WTM Londër Dita 3: Qëndrueshmëria dhe Udhëtimi Specialist

Qëndrueshmëria dhe udhëtimet e specializuara ishin në krye të agjendës për ditën e fundit të WTM Londër 23, me një producent të njohur dokumentarësh televiziv që mahnit audiencën me një fjalim kryesor për të përmbyllur një nga ngjarjet më të suksesshme të viteve të fundit.

Louis Theroux është i njohur ndërkombëtarisht për prodhimin e dokumentarëve shumë të vlerësuar me tema të gjera. Ai ka kaluar shumë kohë duke udhëtuar dhe e ka njohur atë në fjalimin e tij kryesor si forcë për të mirë.

Ai gjithashtu ka gisht në pulsin e tendencave të sotme. Duke njohur tendencat për udhëtime me përvojë dhe të qëndrueshme, ai vuri në dukje se emocioni shpesh vjen nga "takimi me njerëz të jashtëzakonshëm, në krahasim me udhëtimet në distanca të jashtëzakonshme".

Ai këshilloi një dhomë të mbushur plot: "Kini përvoja që do të thotë se ju thelloheni shpejt, në vend të vendeve që ju ofrojnë një shuplakë dhe një shfaqje Elvis... jo se nuk jam i anshëm ndaj një shfaqjeje të Elvisit."

Bufetë u mblodhën diku tjetër në ditën e fundit, si pjesë e Samitit të Qëndrueshmërisë, të moderuar nga Këshilltari Përgjegjës i Turizmit i WTM London, Harold Goodwin.

Samiti mbuloi çështjet më të mëdha në udhëtimet e qëndrueshme, duke përfshirë mbiturizmin i cili është kthyer në qendër të vëmendjes pasi vëllimet e udhëtimeve kthehen në nivelet para pandemisë.

Goodwin vuri në dukje se destinacionet hezitonin të jepnin shembuj se çfarë ka funksionuar dhe çfarë jo kur bëhet fjalë për adresimin e shumë vizitorëve. Ai theksoi Barcelonën si një nga përjashtimet e pakta, duke shtuar: “Ne duhet të kemi më shumë nga kjo ndarje në vazhdim”.

Martin Brackenbury, ish-president i Federatës Ndërkombëtare të Operatorëve Turistik dhe Këshilltar i UNWTO, beson se turizmi i përgjegjshëm është tani në mendjen e shumë organizatave të udhëtimit.

Ai tha: “Dyzet vjet më parë u shqetësova më shumë për efektet e turizmit në mjedis, por anëtarët e bordit nuk ishin të interesuar. Ishte viti 1982. Nuk mendoj se do të kishte një sallë të vetme këshilli këto ditë ku mund të ishte kështu”.

Ndërkohë në një seancë për transportin e gjelbër, Bjorn Bender, CEO i Rail Europe tha se ai udhëton çdo javë në Paris nga Zvicra me tren dhe nuk ka as një makinë. Ai beson se më shumë drejtues të lartë mund të udhëtojnë në mënyrë të gjelbër.

U diskutuan gjithashtu rregulloret rreth qëndrueshmërisë në udhëtime, me konsensus se udhëtimi dhe turizmi duhet të funksionojnë brenda parametrave të pa hartuar posaçërisht për të, si për shembull në shëndet dhe siguri. Megjithatë, rregullimi specifik sektorial mbi qëndrueshmërinë mund të ndihmojë.

Isabel Hill, një e dërguar nga Qendra Globale e Turizmit të Qëndrueshëm, tha: "Rreziku i mosrregullimit në këtë pikë është ekzistencial." Ajo shtoi se puna e përbashkët për çështjet e gjelbra duhet të lejohet. "Kam frikë se industria po konkurron në qëndrueshmëri dhe kjo është çmenduri dhe ne duhet të ripërcaktojmë se si kompanitë mund të bashkëpunojnë pa shkelur rregulloret anti-trust."

