Në artikullin e ligjit të udhëtimit të kësaj jave, ne shqyrtojmë çështjen Ray v. Lesniak, Nr. 2: 16-cv-1752-DCN (DSC (2) ku "Paditësi Raven Renee Ray (Rrezja) solli këtë admirali) veprim kundër të pandehurit Steve A. Lesniak (Lesniak) në përputhje me Rregulloren Federale të Procedurës Civile 22 (h). Ray po padit Lesniak për dëmtime personale dhe dëmtime të tjera që ajo pësoi si rezultat i goditjes nga fleta kryesore gjatë një gare me vela në Lesniak's anija 'Celadon'. Gjykata e gjykoi këtë çështje pa juri në 2018 shtator 9 (dhe) konstaton se Lesniak ishte neglizhent në kapitenerinë e tij në Celadon, se Ray pësoi një dëmtim ndërsa ishte një mysafir i ftuar në Celadon si rezultat i Neglizhenca e Lesniak dhe se si rezultat i këtij dëmtimi Ray ka një dëmtim të përhershëm traumatik të trurit. Ai shpërblen 18 dollarë dollarë dëmshpërblim. Ky çmim, në sytë e gjykatës, i jep Ray atë që meriton - 'vetëm disa drejtësi, ca njohje dhe ndihmë' ".

Përditësimi i Synimeve të Terrorit

Timbuktu, Mali

Në Luftëtarët e maskuar si paqeruajtës sulmojnë bazën e KB në Mali, travelwirenews (4) u vërejt se "Misioni i KB në Mali është një nga operacionet paqeruajtëse më të rrezikshme në botë ... Të paktën një paqeruajtës i KB është vrarë në një bazë në qytetin verior malian të Timbuktu… Luftëtarët gjithashtu qëlluan me dhjetëra raketa në bazë dhe morën trupa në betejë me armë të Shtunën pasdite MI 'MIUNSMA konfirmon një sulm të rëndësishëm kompleks në kampin e saj në Timbuktu, mortaja, shkëmbim zjarri, vetëvrasje automjeti sulm me bombë ', shkroi misioni në Twitter. 'Një helmetë blu u vra në shkëmbim zjarri' ".

Sterlitamak, Bashkortostan

Në 'Gati për të therur njerëzit': Ajo që dimë për sulmuesin rus të shkollës, travelwirenews (4) u vërejt se "Adoleshenti që sulmoi një mësues shkolle dhe shokët e tij të shkollës në një qytet në Urale të Rusisë u raportua se ishte frymëzuar nga Masakra e shkollës së mesme Columbine. Adoleshenti po planifikonte të therte shokët e tij të klasës dhe pastaj të bënte vetëvrasje… Adoleshenti hyri në një orë të shkencave kompjuterike dhe sulmoi një studente dhe një mësuese me thikë… Ai pastaj derdhi një substancë të ndezshme, i vuri flakën dhe u përpoq të bënte vetëvrasje … 'Unë jam gati të ther njerëz', shkroi ai në një rast ”.

Pasagjeri thithur gati nga dritarja

Në Stack, Një Motor i Linjave Ajrore të Jugperëndimit Shpërthen, Duke Vrarë një Pasagjer, nym (4) u vërejt se "Një person u vra në një fluturim të Southwest Airlines nga New York në Dallas kur një motor shpërtheu në mes të së Martës, duke u copëtuar një dritare që udhëtarët thanë se thithi pjesërisht një grua jashtë avionit. Shpërthimi, për të cilin një pasagjer tha se ndodhi rreth gjysmë ore në fluturim, nxiti një përpjekje të dëshpëruar midis stjuardesave dhe pasagjerëve për të shpëtuar gruan. Aeroplani… humbi lartësinë pas shpërthimit dhe u depresionua me dhunë pasi shpërthimet nga shpërthimi shpërthyen përmes dritares half 'Gjysma e sipërme e bustit të saj ishte nga dritarja'… 'Kishte shumë gjak sepse u godit nga disa prej fragmente që vijnë nga motori pasi ka shpërthyer ”.

