UGANDA (eTN) - Qeveria e Ugandës ka nënshkruar një Memorandum Mirëkuptimi (MOU) me qeverinë kineze për ndërtimin e një projekti të sistemit të transportit masiv hekurudhor të lehtë për më shumë Kampala.

Me një kosto prej 1.5 trilion UGX (440 milionë USD), shtrirja fillestare prej 35 kilometrash, e cila do të ndërtohet nga Bashkëpunimi i Ndërtimit të Inxhinierisë Civile të Kinës, synon të heqë trafikun në kryeqytetin e vendit dhe zonat përreth.

Ministri i Punëve të Ugandës, Inxhinier John Byabagambi, gjatë nënshkrimit, deklaroi se do të jetë më efikas se hekurudha e lehtë e ngjashme e porositur kohët e fundit në Etiopi sepse do të pezullohet, pra, duke eleminuar nevojën për të kaluar nëpër kalimet rrugore.

"Projekti është pjesë e masterplanit metropolitane të Kampala së bashku me Vizionin 2040 të Ugandës që synon të projektojë vendin në statusin e të ardhurave të mesme," shtoi PS

Ambasadori kinez në Ugandë, Zhaoyali Chi, tha se projekti është i një rëndësie strategjike për Ugandën dhe do të mbulojë 240 kilometra kur të përfundojë. Ai do të shtrihet nga Kampala në zonën e Entebbe, Nsangi, Wakiso dhe qytete të tjera përreth.

Në një intervistë pasuese, Alex Okello, Sekretari i Përhershëm i Ministrisë së Punëve (PS) tha se me rritjen e popullsisë, Ministria ka punuar në mënyrë progresive në një sistem transporti me shumë modele, i cili deri më tani ka dëshmuar rehabilitimin e rrugëve përfshirë veriun dhe bajpas jugor. Faza e dytë është planifikuar për fluturime dhe autostrada për në Aeroportin Ndërkombëtar Entebbe (aktualisht në vazhdim), Jinja, Mpigi dhe qytete Bombo.

Në fillim të vitit, një Memorandum i ngjashëm u nënshkrua për ndërtimin e një sistemi standard hekurudhor me matës për të lidhur vendet e Afrikës Lindore nën iniciativën e zhvillimit të infrastrukturës së korridorit verior.

Në ndërkohë, për të përmirësuar bllokimin e transportit në Autoritetin e Kryeqytetit Kampala (KCCA) së bashku me Uganda Railways Corporation dhe Rift Valley Railways (RVR), një javë më parë transporti hekurudhor i udhëtarëve filloi të kryhej katër herë në ditë ndërmjet stacioni hekurudhor qendror dhe Namamve në periferi të qytetit. Udhëtimi 40-minutësh nuk është askund afër sistemit kompleks të një metropoli si Transporti për Londrën A në Z, por të paktën parashikon një zgjidhje të ndaljes së hendekut pasi hekurudha e lehtë nuk pritet të jetë në shërbim deri pas 5 viteve të ardhshme .

Më parë, pretendimi për famë i Uganda Railway ose "Lunatic Express" (siç ishte referuar në mënyrë famëkeqe) ishte frymëzues i filmit të Hollivudit "The Ghost and The Darkness", bazuar në historinë e vërtetë të luanëve njerëz-ngrënës të Tsavo gjatë ndërtimit në 1898, me protagonistë Val Kilmer dhe Michael Douglas.

Në vitet e mëvonshme, rrjeti hekurudhor stimuloi zhvillimin e qyteteve si kryeqyteti i ardhshëm i Kenias, Nairobi, me transportin e drejtpërdrejtë të pasagjerëve dhe postës në Kampala, duke llogaritur tregtinë dhe turizmin rajonal midis shteteve të Afrikës Lindore deri në rënien e tij në mesin e viteve '70.

Meqenëse shtetet e Afrikës Lindore tani fokusohen në zhvillimin e infrastrukturës hekurudhore, rifutja e transportit të pasagjerëve midis këtyre qyteteve mbetet një perspektivë e largët, por jo e pamundur për të ringjallur turizmin rajonal në ditët e tij romantike, kur turistët e famshëm si Winston Churchill, Luigi di Savoia , Teddy Rossvelt, Mbretëresha Elizabeth dhe Ernest Hemingway u mrekulluan nga lugina piktoreske Rift, Nili i Bardhë dhe kafshët e egra ndërsa treni gjarpëronte rrugën për në destinacionin e tij përfundimtar.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

In the meantime, in order to ameliorate the transport deadlock in the city Kampala Capital City Authority (KCCA) in conjunction with Uganda Railways Corporation and Rift Valley Railways (RVR), a week ago commuter railway transportation was launched to run four times a day between the Central Railway Station and Namamve on the outskirts of the city.
With the East African states now turning their focus on the development of railway infrastructure, the reintroduction of passenger transport between these cities remains a remote but not improbable prospect to revive regional tourism to its romantic days when famous tourists such as Winston Churchill, Luigi di Savoia, Teddy Rossevelt, Queen Elizabeth, and Ernest Hemingway marveled at the scenic Rift Valley, The White Nile, and wildlife as the train snaked its way to its final destination.
The 40-minute ride is not anywhere near the complex system of a metropolis like Transport For London's A to Z, but at least provides for a stop-gap solution since the light rail is not expected to be in service until after the next 5 years.