Pa gaz: Kuba anulon paradën e 1959 majit për herë të parë që nga viti XNUMX

Sipas raporteve të fundit, Kuba është kapluar nga mungesa të mëdha në pompën e benzinës këtë vit – me disa shoferë lokalë që raportojnë se kanë fjetur në makinat e tyre kohët e fundit në linjat e karburanteve që mund të zgjasin për disa ditë vetëm për të marrë benzinë.

Sot, mungesa akute e karburantit të vendit ishull arriti në krye, me qeverinë komuniste të Kubës që duhej të anulonte HavanëParada vjetore e Ditës së Majit, që shënon Ditën Ndërkombëtare të Punëtorëve, për shkak të mungesës së benzinës.

Dita Ndërkombëtare e Punëtorëve, e njohur edhe si Dita e Punës në disa vende dhe shpesh e referuar si Dita e Majit, është një festë e punëtorëve dhe klasave punëtore që promovohet nga lëvizja ndërkombëtare e punës dhe ndodh çdo vit më 1 maj, ose të hënën e parë. në Maj.

Festimet e Ditës së Majit zakonisht tërheqin qindra mijëra kubanë në Sheshin e Revolucionit të kryeqytetit për të marrë pjesë në festimet për të shënuar festën e punëtorëve socialistë, e cila përkujton lëvizjen punëtore të vendit.

Por ngjarja e këtij viti është anuluar, për shkak të "arsyes ekonomike" për herë të parë që nga revolucioni i Havanës 1959 (parada ishte anuluar në 2020 dhe 2021, për shkak të pandemisë globale COVID-19).

Që nga viti 2000, Kuba ka mbajtur një marrëveshje shkëmbimi me Venezuelën, në të cilën nafta e papërpunuar importohet në Havanë në këmbim të mjekëve të arsimuar, mësuesve dhe punonjësve të qeverisë – por kjo marrëdhënie ka qenë nën shumë presion në vitet e fundit, pasi Karakasi luftoi për të menaxhuar mungesa e vetë karburantit. Vetëm këtë vit, eksportet e naftës së Venezuelës në Havana kanë rënë në 55,000 fuçi në ditë nga pothuajse 80,000 fuçi në ditë në 2020.

Për njëzet vitet e fundit Venezuela ka humbur shumë të ardhura duke mos e shitur atë naftë në tregun ndërkombëtar dhe me sa duket sapo ka ardhur në një pikë ku nuk mund t'i sigurojë më Kubës naftë pa para.

"Ne ende nuk kemi një ide të qartë se si do të dalim nga kjo," tha Presidenti Miguel Diaz-Canel në prill në lidhje me rënien e rezervave të karburantit.

Kubë përdor 500-600 ton karburant çdo ditë, por stoqet aktuale lejojnë që të shpërndahen vetëm rreth 400 tonë në ditë.

Ekonomia e shkatërruar e Kubës ka paraqitur pengesa shtesë, duke përfshirë një kapacitet të reduktuar për të importuar tretës për të rafinuar naftën bruto me cilësi të ulët.

Qeveria komuniste e ishullit ka fajësuar ndikimin e kombinuar të sanksioneve të SHBA-së dhe pandemisë COVID-19 si një goditje vdekjeprurëse për të vetmen rrugë ekonomike të mbetur - turizmin.

"Ka pak punë, pasi ka pak turizëm, dhe nuk mund të punosh shumë pasi duhet të kursesh karburant," përmblodhi një shofer turist i Havanës.