20 minuta kaos dhe terror

Në Healy & Hauser, Brenda Fluturimit Jugperëndimor 1380, 20 Minuta Kaos dhe Terror, në çdo kohë (4) u shënua se "'I dashur Jezus, dërgo disa engjëj'. Pasagjerët kishin frikë se do të vdisnin kur një motor shpërtheu, duke zhytur aeroplanin mijëra metra në një minutë. Dhjetëra mijëra metra mbi tokë, udhëtarët shtrënguan duart me të panjohur, u lutën së bashku dhe u bënë gati të vdisnin… Pa asnjë paralajmërim të dukshëm, motori i majtë i aeroplanit shpërtheu pasi u prish një nga blades e tifozëve. Një shpërthim i shpërthimit shpërtheu një dritare, pjesërisht duke thithur një pasagjer në Rreshtin 18 me kokë në qiell. Maskat e oksigjenit ranë poshtë dhe aeroplani u zhyt mijëra metra në një minutë. Gjatë 2018 minutave të ardhshme, ajri i kabinës së depresionuar vërtitej me erë dhe mbeturina, panik dhe lutje ndërsa piloti ridrejtonte avionin në Filadelfia për një ulje emergjente ”.

Regjistri i Sigurisë i SH.B.A. i Thyer

Në Levin, Death on Southwest Plane Shatters Record US Safety String, msn (4/18/2018) u vërejt se "Pothuajse 100 milion fluturime ajrore të operuara nga SH.B.A., që transportonin disa miliardë njerëz, ishin ngritur dhe zbarkuar në mënyrë të sigurt në këtë vend mbi një shtrirje nëntë vjeçare që nga hera e fundit që një pasagjer vdiq në një aksident. Ky rekord për shmangien e fataliteteve - i cili nuk ishte afruar kurrë në historinë e aviacionit modern - u copëtua në një çast të martën kur një motor në një avion të Southwest Airlines Co. shpërtheu në ajër, duke hedhur copa në një dritare dhe duke vrarë një pasagjer… rrëzimi i fundit fatal në një transportues të regjistruar në SH.B.A. ndodhi afër Buffalo, New York, më 12 shkurt 2009, kur një avion udhëtar i operuar nga Colgan Air u rrëzua, duke vrarë 49 në bord dhe një burrë në tokë ”.

Mos fluturoni me ajër alegant, ju lutem

Në Spinks, Si e dini nëse një kompani ajrore me buxhet është e sigurt për të fluturuar ?, quartzy.qz (4) u vërejt se "Këmbanat e alarmit ranë për udhëtarët kur disa zyrtarë të aviacionit në 17 Minutat e së Dielës raportojnë se ata nuk pranojnë të fluturojnë në kompaninë ajrore buxhetore të SHBA Allegiant Air. Sipas programit, Allegiant kishte më shumë se 2018 incidente serioze mekanike, duke përfshirë ulje emergjente, ngritje të ndërprera, dështime të motorit dhe kabina të mbushura me tym midis janarit 60 dhe tetorit 100, megjithëse nuk ka ndodhur asnjë incident fatal që nga themelimi i linjës ajrore ”.

Në Reed, '60 Minutes 'zbriti një Haymaker On Allegiant Por Bet On Airline To Win The Bout, forbes (4/17/2018) u vërejt se "Drejtuesit e Allegiant Air dhe Administrata Federale e Aviacionit e morën atë në mjekër të Dielën në mbrëmje nga një raport fshikëzues i 60 Minutave të CBS që detajonte se si transportuesi ultra-i ulët me bazë në Las Vegas ka gati 3-5 herë më shumë gjasa të ketë një urgjencë mekanike fluturimi sesa çdo kompani tjetër e madhe ajrore e SHBA. Të hënën, çmimi i aksionit të Allegiant e mori atë në mjekër, gjithashtu, duke rënë 5% nga çmimi i tij i mbylljes së së premtes në vetëm 30 minutat e para të tregtimit ".

