Gjobë e madhe për Ryanair, Wizz Air, EasyJet, ndëshkim Volotea për Pasagjerët me aftësi të kufizuara dhe fëmijët

euro 1 | eTurboNews | eTN
Autoriteti i Aviacionit gjobë

Pasi të kenë vendosur një gjobë prej 35,000 euro për Ryanair, Wizz Air, easyJet dhe Volotea, këto linja ajrore do të qëndrojnë në pamjet gjithnjë vigjilente të Autoritetit Italian të Aviacionit Civil (ENAC).

  1. Sipas ENAC, këto linja ajrore me kosto të ulët po vazhdojnë të paguajnë shtesë për ata që udhëtojnë me fëmijë ose me aftësi të kufizuara.
  2. Një masë emergjente hyri në fuqi më 15 gusht 2021, duke parandaluar një pagesë shtesë për vendet për të qenë së bashku.
  3. EasyJet është përgjigjur menjëherë duke deklaruar se akuza dhe gjoba janë të pabazuara.

Linjat ajrore me kosto të ulët, sipas ENAC, janë fajtorë për "vazhdimin e tarifimit të shtesave për ndarjen e vendeve pranë kujdestarëve të të miturve dhe personave me aftësi të kufizuara".

me aftësi të kufizuara | eTurboNews | eTN

"Nga kontrollet e para të kryera," ENAC vuri në dukje, këto kompani "kanë dështuar: ato ende nuk kanë ndryshuar, siç është përshkruar dhe konfirmuar nga gjyqtari administrativ, IT dhe sistemet operative, dhe në kohën e rezervimeve, ata vazhdojnë të kërkojnë një shtesë të kostos së biletës ajrore për caktimin e vendeve pranë kujdestarëve të të miturve dhe personave me aftësi të kufizuara, përveç, nëse është e nevojshme, rimbursimit. ”

Për këtë arsye, Autoriteti "ka filluar procedurën për të vendosur sanksione" kundër 3 transportuesve. Gjobat-siç raportohet nga Corriere della Sera-do të jenë "proporcionale me mospërmbushjen" dhe "mund të shkojnë nga një minimum prej 10,000 euro në një maksimum prej 50,000 për çdo mosmarrëveshje të vetme".

Ndarja falas e vendeve për të miturit dhe personat me lëvizshmëri të kufizuar pranë prindërve dhe/ose kujdestarëve të tyre garantohet me një masë urgjente të lëshuar nga ENAC dhe ka qenë në fuqi që nga 15 gusht 2021.

EasyJet u përgjigj menjëherë me një deklaratë, duke pohuar "se ajo ka vepruar në përputhje të plotë me rregulloret në fuqi dhe se fillimi i procedurës për vendosjen e sanksionit është krejtësisht i pabazuar."

Kompania, kujton ai, "ndan vende për familjet së bashku, që do të thotë se fëmijët nën 12 vjeç dhe njerëzit me lëvizshmëri të zvogëluar janë ulur pranë një të rrituri shoqërues pa asnjë kosto shtesë."

Autoritetet vendosën eliminimin e tarifës shtesë për këta pasagjerë më 17 korrik 2021. Pastaj TAR shtyu hyrjen në fuqi të masës deri pas 15 gushtit. Tani afati ka kaluar, por ata që kërkojnë të kenë një vend pranë një personi i mitur ose me aftësi të kufizuara që i shoqëron ata akoma ngarkohen për shtesë.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • ata nuk kanë ndryshuar ende, siç është përcaktuar dhe konfirmuar nga gjyqtari administrativ, IT dhe sistemet operative dhe në momentin e rezervimeve vazhdojnë të kërkojnë një shtesë në koston e biletës ajrore për caktimin e vendeve pranë kujdestarëve. të të miturve dhe personave me aftësi të kufizuara, përveç, nëse është e nevojshme, rimbursimi.
  • EasyJet u përgjigj menjëherë me një deklaratë, duke pohuar se “ka vepruar në përputhje të plotë me rregulloret në fuqi dhe se fillimi i procedurës për vendosjen e sanksionit është krejtësisht i pabazuar.
  • Tashmë afati ka kaluar, por ata që kërkojnë të kenë një vend pranë një të mituri apo invalidi që i shoqëron, tarifohen ende për suplementin.

<

Rreth Autorit

Mario Masciullo - eTN Itali

Mario është një veteran në industrinë e udhëtimeve.
Përvoja e tij shtrihet në mbarë botën që nga viti 1960 kur në moshën 21 vjeçare filloi të eksploronte Japoninë, Hong Kongun dhe Tajlandën.
Mario ka parë zhvillimin e turizmit botëror deri më sot dhe ka dëshmuar atë
shkatërrimi i rrënjës / dëshmisë së së kaluarës së një numri të mirë të vendeve në favor të modernitetit / progresit.
Gjatë 20 viteve të fundit, përvoja e udhëtimit e Mario është përqendruar në Azinë Juglindore dhe ka përfshirë vonë Kontinentin Indian.

Një pjesë e përvojës së punës së Mario përfshin shumë aktivitete në Aviacionin Civil
fushë përfundoi pasi organizoi kik off të Malaysia Singapore Airlines në Itali si Institutor dhe vazhdoi për 16 vjet në rolin e Menaxherit të Shitjeve / Marketingu Italisë për Singapore Airlines pas ndarjes së dy qeverive në tetor 1972.

Licenca zyrtare e gazetarit të Marios është nga “Urdhri Kombëtar i Gazetarëve Romë, Itali në 1977.

Regjistrohu
Njoftoni
mysafir
0 Comments
Reagime në internet
Shikoni të gjitha komentet
0
Ju pëlqejnë mendimet tuaja, ju lutemi komentoni.x
Shperndaje te...