Ky parashikim i trafikut ajror për vitin 2023 përfshin një parashikim 4-vjeçar deri në vitin 2026. Si Azia dhe Paqësori do të shohin përfitimet më të mëdha në përqindje nga viti në vit në trafikun ajror në vitin 2023 sipas agjencisë zvicerane të kërkimit.
Azia do të shohë një rritje prej 75% në trafik këtë vit kundrejt trafikut të vitit 2022, duke arritur në 226 milionë pasagjerë, një rritje që përfaqëson vetëm 46% të niveleve të trafikut para pandemisë në 2019. Rajoni i Paqësorit do të ketë vendin e dytë më të madh nga viti në vit rritje e trafikut, deri në 36% në nivelet e vitit 2022, megjithëse nga një bazë më e vogël, duke arritur në 19 milionë pasagjerë në 2023, që përfaqëson 61% të niveleve të 2019-ës.
Trafiku në të gjithë Azinë e Paqësorit do të arrijë nivelet para pandemisë deri në vitin 2026. Në Azi, nisjet ndërkombëtare do të kalojnë përfundimisht trafikun e vitit 2019 në 2026 me 552 milionë pasagjerë, duke u rritur nga 334 milionë në 2024 dhe 448 milionë pasagjerë në 2025. Azia do të shohë kompleksin më të lartë Norma vjetore e rritjes (CAGR) midis 2023 dhe 2026 prej 36%. Në rajonin e Paqësorit, trafiku ajror do të ketë një CAGR nga 2023 në 2026 prej 17%, duke u rritur nga 19 milionë pasagjerë këtë vit, në 24 milionë në 2024, 28 milionë në 2025 dhe përfundimisht do të tejkalojë nivelet e 2019 me 32 milionë pasagjerë ndërkombëtarë deri në vitin 2026.
Rritja e tretë më e madhe në përqindje do të vijë nga Amerika e Veriut në vitin 2023, duke arritur në 150 milionë pasagjerë, që përfaqëson 121% të nivelit të vitit 2022 dhe po i afrohet nivelit para pandemisë në 92% të trafikut 2019. Trafiku në Amerikën e Veriut midis 2023 dhe 2026 do të shohë një CAGR prej më shumë se 7.5%. Trafiku do të kapërcejë nivelet para pandemisë në Amerikën e Veriut deri në vitin 2024, kur nisjet ndërkombëtare do të arrijnë në 166 milionë. Deri në vitin 2025, trafiku në Amerikën e Veriut do të arrijë në 182 milionë e 196 milionë deri në vitin 2026.
Lindja e Mesme do të shohë rritje të trafikut ajror ndërkombëtar me 15% në vitin 2023 për të arritur në 126 milionë, që është 82% e nivelit të vitit 2019. CAGR në Lindjen e Mesme do të bjerë pak më pak se 10%, por rajoni nuk do të shohë trafikun të kapërcejë nivelet para pandemisë deri në vitin 2025, kohë në të cilën trafiku ndërkombëtar do të ketë arritur në 160 milionë, nga 143 milionë në 2024. Në 2026 , trafiku në Lindjen e Mesme do të arrijë në 175 milionë nisje ndërkombëtare.
Evropa përfaqëson rajonin më të madh botëror për trafikun ajror ndërkombëtar me 728 milionë nisje ndërkombëtare të parashikuara për vitin 2023, 8% më shumë në nivelet e vitit 2022 dhe 84% të numrave të trafikut 2019. Evropa do të arrijë nivelet e trafikut para pandemisë në vitin 2025 gjithashtu, kur trafiku do të arrijë në 866 milionë, nga 803 milionë në 2024. Trafiku ajror europian do të përjetojë një normë të ndërlikuar rritjeje vjetore prej rreth 6.5% midis 2023 dhe 2026 kur trafiku do të arrijë në 923 milionë nisjet ndërkombëtare.
Trafiku ajror ndërkombëtar në Amerikën e Jugut do të arrijë në 106% të nivelit të vitit 2022 për të arritur në 102 milionë pasagjerë, që është 88% e trafikut të vitit 2019 që ishte rreth 115 milionë. Në vitin 2024, trafiku do të jetë pak më i ulët se niveli i para-pandemisë 2019 në Amerikën e Jugut me 112 milionë pasagjerë, duke u rritur në 122 milionë në 2025 dhe 132 milionë në 2026, duke postuar një CAGR prej rreth 7.4%.
Trafiku në të gjithë kontinentin afrikan do të ketë rritjen më pak të fuqishme në 2023, me trafikun që do të arrijë vetëm 105% të niveleve të vitit 2022 në 62 milionë, rreth 86% e nivelit para pandemisë. Rajoni do të shohë një CAGR prej rreth 8% 2023 dhe 2026, duke arritur në 69 milion në 2024, duke tejkaluar nivelin e 2019 në 2025 me 76 milion e 82 milion pasagjerë ndërkombëtarë në 2026.