Air France: Bëhuni gati për të paguar

Në Calder, Air France përgatit për mijëra pretendime për kompensimin e grevës pas vendimit të Gjykatës Evropiane, pavarësisht.co.uk (4) u vërejt se "Ndërsa rreth 18 pasagjerë në Air France gjejnë fluturimet e tyre të anuluara për shkak të grevave, një vendimi i ri në Gjykatën Evropiane të Drejtësisë (GJED) mund të nënkuptojë se ata kanë të drejtë për qindra euro në dëmshpërblim. Gjykata do të vendoste në një çështje në lidhje me TUIfly, linja ajrore gjermane që i përkiste kompanisë gjigande të udhëtimeve TUI… Në tetor 2018, normat e mungesës së stafit… u rritën nga rreth 40,000 përqind në sa më shumë që 2016 përqind midis pilotëve dhe 10 përqind për ekuipazhi kabines. Ajo u konsiderua si një grevë e maceve të egra në protestë ndaj planeve të ristrukturimit në linjën ajrore. Si rezultat, dhjetra fluturime u anuluan… Sipas rregullave evropiane të të drejtave të pasagjerëve, të njohur si EC89 / 2, anulimet ose vonesat e gjata shkaktojnë pagesa të kompensimit midis E261 dhe E2004. Por TUIfly hodhi poshtë pretendimet me arsyetimin se greva arriti në një 'rrethanë të jashtëzakonshme', e cila lejon linjat ajrore të shmangin pagimin e kompensimit "Rastet shkuan në Gjykatë dhe GJED arriti në përfundimin" Mungesa spontane e një pjese të konsiderueshme të ekuipazhit të fluturimit ( greva ')… e cila buron nga njoftimi i papritur nga një transportues ajror operativ i një ristrukturimi të ndërmarrjes, pas një thirrjeje që u bë jehonë jo nga përfaqësuesit e stafit të kompanisë, por spontanisht nga vetë punëtorët që vendosën veten në pushim mjekësor, nuk është mbuluar nga koncepti i 'rrethanave të jashtëzakonshme' brenda kuptimit të kësaj dispozite '. Bott & Co, një firmë ligjore Cheshire e cila specializohet në pretendimet e kompensimit të fluturimit, tha 'Vendimi që grevat e stafit nuk duhet të klasifikohen si rrethana të jashtëzakonshme vlen dhjetëra miliona paund kompensim në vit për pasagjerët dhe do të jetë ligjërisht i detyrueshëm në të gjithë Evropën dhe do të ketë precedent në rastet e Mbretërisë së Bashkuar ”.

Ndizet përsëri në Porto Riko

Në Wagner & Robles, Porto Riko goditet përsëri nga një ndërprerje në të gjithë ishullin, në çdo kohë (4) u vërejt se "Pas shtatë muajsh dhe afër 18 miliardë dollarë, pothuajse të gjithë në Porto Riko të shkatërruar nga uragane kishin dritat ndizen derisa një aksident fanatik të Mërkurën e zhyti të gjithë ishullin përsëri në errësirë. Autoriteti i Energjisë Elektrike në Porto Riko ishte mburrur të Mërkurën në mëngjes më pak se 2018 përqind e klientëve të saj mbetën pa energji… Ishulli prej 2.5 milion banorësh ishte i hapur përsëri për biznes, thanë zyrtarët e qeverisë. … Ishte vetëm disa orë më vonë… një dështim katastrofik që mund të duhej deri në 3 orë për tu rikuperuar ”.

Rruga e Këndimit

Në Karasz & Joseph, 'Rruga e Këndimit' Hollandeze e Heshtur pasi Anëtarët e Fshatarëve Ankohen: 'Unë Po Shkoj Arra', në çdo kohë (4/12/2018) u vërejt se "Në vend të vendosjes së" shiritave të gjëmimit "në rrugë në një Hollandeze të vogël fshati për të paralajmëruar shoferët që devijuan mbi supe, zyrtarët instaluan shirita muzikorë. Punëtorët pikturuan pjesën e rrugës afër fshatit, Jelsum, të Premten e kaluar për të 'luajtur' muzikë nga himni rajonal kur gomat gjëmonin përgjatë shiritave të ngritur. Por së shpejti, gjëmimi më i madh po vinte nga fshati ndërsa banorët iu lutën autoriteteve që ta ndalnin atë ".

Grab Dështoi të Informojë Riders

Në Grab PHL pranon se nuk i informoi kalorësit e P2 për minutë të tarifave shtesë të kohës së udhëtimit, travelwirenews (4/19/2018) u vërejt se "Grab Philippines pranoi të Mërkurën, 18 Prill, se nuk i informoi përdoruesit e saj për P2 për minutë tarifë shtesë për kohën e udhëtimit të implementuar. 'Nuk kishte asnjë komunikim me kalorësit brenda aplikacionit. Në kartën e informacionit, ne e kemi azhurnuar atë, por kur kemi ngritur P2 për minutë, nuk e kemi përfshirë atë ', tha Brian Cu, kreu i vendit Grab. Por Cu ishte i shpejtë për të shtuar se nuk kishte asgjë të paligjshme me dështimin në azhurnimin e informacionit '”.