Ekspertët e aviacionit shfrytëzuan mundësinë për të folur për përpjekjet e tyre për të minimizuar ndikimin mjedisor të fluturimit. John Strickland, Drejtor në JLS Consulting, i dëgjuar nga Dom Kennedy, SVP Revenue Management, Distribution and Holidays, në Virgin Atlantic theksoi se si transportuesi është në rrugën e duhur për të marrë miratimet rregullatore të nevojshme për të kryer një fluturim transatlantik në fund të këtij muaji, plotësisht mundësuar nga karburanti i qëndrueshëm i aviacionit.

I njëjti sesion paraqiti Simon McNamara, Drejtor i Çështjeve të Qeverisë dhe Industrisë në Heart Aerospace, një start-up suedez që zhvillon aeroplanë me energji elektrike me 30 vende për rrugë rajonale deri në 200 km. Avionët e saj pritet të hyjnë në shërbim në vitin 2028.

Megjithatë, qëndrueshmëria ka të bëjë më shumë sesa thjesht klima. Sasha Dench, CEO dhe Ambasador për Konventën e OKB-së mbi Speciet Migruese, u bëri thirrje kompanive të udhëtimit dhe turizmit të mendojnë se si mund të bëjnë një ndryshim pozitiv. “Natyra me të vërtetë ka nevojë për një dorë ndihmëse. Ka mundësi ku turizmi mund të jetë forca më e fuqishme për të mirën.”

Diku tjetër, "shkenca e sjelljes" u ngrit si një levë për të nxitur qëndrueshmërinë, të tilla si ndalimi i shuplakave të kota. Stephanie Boyle, drejtuese e fushatave në Fondacionin e Turizmit të Sigurt tha: "Është e mahnitshme se si nëse nuk furnizoni kashtë plastike, njerëzit nuk përdorin kashtë plastike."

Qëndrueshmëria është më e rëndësishme sesa të përshkruhet si një trend, ndërsa roli i ndikuesve në industri është ende duke u vlerësuar. Ndikuesit kryesorë ishin të pranishëm në numrin e tyre në WTM London 23, duke shpjeguar se si industria e udhëtimeve mund të përdorte mediat sociale në avantazhin e saj.

Një panel ekspertësh theksoi se si video, dhe veçanërisht postimet më të gjata me më shumë se një minutë, mund të përdoren për të promovuar destinacionet, pavarësisht nga popullariteti i formatit të shkurtër Tik Tok. Dan Gordon, menaxher i agjencisë strategjike të Google, tha: “Nuk ka industri më të mirë që ka një produkt më tërheqës. [Video] nuk është ekskluzive për formatin e shkurtër.”

Paula D'Urbano, Drejtore e TikTok LIVE Creators UK, shtoi: "Forma e shkurtër ka lulëzuar për disa vite, markat e udhëtimeve duhet të jenë atje, unë ende shoh kaq shumë që nuk janë." Ajo e përshëndeti Ryanair si "një markë që ka rrëmbyer audiencën lozonjare dhe të çuditshme që ekziston në Tik Tok".

Ajo këshilloi: "Të kesh një goditje në tre sekondat e para është shumë e rëndësishme", por shtoi: "Pesëdhjetë për qind e kohës në Tik Tok shpenzohet në video me një minutë më shumë. Udhëtimi mbështetet shumë mirë tek këto video që janë më të gjata.”

Opsionet e tjera përveç ndikuesve u theksuan si një mënyrë për destinacionet në zhvillim në veçanti për të rritur profilin e tyre turistik. Kanalet B2B janë rruga përpara, tha Ibrahim Osta, nga USAID për Zhvillimin e Turizmit të Qëndrueshëm në Bosnje-Hercegovinë. Ai theksoi gjithashtu nevojën e trajnimit të studentëve, të rriturve dhe edukatorëve në sektorin e hotelerisë.

Në të njëjtin sesion, drejtori i Visit Malta's MB dhe Irlandë, Tolene van der Merwe, i cili përshëndeti rolin e rëndësishëm të agjentëve të udhëtimit në tërheqjen e turistëve, duke thënë se ata patën një "ndikim të jashtëzakonshëm" në 2023.

Në një skenë tjetër, folësit nga tre destinacione afrikane shfaqën kredencialet e tyre të udhëtimit aventureske dhe përshkruan se si po e bëjnë më të lehtë turizmin e kohës së lirë për vizitorët jashtë shtetit.

