Nepal News raportoi disa muaj më parë, se Yeti Air është përpara në vlerësimin e sigurisë në mesin e Linjat ajrore nepaleze duke fluturuar në aeroportet kryesore në Nepal në vijim sa i përket sigurisë, ndërsa Summit Air ka thënë se është një nga më të mirët në Nepal. Një komitet hetimor i formuar nga Ministria e Kulturës, Turizmit dhe Aviacionit Civil të Nepalit arriti në këtë përfundim.
Sot të dielën, më 15 janar, një fluturim komercial që operonte nga kryeqyteti i vendit Katmandu në rrugë për në Pohkara shpërtheu në flakë dhe u rrëzua duke vrarë të gjithë 72 personat në bord. Në këtë kohë, 68 nga 72 trupa ishin gjetur. Sipas raporteve paraprake 15 të huaj janë mes të vdekurve.
Avioni ATR 72 në shkallë botërore nuk ka një rekord të madh sigurie. Një ATR u rrëzua më 4 shkurt 2015 në lumin Keelung pak pas ngritjes nga aeroporti Taipei Songshan. Në vitin 2019 eTurboNews raportuar për Yeti Airlines duke rrëshqitur nga pista në Katmandu.
Pokhara është një qytet në liqenin Phewa, në Nepalin qendror. Njihet si një portë për në qarkun Annapurna, një shteg popullor në Himalaje.
Shumë vizitorë fluturojnë midis Katmandu dhe Pokhara.
Fluturimi i Yeti Airlines YT691 me numrin e regjistrimit 9N-ANC midis Katmandu dhe Pokhara, Nepal.Kjo rrugë e fluturimit të brendshëm është më e popullarizuara për turistët në Nepal.
Avioni mbante 68 pasagjerë dhe 4 anëtarë të ekuipazhit.
Gjatë uljes në Pokhara, avioni u rrëzua në bregun e lumit Seti. Aksidenti shkaktoi vdekjen e të gjithë pasagjerëve dhe anëtarëve të ekuipazhit.
Ky është aksidenti ajror më i rëndë i Nepalit që nga rrëzimi i fluturimit 268 të Pakistanit International Airlines në 1992.
Aeroporti Pokhara u mbyll pas përplasjes. Një operacion intensiv shpëtimi u nis në një zonë të vështirë për t'u arritur.
Yeti Airlines anuloi të gjitha fluturimet të hënën dhe postoi këtë informacion në faqen e saj të internetit.
Qeveria e Nepalit thirri një mbledhje urgjente. Ministri indian i aviacionit Jyotiraditya Scindia ofroi ngushëllime.
Yeti Airlines Pvt. Ltd. filloi fluturimin e saj të parë komercial në shtator 1998 me një aeroplan të vetëm DHC6-300 Twin Otter të ndërtuar në Kanada. Duke i shërbyer Nepalit për më shumë se dy dekada, ne operojmë ATR 72 në qytetet kryesore të Nepalit.
Në vitin 2009, linja e saj ajrore simotër Tara Air u krijua për të marrë përsipër operacionet Short Off and Landing (STOL) me flotën e avionëve DHC6-300 dhe Dornier DO228. Yeti Airlines ka ruajtur flotën e saj moderne prej pesë ATR 72-500 që operojnë në sektorët e brendshëm jo-STOL të Nepalit. Të dy linjat ajrore së bashku vazhdojnë të ofrojnë rrjetin më të madh të rrugëve të fluturimit në të gjithë Nepalin.