Uber mbyllet në Filipine

Në Perlman, Uber mbyllet në Filipine Pavarësisht Rishikimit të Bashkimit, ligji 360 (4) u vërejt se "Autoriteti i konkurrencës për Filipinet tha të hënën se Uber ka mbyllur aplikacionin e saj në vend pavarësisht nga një rishikim i vazhdueshëm i marrëveshjes së saj për të shitur operacionet e saj të Azisë Juglindore për shërbimin rival të udhëtimit të përshëndetur Grab dhe një porosi që kërkon që Uber të vazhdojë të funksionojë derisa të përfundojë rishikimi ". asnjëherë

Motra e tërbuar e arrave e pezulluar

Në Lee, Koreja Ajrore Pezullon Motrën e Rage Rut nga Motra e Punës mbi Tantrum, msn (4) u vërejt se "Korean Air Lines tha të hënën se ka pezulluar një nga vajzat e kryetarit të saj nga puna e saj e marketingut pasi ajo hodhi zemërim te një takim biznesi, duke shkaktuar zemërim publik dhe një hetim policor. Vajza, Cho Hyun-min, e njohur ndryshe edhe si Emily Cho, është motra e vogël e një tjetër ekzekutivi të Korean Air, shpërthimi në bord i të cilit 'arra zemërimi' vonoi një fluturim në 16… Cho dyshohet se hodhi një filxhan ujë te një zyrtar i agjencisë së reklamave gjatë një takim muajin e kaluar. Ajo më vonë kërkoi falje në Facebook, duke thënë se shpërthimi u ndez nga pasioni i saj për reklamat ".

Mungon një mik? Shikoni në Mbjellësit e Torontos

Në Hauser, Akuza e 8-të për Vrasje në Rastin e Komunitetit të Gay Toronto, në të njëjtën kohë (4) u vërejt se "Për më shumë se një muaj, policia në Toronto po përpiqet të zgjidhë një mister. Ata kishin një fotografi të një të vdekuri të paidentifikuar dhe ata kishin zbuluar mbetje njerëzore në mbjellëse ku një burrë i dyshuar për vrasje të shumta kishte punuar si peizazhist. Të hënën, policia njoftoi se kishte akuzuar të dyshuarin, Bruce McArthur, për vrasje të shkallës së parë në vdekjen e një viktime të tetë të pohuar ”.

Taksat e shitjeve në internet, dikush?

Në Liptak, Gjykata e Lartë e Ndarur mbi Taksat e Shitjes për Blerjet Online, në çdo kohë (4..17) u vërejt se "Një Gjykatë Supreme e ndarë ngushtë luftoi të Martën për të vendosur nëse shitësit në internet duhet të mbledhin taksat e shitjes në shtetet ku ata kanë pa prani fizike. Bizneset me tulla dhe llaç janë ankuar prej kohësh se janë në disavantazh duke u detyruar të ngarkojnë taksat e shitjes ndërsa shumë nga konkurrentët e tyre në internet jo. Shtetet kanë thënë se po humbin dhjetëra miliarda dollarë të ardhura vjetore sipas një vendimi të Gjykatës së Lartë të vitit 2018 që ndihmoi në nxitjen e rritjes së blerjeve në internet ".

Palio di Siena, dikush?

Në Carner, The Palio di Siena: Një Udhëzues i të mbijetuarve, në çdo kohë (4) u vërejt se "'Hugh bin loony open" nuk është përshkrimi i saktë i Palio di Siena, i bubullimës, i paligjshëm, pa shalë, mesjetare - garë me stil kalorësh që mbaheshin dy herë çdo verë përpara dhjetëra mijëra spektatorëve në një pistë argjile të mbushur të shtrirë në zemrën e qytetit të Sienës, në Toskanë. Por do të bëjë për momentin. Kjo është një garë në të cilën kalorësit-ata hipin për kontradikta të ndryshme, ose lagje-ndjehen të lirë të ryshfet njëri-tjetrin, në hapësirë të hapur, para se të fillojë konkursi. Tradhtia është e zakonshme. Mashtrimi vlerësohet. Nuk ka rregulla, por një: Një kalorës nuk mund të ndërhyjë në frenat e një kali tjetër. Kalorësit rrahin kuajt e tyre dhe njëri-tjetrin, me të korra të bëra nga peniset e demave të shëruar të shëruar ”.

