Viti i aeroporteve: Udhëtoni në qendrat e së ardhmes

Viti 2019 do të mbahet mend si viti i inaugurimeve të aeroporteve të mëdha dhe të vogla strategjike për të përmbushur një kërkesë ajrore që deri në vitin 2035 do të prekë - sipas IATA - 8.2 miliardë pasagjerë të udhëtimit ajror.

Deri në fund të vitit, të paktën shtatë aeroporte do të hapin portat e tyre në cepa të ndryshëm të botës.

KINA

Duke filluar me aeroportin e ri Daxing në Pekin, aeroporti i nënshkruar nga Zaha Hadid që duhet të fillojë punën midis qershorit dhe shtatorit, po e vendos veten në krye të renditjes së aeroporteve më të mëdha në botë. Nga 45 milion pasagjerë fillestarë që do të synojë të trajtojë në trafik, ka të ngjarë të godasë më shumë se 72 milion njerëz në 2025.

Kostoja e infrastrukturës është rreth 12 miliardë dollarë dhe u porosit nga Presidenti Xi Jinping në 2014 për të lehtësuar Aeroportin Ndërkombëtar të Kryeqytetit të Pekinit. Me shtatë pista, do të jetë qendra e referencës për linjat ajrore vendase Eastern Airlines dhe China Southern Airlines.

Aeroporti, i vendosur në rajonin e Hebei, do të lidhet me një autostradë dhe një rrjet hekurudhor me shpejtësi të lartë për të arritur shpejt Pekinin. Sipas Administratës së Aviacionit Civil të Kinës, gjigandi aziatik do të menaxhojë rreth 720 milion pasagjerë deri në vitin 2020, data në të cilën pritet të ndërtohen ose zgjerohen 74 aeroporte. Duke parë më tej përpara, deri në vitin 2035, 216 aeroporte të reja do të vendosen në Kinë, për një total prej 450 infrastruktura ajrore.

Vietnam

Aeroporti Ndërkombëtar i Van Don u përurua në fillim të vitit në Vietnam, i vendosur 50 kilometra nga Gjiri Ha Long në provincën e Quang Ninh. Aeroporti kushtoi rreth 260 milion euro dhe është aeroporti i parë privat në vend, rezultat i një diversifikimi të investimeve të kërkuara nga qeveria komuniste.

Dy shinat operacionale, të cilat do të bëhen pesë deri në 2030, tashmë mund të garantojnë një lëvizje prej rreth 2.5 milion pasagjerë. Van Don do të bëhet qendër referimi për linjat ajrore vendase Vietnam Airlines dhe Viet Jet Air për lidhje në Azinë Juglindore.

IZRAEL

Aeroporti Ramon është funksional këtë vit dhe është një strukturë moderne në mes të shkretëtirës Negev, 18 kilometra nga Eilat në Detin e Kuq.

Struktura që kushton 500 milion dollarë synon të veprojë si një alternativë ndaj qendrës së Tel Aviv, aeroporti kryesor i vendit. Aeroporti mban emrin e Ilan Ramon, astronautit të parë izraelit, dhe u krijua për t’i bërë ballë temperaturave rekord deri në 46 gradë Celsius. Kapaciteti i tij aktualisht është 2 milion pasagjerë në vit, por ai do të jetë në gjendje të strehojë deri në 4.2 milion deri në 2030.

TURQIA

Deri në vjeshtën e vitit 2019, operacioni i Aeroportit të ri të Stambollit në Turqi, i vendosur 35 kilometra nga qendra e qytetit, do të përfundojë me transferimin e të gjitha fluturimeve të operuara nga dy aeroportet Atatürk dhe Sabiha Gokcen.

Vonesat dhe ngadalësimet strukturore kanë vonuar hapjen e parë të planifikuar për 2018 e cila më pas u shty në fillim të Prillit 2019 me kalimin e fluturimeve të Turkish Airlines në aeroportin e ri.

Me një kapacitet fillestar prej 90 milion njerëz, aeroporti do të jetë në gjendje të trajtojë një lëvizje prej 200 milion pasagjerë në vit me kapacitet të plotë.

Në fund të rrugës së tij të evolucionit, aeroporti i ri turk do të ketë në dispozicion gjashtë pista dhe do të sigurojë lidhje fluturimi me 350 destinacione në të gjithë botën. "Si nyja kryesore e shkëmbimit midis Azisë, Evropës dhe Lindjes së Mesme, ne do t'i afrohemi vendeve të ndryshme të botës", tha Kadri Samsunlu, shefi ekzekutiv i Iga Airport Operations, kompania që ka ndërtuar infrastrukturën që nga viti 2013 .

SHBA

Përtej oqeanit, një hapje e pritur është ajo e Aeroportit Louis Armstrong në New Orleans, Louisiana, i planifikuar për në fund të majit. Duke kushtuar 1.3 miliardë dollarë, terminali ka 35 porta dhe një sistem të pikave të kontrollit të sigurisë me qasje të shpejtë te kontrollet.

Aeroporti do të jetë baza operacionale për 21 kompani me një lëvizje mesatare vjetore prej mbi 13 milion pasagjerë. Gjithashtu në Shtetet e Bashkuara, puna do të vazhdojë në modernizimin e Aeroportit La Guardia në New York, një nga aeroportet më kaotike dhe më stresuese në Amerikë.

Ndërhyrjet e ristrukturimit janë planifikuar për 9 miliardë dollarë, një pjesë e të cilave tashmë ka përfunduar me hapjen e Terminalit të ri B në fund të vitit të kaluar.

UK

Deri në korrik, në Mbretërinë e Bashkuar, do të hapet Aeroporti i Qarkut Carlisle Lake, i destinuar për trafik rajonal për Londrën, Dublin dhe Belfast. Aeroporti i vogël, por strategjik synon të kënaqë kërkesën turistike të Cumbria, një qark në veriperëndim të Anglisë që pret Parkun Kombëtar të Lake District.

Kjo zonë është ndër më të bukurat në Mbretërinë e Bashkuar dhe u vizitua vitin e kaluar nga 47 milion njerëz, kryesisht trafik i brendshëm, duke gjeneruar një xhiro prej gati 3.5 miliardë eurosh.

SPANJË

Një tjetër aeroport strategjik evropian i përuruar në fund të vitit 2019 është Aeroporti Corvera në Spanjë që kushton 500 milion euro dhe është i lidhur mirë me rrjetin e autobusëve.