Turizmi nuk mund të përfundojë në asnjë rrethanë, thotë ish-kreu i ASTA

Kathy Sudeikis ka mbajtur më parë postin e presidentes së Shoqatës Amerikane të Agjentëve të Udhëtimit (ASTA). Javën e kaluar, ajo iu drejtua turmës që u mblodh për Institutin Ndërkombëtar për Paqen përmes konferencës së parë evropiane të Turizmit në Leeuwarden, Holandë. Në fjalën e saj kryesore, ajo preku çështje kyçe që kanë një rëndësi të veçantë për kushtet aktuale në industrinë e turizmit. eTN kishte disa pyetje për të dhe ajo iu përgjigj me dashamirësi.

eTN: Ju argumentuat se turizmi nuk mund të përfundojë në asnjë rrethanë. A mendoni se kjo vlen për Zimbabvenë?
Kathy Sudeikis: Mendoj se këto vende janë testuar nga koha. Ata kanë qenë këtu përgjithmonë; ka një evolucion. E dini, ishte një kohë kur Kina ishte një vend i diskutueshëm për të shkuar për shkak të çështjeve të të drejtave të njeriut. Kështu që unë mendoj, me të vërtetë dhe me të vërtetë, çdo vend është ciklik dhe do të kthehet, por është një botë e madhe. Dhe kështu, ne po i dërgojmë klientët tanë atje ku ata mund të kenë përvojën më të mirë, dhe kjo është e rëndësishme për ne sepse duam që ata të përsërisin udhëtimin e tyre me ne. Dhe ka të bëjë me të qenit një këshilltar i besuar. Nëse duan të shkojnë në Zimbabve ose në një vend tjetër që mund të ketë një profil të lartë në shtypin e konsumatorit, ata mund të hyjnë në internet dhe ta bëjnë këtë, dhe kjo ndodh vetëm kur një palë e tretë – një agjent udhëtimesh – vjen si këshilltar dhe asistent. [ata] mund të sugjerojnë që të shikojnë të gjitha pluset dhe minuset e shkuarjes në një destinacion. Dhe unë mendoj se kjo është lloji i forcës që një agjent udhëtimesh si një palë e tretë e paanshme mund t'i japë konsumatorit dhe pse ne kemi vlerë dhe pse njerëzit duan të na paguajnë për të qenë konsulenti i tyre.

eTN: Bazuar në atë që dini për Zimbabvenë, për momentin, a do të rekomandonit që anëtarët e ASTA të sugjerojnë Zimbabvenë si destinacion?
Sudeikis: Epo, ne po bëjmë një takim në Afrikën e Jugut në prill të këtij viti, dhe ka një përqindje njerëzish që ende duan të shohin Ujëvarat [Victoria] dhe ato lloj gjërash, dhe është mjaft larg që ju nuk t domosdoshmërisht shkoni shumë herë në atë qafë të pyllit. Kështu që unë mendoj se është një situatë e përditshme në këtë fazë të lojës derisa të merret një vendim…

eTN: Infrastruktura turistike është aty.
Sudeikis: Është padyshim aty, po.

eTN: Pra, nga këndvështrimi juaj, si mund të ndikojë industria e turizmit në rezultatin e situatës aktuale?
Sudeikis: Unë mendoj se është një hap në një kohë. Mendoj se çështjet qeveritare duhet të zgjidhen përpara infrastrukturës turistike. Nuk pres që të shkatërrojnë infrastrukturën turistike. Është një aset i rëndësishëm për vendin. Tani, unë thjesht mendoj se është një situatë pritje-dhe-shih.

eTN: Ministri namibian i turizmit bëri një argument duke deklaruar se turizmi nuk duhet të politizohet. Cili është mendimi juaj për këtë?
Sudeikis: Jam dakord që nuk duhet të politizohet, por kur ka një çështje sigurie dhe ka një paralajmërim të departamentit të shtetit nga qeveria amerikane, është shumë e vështirë për ne… Klientët tanë nuk mund të mbulohen nga sigurimet dhe gjëra të tilla. Dhe nganjëherë keni nevojë për ato lloj mbrojtjeje kur dikush mund të bjerë dhe të lëndohet, dhe të harrojë se çfarë po ndodh në botë ose në vendin ku do të shkoni, keni nevojë për mbrojtje, vetëm sigurim në përgjithësi, dhe kur ka një paralajmërim i departamentit të shtetit, ju nuk mund ta keni atë sigurim.

eTN: Ju sjellni këshilla për udhëtime – a mendoni se janë të drejta dhe a kanë vërtet ndikim?
Sudeikis: E dini, nuk jam i sigurt se ata janë të drejtë. Kam dëgjuar shumë vende të flasin në forume të tilla. Për ta thënë këtë, ju e dini, veçanërisht Kenia së fundmi... Epo, Kenia ka qenë praktikisht në listën e paralajmërimeve për dhjetë vjet, dhe ata thonë se kjo është një gjë shumë politike. Por njerëz si Dennis Pinto kanë qenë në gjendje të dalin, dhe kur industria i beson atij si atij dhe familjes Pinto, atëherë mendoj se ne ndihemi më mirë për të shkuar në Kenia nën drejtimin dhe mbrojtjen e tyre. Por përsëri, e dini, ka mënyra për të udhëtuar në mënyrë të sigurt sesa thjesht të shkoni në internet dhe të gjeni veten në telashe.