Zyra e Turizmit të Shëndetshëm të Airbnb

Në Airbnb fillon zyrën globale të turizmit të shëndetshëm, travelwirenews (4/18/2018) u vërejt se "New Delhi: Airbnb ka njoftuar fillimin e" Zyrës së Turizmit të Shëndetshëm ", një iniciativë globale për të nxitur turizmin lokal, autentik dhe të qëndrueshëm në vende dhe qytete anembanë globit… Në një deklaratë të Mërkurën, kompania tha se do të zgjerojë përpjekjet e saj për të fuqizuar ekonomikisht komunitetet, të drejtojë udhëtimet në vende më pak të njohura dhe të mbështesë zakonet e udhëtimit miqësore me mjedisin me Zyrën e Turizmit të Shëndetshëm ”.

Sëmundja dhe pandershmëria e festave

Në Beeton, Sickness Sickness and Dishonesty: Two Rases More, International & Travel Law Blog, (4/15/2018) u vu në dukje se “Ky postim blog shqyrton dy raste të fundit mbi sëmundjen e pushimeve dhe themelore të pandershme. McLean v. Thomas Tour Operations Ltd. (Pa Raportuar) 9 Gusht 2017, Worcester County i cili u prek shkurtimisht nga ky blog në këtë post) dhe Caldwell v. Thomas Cook Tour Operations Ltd (i pa raportuar) 25 shtator 2017, Gjykata e Qarkut të Stockport ”. Artikulli i disponueshëm në internationalandtravellawblog / 2018/04 / pushime-sëmundje-dhe-pandershmëri-dy-më shumë raste

Nuk ka vezë për mëngjes, ju lutem

Në Fortin, Më shumë se 200 Milion Vezë Kujtohen Për Frika nga Salmonella, në çdo kohë (4) u vërejt se "Një kompani ka tërhequr më shumë se 15 milion vezë pasi një shpërthim i salmonelës u gjurmua në një nga fermat e saj në Karolinën e Veriut . Administrata Federale e Ushqimit dhe Barnave raportoi të Premten se vezët nga ferma e prekur u shpërndanë në nëntë shtete-Kolorado, Florida, New Jersey, Nju Jork, Karolina e Veriut, Pensilvania, Karolina e Jugut, Virxhinia dhe Virxhinia Perëndimore-dhe ishin të lidhura me 2018 të raportuara raste helmimi nga salmonella… Kjo i çoi ata në një fermë vezësh në Hyde County, NC në pronësi të Rose Acre Farms të Seymour, Ind. "

Udhëtimi i Qëndrueshëm Përditësuar

Në Glusac, Udhëtim i Qëndrueshëm: Nuk Justshtë Vetëm Mjedisi, në çdo kohë (4/13/2018) u vërejt se "Termi 'udhëtim i qëndrueshëm' i jep një shkëlqim të gjelbër, që nënkupton praktika eko-miqësore dhe përgjegjësi mjedisore. Por ana njerëzore e qëndrueshmërisë, siç përcaktohet nga Organizata Botërore e Turizmit, adreson ndikimin e komunitetit, si social ashtu edhe ekonomik, dhe po merr tërheqje të reja midis kompanive të udhëtimit. Udhëtimi me ndikim shoqëror synon të sigurojë që paratë e shpenzuara për një turne ose një udhëtim të qëndrojnë në komunitet. Një burim jetësor i të ardhurave për vendet në zhvillim, udhëtimi është burimi i parë ose i dytë i fitimeve të eksportit në 20 nga 48 vendet më pak të zhvilluara, sipas OBT, megjithatë një raport i vitit 2013 nga organizata vuri në dukje se vetëm 5 dollarë nga çdo 100 dollarë të shpenzuar në një vendi në zhvillim qëndroi në atë destinacion… Ndër zhvillimet e reja, Bordi i Turizmit në Jordan krijoi Hartën Kuptimore të Udhëtimit të Jordanisë në Mars, duke theksuar 12 ndërmarrje shoqërore në vend, duke përfshirë një qëndrim në kampin Beduinë, një grup endjeje për gra dhe turne në fshat që mbështesin sipërmarrësit vendas ”

