Linja ajrore e trazuar skandinave SAS tha të mërkurën se ishte në rrugën e duhur për të bërë një fitim për vitin e saj të plotë pasi regjistroi një fitim para tatimit për tremujorin e tretë, duke dërguar aksionet e saj lart.

SAS ka kaluar nëpër një seri programesh ristrukturimi në vitet e fundit, por nuk ka bërë një fitim të plotë që prej vitit 2007, i dëmtuar nga kapaciteti i tepërt dhe konkurrenca nga transportuesit pa frikë si Ryanair dhe Norwegian.

Avionët e vjetër, sindikatat jo fleksibile dhe kostot e larta të karburantit kanë shtuar problemet e saj.

Për periudhën maj-korrik, SAS postoi një fitim para taksave dhe artikuj jo të përsëritur prej 973 milion korona suedeze (147 milion dollarë) kundrejt një fitimi prej 497 milion një vit më parë. Përfshirë një herë, fitimi paraprak ishte 1.12 miliardë kurora, nga 726 milion.

"Grashtë kënaqësi që programi ynë i fuqishëm dhe gjithëpërfshirës i ristrukturimit po jep efektin e parashikuar," tha Shefi Ekzekutiv Rickard Gustafson në një deklaratë. "Parashikimi ynë i arritjes së fitimeve pozitive për tërë vitin mbetet në fuqi."

Aksionet në SAS, e cila ka ritheksuar numrat e saj të një viti më parë për të pasqyruar faktin që viti i saj financiar tani vazhdon nga nëntori deri në tetor, u rritën me 9 përqind në 0712 GMT.

Linja ajrore ishte afër palosjes vitin e kaluar, por i bindi bankat dhe pronarët që t'i siguronin asaj fonde të reja në këmbim të një plani për të shitur operacionet dhe për të ulur pagat për të ulur kostot.

Shumë është bërë tashmë dhe kostot e njësisë janë ulur ndjeshëm, por SAS ende nuk ka nënshkruar një marrëveshje përfundimtare për të zhvendosur operacionet e saj të shërbimeve tokësore, me gati 5,000 staf, pasi nënshkroi një letër qëllimi në mars me Swissport në pronësi të aksioneve private.

Gustafson të Mërkurën nuk do të përsërisë për Reuters një koment nga qershori se ai shpreson ta kthejë marrëveshjen paraprake në një marrëveshje konkrete deri në fund të vitit.

Përpjekjet e SAS-it ndryshojnë ashpër me rivalin rajonal norvegjez Air Shuttle, i cili po zgjeron linjat e tij të transportit të gjatë dhe vendosi porosinë më të madhe të avionëve në Evropë vitin e kaluar kur urdhëroi 222 avionë nga Boeing dhe Airbus.

Parashikimi i plotë i vitit SAS është për një marzh fitimi operativ mbi 3 përqind dhe një fitim para tatimit, me kusht që të mos ndodhë ndonjë ngjarje e rëndësishme e paparashikuar në mjedisin tonë të biznesit.