Më shumë se gjysma (60%) e drejtuesve të pagesave pranojnë që organizata e tyre aktualisht po humb të ardhurat për shkak të mangësive në portën e tyre të pagesave. Dhe pothuajse dy të tretat (64%) raportojnë se po vihen nën presion në rritje nga udhëheqësit e biznesit për të përmirësuar performancën e pagesave si një çështje urgjente.
Kërkime globale nga pagesa emergjente zbulon se dy të tretat (69%) të drejtuesve të pagesave brenda industrisë së udhëtimeve besojnë se ata duhet të bëjnë përmirësime të ndjeshme në performancën e pagesave gjatë 12 muajve të ardhshëm në mënyrë që të shmangin humbjen e një numri të konsiderueshëm të klientëve dhe të ardhurave, më shumë se në çdo sektor tjetër.
Letra e bardhë e Performancës Pulse raporton se mungesa aktuale e optimizimit brenda pagesave në sektorin e udhëtimeve drejtohet kryesisht nga nevoja për përparësi të inovacionit dhe mungesa e mirëkuptimit dhe mbështetjes nga udhëheqja e lartë. Vetëm 39% e drejtuesve të pagesave mendojnë se biznesi i gjerë e njeh plotësisht vlerën e optimizimit të performancës së pagesave dhe vetëm 35% besojnë se palët e interesuara të biznesit i kuptojnë plotësisht përfitimet e një infrastrukture të shkathët të pagesave.
Studimi tregon se drejtuesit e lartë të biznesit janë më të interesuar në inovacionin dhe transformimin brenda pagesave, sesa të shikojnë në sistemet aktuale dhe shpërndarjen. Tre të katërtat (75%) të udhëheqësve të pagesave në sektori i udhëtimeve raportojnë se inovacioni është më i rëndësishëm se mbajtja e niveleve të larta të performancës në pagesa brenda organizatës së tyre.
Aty ku ekipet e pagesave po përpiqen të përmirësojnë performancën në eko-sistemin e tyre të pagesave, ato pengohen nga mungesa e të dhënave dhe depërtimit për të marrë vendime dhe për të optimizuar proceset. Tre të katërtat (73%) e drejtuesve të pagesave në sektorin e udhëtimeve raportojnë se analizimi i të dhënave të pagesave është një sfidë brenda organizatës së tyre dhe shumica e operatorëve të udhëtimit nuk po arrijnë të rishikojnë dhe optimizojnë performancën në baza mujore në fusha të tilla si analizimi i kodeve të rënies, vendas rutimi, konfigurimi dhe përpunimi i numrit të identifikimit të tregtarit përmes portës së pagesës.
Studimi zbulon se nuk ka një fushë të vetme të pagesave ku shumica e drejtuesve të pagesave janë të kënaqur me performancën e tyre aktuale. Më pak se një e katërta (23%) e drejtuesve të pagesave janë plotësisht të kënaqur me aftësinë e tyre për të analizuar kodet e rënies ose aftësinë e tyre për të analizuar të dhënat e mashtrimit për të vendosur rregulla më të mira.
Operatorët e udhëtimit raportojnë nivelet më të ulta të kënaqësisë në të gjithë sektorët kur bëhet fjalë për përpjekjet aktuale për të ekzekutuar një qasje të sofistikuar ndaj numrave të identifikimit të tregtarëve (MIDs).
Shqetësuese, duke pasur parasysh rreziqet e ndërlidhura, vetëm 28% e drejtuesve të pagesave brenda sektorit të udhëtimit janë plotësisht të kënaqur me aftësinë e tyre aktuale për të monitoruar mashtrimet në kohë reale.
Jonas Reynisson, CEO i emerchantpay, tha: “Një pjesë e madhe e operatorëve të udhëtimit thjesht 'po lënë para në tryezë' duke mos u ofruar klientëve të tyre përvojën më të shpejtë, më të lehtë, më të personalizuar të pagesës dhe duke mos kuptuar plotësisht, zbuluar dhe parandaluar mashtrimet . Për më tepër, ata po rrezikojnë besnikërinë e klientit dhe reputacionin e markës duke neglizhuar performancën e pagesave. Kompanitë e udhëtimit duhet të fillojnë të sigurojnë ekipet e tyre të pagesave me mjete, aftësi dhe mbështetje për të bërë punën e tyre në mënyrë efektive dhe për t'i dhënë vlerë reale organizatës. Mundësia për ata operatorë që mund të vendosin proceset, teknologjitë dhe sjelljet e nevojshme për të optimizuar performancën e pagesave janë të mëdha. "
Pengesa të tjera për përmirësimin e performancës së pagesave janë mungesa e buxhetit (36%), teknologjia dhe mjetet e vjetruara (30%), barra e rregullimit dhe detyrimet e pajtueshmërisë të cilat po bëhen një kullim në rritje i burimeve (29%) dhe gjetja e partnerëve / shitësve të duhur ( 22%).
56% e drejtuesve të pagesave brenda sektorit të udhëtimeve raportojnë se Brexit dhe rreziqet e këmbimit valutor shoqërues po shtojnë pasiguri në strategjinë e tyre të pagesave.
Fushat më të zakonshme ku operatorët e udhëtimit po bëjnë më mirë kur bëhet fjalë për drejtimin e performancës optimale janë sigurimi që infrastruktura e pagesave është fleksibile dhe e shkathët dhe ofrimi i një përpunimi efikas përmes hyrjes së pagesave.
Reynisson përfundoi: “Operatorët e udhëtimit duhet të sigurojnë që ata të kenë akses në të dhënat që u nevojiten në të gjitha fushat e infrastrukturës së tyre të pagesave dhe burimet dhe aftësitë e dedikuara për t'i përkthyer këto të dhëna në një pasqyrë kuptimplote dhe vepruese. Industria e pagesave duhet të bëjë një punë më të mirë në mbështetjen e ekipeve të pagesave në të gjithë industrinë e udhëtimeve për të zhvilluar raste të forta biznesi për investime në këtë fushë, të cilat dëshmojnë vlerën komerciale të performancës së rritur, në drejtim të përvojës së shtuar të klientit, rritjes së të ardhurave dhe marzheve më të larta "