Turisti Britanik Ende Në Burg

Në Clarke-Billings, Brit i burgosur në Egjipt për kontrabandë me ilaçe kundër dhimbjes, parë në kamera për herë të parë gjatë lutjeve në burg, msn (4) u shënua se “Një grua britanike e burgosur në Egjipt për kontrabandë me ilaçe kundër dhimbjeve është filmuar duke marrë pjesë në lutjet e burgut. Laura Plummer, nga Hull, East Yorkshire, aktualisht po vuan një dënim tre-vjeçar në burgun famëkeq Al Qanater të Kajros pasi u gjet që mbante 16 pilula të ndaluara Tramadol në vendpushimin e Hurghada në tetor të vitit të kaluar. 2018-vjeçarja u tha prokurorëve pilulat - të cilat ajo pretendonte se nuk i dinte se ishin të ndaluara - ishin për burrin e saj Omar, por ajo u burgos për posedimin e drogës në Boxing Day ”.

Bëni jetë më pak egoiste, ju lutem

Në maj, Ligji i shquar në Luftën për të Drejtat e Homoseksualëve Vdes Pasi Vuri Vetë Vetë Vetë zjarrin në Parkun e Prospect, në çdo kohë (4) u vërejt se "Një avokat i njohur kombëtarisht si kampion i të drejtave të homoseksualëve vdiq pasi u vetëvra në Prospect Park në Brooklyn të shtunën herët në mëngjes dhe duke lënë një shënim që zhvat njerëzit për të bërë më pak jetë egoiste si një mënyrë për të mbrojtur planetin, policia tha… "Ndotja shkatërron planetin, duke lëshuar banueshmëri përmes ajrit, tokës, ujit dhe motit", shkruajti ai në postën elektronike dërguar The Times. 'Shumica e njerëzve në planet tani thithin ajër të bërë jo të shëndetshëm nga lëndët djegëse fosile dhe mund të vdesin si pasojë e vdekjeve të hershme ... Në shënimin e tij, i cili u mor nga The Times në 14:2018 të mëngjesit, Z. Buckel diskutoi vështirësinë e përmirësimit të botës madje për ata që bëjnë përpjekje të fuqishme për ta bërë këtë ". asnjëherë

Çështja Ligjore e Udhëtimit e Javës

Në çështjen Ray, Gjykata bëri disa gjetje të faktit për të përfshirë: "Ray ishte një femër 29-vjeçare që punonte dy punë në industrinë e ushqimit dhe pijeve, vullnetare në një klinikë akupunkture dhe njëkohësisht duke ndjekur gradë të avancuar në psikologji dhe këshillim klinik në Kalaja. Ray nuk kishte qenë kurrë në një varkë me vela përpara ditës së incidentit… 57-vjeçari Lesniak ishte pronari, operatori dhe kapiteni i varkës me vela Celadon në të cilën ndodhi incidenti. Lesniak është një kapiten me përvojë, i cili ka 35 vjet përvojë lundrimi, përfshirë 25 vjet përvojë lundrimi në Charleston. Ai ka kapitenuar 'disa qindra, mbase një mijë' gara varkash me vela… Operacioni i varkës me vela gjatë një gare kërkon disa anëtarë të ekuipazhit. Trembëdhjetë anëtarë të ekuipazhit dhe një numër mysafirësh ishin në bord ditën e incidentit ”.

