapa 7 inç (.18 m) dhe anash 4 inç (.10 m) në bazën e sediljes me aftësi kthyese 180 shkallë dhe pozicione të pafundme të shtrirjes. Ndriçimi indirekt LED në gjatësinë e kabinës sigurohet lart në njësitë e shërbimit të pasagjerëve me rregullim të ndryshueshëm për dritat e leximit të drejtpërdrejtë dhe më shumë.

“Kërkesat për udhëtime biznesi kanë evoluar në më shumë sesa komoditet dhe komoditet; përdorimi i teknologjisë inovative është thelbësor për të siguruar një kabinë avioni më efikase dhe produktive, e cila është thelbësore për të përmbushur pritjet për një mjedis pune plotësisht funksional, "tha Cindy Halsey, nënkryetar i Cessna, Dizajni i Brendshëm, Inxhinieri dhe Zhvillim. "Përmes sistemit tonë të ri të teknologjisë së kabinës Clairity M, ne kemi një ndërfaqe intuitive të përdoruesit për t'u ofruar klientëve një aeroplan" të zgjuar "për përvojën përfundimtare të lidhjes."

Krijuar nga Cessna në partneritet me Heads Up Technologies me bazë në Dallas, Clairity është një zgjidhje inteligjente e teknologjisë së kabinës që lidhet me sistemet avionike të avionit dhe mund të integrojë sistemet elektrike të kabinës dhe ndarjen e të dhënave dhe komunikimit përmes një shtylle kurrizore me fibra optike të kontrolluar përmes një prekje intuitive- ekranin e përdoruesit të ekranit në secilën vend ose pajisjen elektronike personale të klientit.

Kabina e Citation Latitude është ankoruar nga sistemi i ri, plotësisht i integruar Garmin G5000 që përqendrohet në tre ekrane primare dhe me shumë funksione LCD 14 inç dhe katër panele kontrolli të ekranit me prekje. Ai përfshin një Drejtor të Integruar Fluturimi / Autopilot dhe Sistem Elektronik të Instrumentit të Fluturimit (EFIS). Ndër tiparet standarde të sistemit të ri janë një ndërfaqe me ekran me prekje pilot-automjet, TCAS II me Change 7.1, Teknologjia Sintetike e Vizionit, grafikët elektronikë, SafeTaxi e Garmin, një sistem i dyfishtë i menaxhimit të fluturimit me WAAS LPV dhe RNP, radar i motit në gjendje të ngurtë me zbulimin e turbulencës dhe aftësinë e skanimit vertikal, sistemin e integruar të ndërgjegjësimit dhe paralajmërimit të terrenit (TAWS), ADS-B Out dhe Link 2000+ lidhjen e të dhënave. Opsionet përfshijnë motin satelitor dhe një regjistrues të të dhënave të fluturimit ICAO Type 1A.

Një maket i kabinës së Citation Latitude i ri është shfaqur deri të Mërkurën në ekspozitën e Cessna (Kabinën # C9044) në Qendrën e Konventës në Las Vegas.