Ruanda ka një politikë turistike 'një dyqani', që do të thotë se operatorët dhe zhvilluesit mund të marrin licenca dhe informacion nga një vend në vend të një sërë agjencish, ndërsa Sierra Leone po kërkon të krijojë një linjë ajrore për kohën e lirë për të sjellë më shumë turistë nga MB. Ndërkohë, Zambia po përpiqet të balancojë nevojat e zhvilluesve me nevojën për të qenë të qëndrueshëm, që do të thotë të lejojë lozha safari dhe jo hotele me pesë yje, dëgjuan delegatët.

Destinacionet në zhvillim kanë një profil të ngjashëm rritjeje me udhëtimet e veçanta, me të dyja duke u futur në zeitgeist rreth udhëtimeve eksperimentale. Në një pistë konferencash kushtuar përvojave, drejtuesit nga Rrjeti i Udhëtimit Halal, Shoqata Botërore e Udhëtimit me Ushqimin dhe Këshilli Global i Udhëtimit të Kujdesit Shëndetësor këshilluan delegatët për nevojat e udhëtarëve të interesuar në këto segmente.

Destinacionet e vendosura kanë probleme të ndryshme, me delegatët që bëjnë biznes në Evropë të paralajmëruar për një përhapje të faqeve të rreme ETIAS [Sistemi Evropian i Informacionit dhe Autorizimit të Udhëtimit] përpara prezantimit të sistemit në mesin e vitit 2025.

Izabella Cooper, Zyrtare e Lartë e Menaxhimit të Palëve të Interesit në Agjencinë Evropiane të Kufirit dhe Rojës Bregdetare, tha se tashmë ka 58 faqe interneti false, gjë që ngre frikën për keqpërdorim të mundshëm dhe keqinformim. Udhëtarët do të mund të marrin ETIAS-in e tyre vetëm nëpërmjet europa.eu/etias.

Luke Petherbridge, Drejtor i Marrëdhënieve Publike të Abta-s, tha se fushatat publicitare të Komisionit Evropian në lidhje me prezantimin e ETIAS dhe Sistemit Hyrës-Dalje (EES) në 2024 do të jenë "kritike" për "zbutjen e përçarjes".

Branding është pjesë e profilit të çdo biznesi udhëtimi dhe është një fushë ku industria mund të bëjë më mirë. "Shumica dërrmuese e markave të udhëtimit nuk janë të diferencuara - është një hendek masiv," sipas Jamie Donovan, drejtor i klientëve në firmën e njohurive të të dhënave Kantar.

Ai u tha delegatëve që të shikonin markat jo-udhëtuese si Johnnie Walker, Sephora dhe Coca Cola për frymëzim se si të ndërtonin një markë të diferencuar dhe të drejtonin skema besnikërie që funksionojnë për konsumatorët.

Në ditën e fundit u diskutua gjithashtu për markën personale. Udhëheqësja e biznesit, sipërmarrësja dhe konsulentja Sarah Moxom u paraqit si pjesë e Samitit të Marketingut, duke i këshilluar njerëzit të mendojnë për markën e tyre. Ajo sugjeroi që njerëzit duhet të mendojnë për "çfarë thoni dhe si e thoni atë, si veproni, si i bëni njerëzit të ndihen", kur krijojnë markën e tyre personale.

Gjatë një sesioni të quajtur "Çelësat për ndërtimin e një marke të besuar në një botë pas pandemisë", ajo tha gjithashtu: "Nëse nuk i keni blerë domenet e emrit tuaj, pse nuk shkoni dhe e bëni këtë? A keni ndonjë dëshmi video se çfarë mund të bëni?”

Ajo gjithashtu sugjeroi që njerëzit të fillojnë në një platformë të mediave sociale në vend që t'i provojnë të gjitha. "Përpiquni të kuptoni se ku është audienca juaj," tha ajo.

Dhe ajo tha se njerëzit duhet të vendosin një orar të rregullt për të punuar në markën e tyre, "ashtu si larja e dhëmbëve".

eTurboNews është një partner mediatik për Tregu Botëror i Udhëtimeve (WTM).