I ftuar në garën me varkë me vela

"(O) në ditën kur incidenti… Ray ishte ftuar në një garë me varka me vela nga Colin Skinner (Skinner) i cili… ishte një anëtar i ekuipazhit në Celadon (dhe) kishte lundruar me Lesniak për '[rreth] pesë vjet'… Lesniak autorizoi anëtarët e ekuipazhit të kryenin detyra gjatë garës, përfshirë duke u thënë mysafirëve se kur dhe ku të lëviznin gjatë garës ... Ray nuk kishte qenë kurrë në një varkë me vela ... Ajo nuk dinte asgjë se si funksiononte një varkë me vela. Lesniak nuk u dha udhëzime sigurie asnjë prej mysafirëve (as nuk u dha) asnjë udhëzim me shkrim mysafirëve… ai nuk kishte një listë të shkruar të sigurisë ose të bënte një informim të sigurisë dhe operacionale… nuk kishte asnjë pankarta sigurie… ku thuhej se kishte rrezik vendet për t'u ulur në barkë, të tilla si "rreth çdo litari, bum"… Ray ishte vonë në fillimin e Aces të anijes dhe iu dha një version i shkurtuar i 'fjalimit të sigurisë' nga anëtarët e ekuipazhit ... Ray ishte ulur në kuvertë të Celadon, afër fletës kryesore ”.

'Bëhuni më Fqinjë'

"Para se të goditej, Ray-it i ishin dhënë udhëzime nga anëtarët e ekuipazhit që të" bëhej më fqinjësor "… (një) anëtar i ekuipazhit… i kërkoi Ray… që 'të kthehej nga fleta [kryesore]… Nuk kishte asnjë provë të paraqitur që Ray dinte se çfarë 'fleta kryesore' ishte Member Anëtari i ekuipazhit (Becker) dëshmoi më tej se edhe pas këtyre paralajmërimeve [“lëviz përpara, lëviz përpara”]. Ray 'nuk lëvizi' dhe 'gjëja tjetër' që Becker e dinte që Ray ishte 'poshtë ullukut' të varkës ”.

Xhiba

“Lesniak mori vendimin për të gënjyer, i cili është veprimi që bëri që fleta kryesore të godaste Ray. Kur kapiteni ekzekuton një manovër xhibe, siç bëri Lesniak këtu, fleta kryesore lëviz nëpër kuvertën e anijes… Nëse Lesniak do të kishte pritur të gërmonte ose të sigurohej që Ray ishte në një vend të sigurt, Ray nuk do të goditej nga personi kryesor fletë, pasi Lesniak bëri manovrën e xhibes, Ray u godit nga fleta kryesore, forca e së cilës e hodhi atë nga pozicioni i saj ulur mbi kuvertën e anijes ... Fleta kryesore mbart një sasi të konsiderueshme presioni, 'absolutisht' të mjaftueshme për të shkaktuar një dëmtim serioz… Lesniak pa që fleta kryesore godiste Ray (e cila) mbeti me një gërvishtje në ballin e saj… Pasi Ray u plagos, Lesniak nuk e ktheu anijen përreth (por) vazhdoi me garën me varkë ”.

Shkelja e Protokollit të Sigurisë

"Ray deklaroi se ajo 'tha ku ishin linjat' dhe ku të ulej ... Ajo nuk u paralajmërua se ajo 'mund të goditej në kokë me një bum ose një litar ose diçka të tillë'. Nuk kishte gjithashtu udhëzime të shkruara në 'byk ose kuvertë të anijes ose harkut ose anës së ashpër, të djathtë'… Nuk kishte gjithashtu ndonjë informim zyrtar verbal të sigurisë. Ray nuk dëgjoi dhe 'nuk do të kishte kuptuar' ndonjë udhëzim nëse bumi apo fleta kryesore do të lëkundeshin gjatë garës ”.

Eksperti i paditësit

"Kapiteni i ekspertit Ray Ken Wahl (Wahl)… mendoi që gara garuese me varka me vela 'kërkon një numër të madh të ekuipazhit me përvojë për të trajtuar në mënyrë adekuate aktivitetet e shpejta të vëzhguara normalisht të vërejtura gjatë këtij stili shpesh të rrezikshëm dhe të ngushtë të garave konkurruese…" [vetëm] persona me përvojë të lartë duhet të jenë në bord për këto ngjarje '… Wahl mendoi se Lesniak, i cili kishte drejtuar qindra gara, u bë' i vetëkënaqur 'duke deleguar' orientimin e sigurisë 'për mysafirët te anëtarët e ekuipazhit. Wahl dëshmoi se kur fillon një garë me varkë, '[ka] disa vende shumë të rrezikshme për të qenë në anije ... [a] dhe sigurisht që nuk është një vend i sigurt për të qenë afër fletës kryesore "… Ray… ishte në një të rrezikshme pozicioni… Thjesht tregimi i një pasagjeri fillestar si Ray i cili kurrë nuk kishte qenë në një varkë me vela për të lëvizur ishte i pamjaftueshëm dhe ishte një shkelje e protokollit të sigurisë. Wahl mendoi më tej se ishte një shkelje e protokollit të sigurisë së anijes që Lesniak të dilte, ndërsa Ray ishte ulur pranë çarçafit kryesor. Wahl ofroi sugjerime se çfarë protokolli sigurie duhej të kishte ndjekur Lesniak në atë skenar, të tilla si '[d] të heqësh xhibën, të bësh dikë ta lëvizë atë person, t'u thuash ku të ulen, ku është vendi i sigurt "Lesniak nuk bëri asnjë nga këto gjëra ”

Lëndimi traumatik i trurit

"Brenda shtatë ditëve të incidentit, Ray filloi të përjetonte simptoma të ndryshme - domethënë, nauze dobësuese dhe dhimbje koke ... Ray iu referua një neurologu i cili diagnostikoi Ray me një tronditje të trurit ... (eksperti mjekësor i Ray Dr. Dr. White) ekzaminoi Ray dhe shqyrtoi records të dhënat mjekësore ( dhe) dëshmoi se Ray ka simptomat e një tronditjeje menjëherë pas incidentit… ai vuri re se Ray kishte 'nivele të rritura të ankthit, dridhje, gjendje të humorit ... Të gjitha këto simptoma të dëmtimit traumatik të trurit, sipas Dr. White, ishin shkaktuar nga trauma e kokës që pësoi Ray gjatë incidentit injury Lëndimi traumatik i trurit i Ray është 'i përhershëm' ".

Përfundimi i Ligjit

“Lesniak ishte neglizhent në bërjen e një manovre xhibe kur ai dhe anëtarët e ekuipazhit të tij e dinin ose duhej ta dinin se Ray ishte ulur përpara çarçafit kryesor që është një vend i rrezikshëm për t'u ulur. Para se të ndërmerrte manovrën e xhibes… Lesniak kishte për detyrë të administronte siç duhet udhëzimet e sigurisë për Ray-in që përfshinte vendet e sigurta për t'u ulur në anije gjatë garës; (2) paralajmërojnë Ray se manovra e xhibes do të ndërmerrej; (3) jo xhibe derisa Ray nuk ishte më i ulur para fletës kryesore dhe (4) mos e godiste Ray me litarin kryesor të fletës gjatë manovrës së xhibes. Një dështim për të ndjekur masat e sigurisë… ishte një shkelje e detyrës së Lesniak ndaj Ray… ishte plotësisht e parashikueshme për Lesniak që Ray mund të plagosej nga dështimi i tij për të paralajmëruar se manovra e xhibes do të ndërmerrej neg neglizhenca e Lesniak ishte një shkak i afërt i Ray's lëndime, por për këtë plazh detyre, dëmtimet e Ray nuk do të kishin ndodhur ”.

Çmimi Ray

"Bazuar në sa më sipër është urdhëruar që të vendoset aktgjykimi për Ray kundër Lesniak në shumën prej 958,758.15 22,952.44 $ plus interesin e paragjykimit në shumën prej XNUMX $ interest dhe interesin pas gjykimit me normën ligjore nga data e këtij urdhri".

Autori, Thomas A. Dickerson, është një Drejtësi e Asociuar në pension e Divizionit të Apelit, Departamenti i Dytë i Gjykatës Supreme të Shtetit të New York-ut dhe ka shkruar për Ligjin e Udhëtimit për 42 vjet duke përfshirë librat e tij të përditësuar të ligjit, Travel Law, Law Journal Press (2018), Kontestimi i Tortave Ndërkombëtare në Gjykatat e Sh.B.A., Thomson Reuters WestLaw (2018), Veprimet e Klasave: Ligji i 50 Shteteve, Law Journal Press (2018) dhe mbi 500 artikuj ligjorë. Për lajmet dhe zhvillimet shtesë të ligjit të udhëtimeve, veçanërisht, në vendet anëtare të BE shih IFTTA.org.

Ky artikull nuk mund të riprodhohet pa lejen e Thomas A. Dickerson.

Lexoni shumë nga Artikujt e Drejtësisë Dickerson këtu.