eTN: Disa anëtarë të ASTA janë të shqetësuar për atë që mendojnë se është mosveprimi i ASTA-s në lidhje me trajtimin e agjentëve të udhëtimit nga industria ajrore, cili është komenti juaj?
Sudeikis: E dini,/ ky është një lajm kaq i vjetër. Industria e linjave ajrore u ka bërë punonjësve të saj dhe aksionerëve të saj atë që na bëri 10 vjet më parë. Dhe, ju e dini, ne qamë, ne luftuam, ne paditëm, ne shkuam në gjunjë të përkulur. Ishte një vendim biznesi dhe alternativa ishte mjaft e zymtë. Pra, unë do t'ju thoja se agjentët e udhëtimit kanë mësuar të mbijetojnë, dhe ka një ASTA të re që është jashtëzakonisht e suksesshme me njerëzit që janë në biznesin e shitjes së udhëtimeve, dhe kjo është motoja e re e ASTA-s. Ne kemi nivele të reja anëtarësimi për njerëzit premium që paguajnë 2,500 dollarë amerikanë për t'u anëtarësuar në ASTA dhe ky numër po rritet çdo ditë.

eTN: Çfarë marrin agjentët e udhëtimit për atë nivel anëtarësie?
Sudeikis: Ata kanë mundësinë që stafi i Uashington ASTA të jetë zgjidhësi i tyre i problemeve, mbledhësi i tyre i informacionit.

eTN: Menaxhimi i krizës?
Sudeikis: Gjithçka nga… Epo, ata sapo kanë vendosur një paketë të menaxhimit të krizës [së bashku] në fakt në emër të anëtarëve dhe [ajo] u tregon atyre se si të merren me krizën në një recesion dhe gjëra të tilla. Jo, ju keni një person të rëndësishëm për të cilin mund të kërkoni gjithçka. Mund t'u kërkoni atyre t'ju ndihmojnë me njoftime për shtyp për të nisur diçka. Ju mund t'i ndihmoni ata të vlerësojnë një biznes në një qytet tjetër dhe nëse dëshironi apo jo t'i blini ato. Ata do t'ju ndihmojnë me çështjet e taksave, çështjet e... çështjeve të linjave ajrore - ata janë atje si avokat, por ju nuk mund t'i ndryshoni gjërat shumë herë me linjat ajrore; është ende ai regjim i njëanshëm. Por ne kemi pasur disa suksese shumë të forta. Vetëm në gjashtë muajt e fundit, ASTA fitoi një rast… ARC [Airline Reporting Corporation] nuk mund të paguajë më shumë për shërbimet që po bëjnë tani. Pra, ne po bëjmë shumë politikisht në drejtim të kontaktimit me shoqatat e tjera të industrisë dhe për të ndihmuar që të ndikojmë në një lloj mundësie me një zë për të folur në Kongres dhe në sallat e Kongresit. Kjo bën një ndryshim të madh. Mësuam pas 11 shtatorit se kishte shumë interesa të ndryshme dhe linjat ajrore u mblodhën të gjitha në një faqe, e luftuan atë në prapaskenë dhe dërguan një djalë në front, dhe ai u fitoi atyre lloj-lloj koncesionesh. Dhe siç zbuloi agjencia e udhëtimeve, ose pjesa tjetër e industrisë së udhëtimit, ne të gjithë ishim në mosmarrëveshje me njëri-tjetrin dhe askush nuk dukej se kishte ndonjë sukses. Unë gjithashtu mendoj se çështjet janë shumë më serioze tani. Ju dëshironi që dikush si ASTA në këndin tuaj të jetë ale për të drejtuar ndërhyrje për ju dhe për t'ju ndihmuar të planifikoni. Udhëheqësi juaj aktual i ekipit në ASTA do t'ju përgjigjet kaq shumë pyetjeve dhe do t'ju ndihmojë të shkoni në një plan biznesi, për shembull, dhe të gjitha këto lloje të gjërave. Në fakt agjencitë që blejnë anëtarësimin premium janë mjaft të themeluara, por ato do t'ju japin këshilla ligjore, siç thashë, këshilla tatimore, dhe kjo mund të paguajë vetë shumë, shumë lehtë. Dhe ne vazhdojmë me arsimin. Dua të them, kjo Ekspozita Ndërkombëtare e Destinacioneve që ne kemi është për të nxitur idenë që ne të shkojmë në një destinacion dhe të mësojmë vërtet dhe vërtetë për destinacionin – aromat, pamjet, tingujt – mund të shkoni dhe të provoni restorantet, të mësoni emrat e maitre d's, ju mund të mësoni emrat e dyqaneve artizanale dhe të krijoni marrëdhënie në mënyrë që të jeni më të zgjuar se interneti për të ndihmuar klientin tuaj të bëjë gjërat që ai dëshiron të bëjë.

eTN: Si organizatë, cili është roli i ASTA-s në gjithë situatën e krizës ekonomike?
Sudeikis: Unë mendoj se roli i ASTA tani është të ndihmojë anëtarët tanë të kalojnë këtë krizë ekonomike dhe të mbeten të zbatueshëm.

eTN: Disa thonë se nuk ka asnjë ndikim. Si i përgjigjeni kësaj?
Sudeikis: E dini, unë jam në një zonë biznesi mjaft të nivelit të lartë. Pata anulimin tim të parë për një lundrim Krishtlindjesh në Crystal Cruise Lines - dy çifte me 20,000 dollarë secila. Kjo te dhemb. Erdhi në datën e pagesës përfundimtare dhe më 9 tetor pa penalitet, dhe pashë që vetëm në dy ditët e fundit, ata shtynë datat e gjobave dhe gjëra të tilla. Mendoj se mund t'i kisha mbajtur ato pak më gjatë sepse, nëse do të kisha pak më shumë kohë… por ishte një datë për të bërë ose për të vdekur ose ata do të humbnin 10 për qind të investimit të tyre. Por në të vërtetë varet nëse këshilltari juaj financiar është dikush që ju thotë se gota është gjysmë bosh ose gota është gjysmë e mbushur. Klientët në Nju Jork morën një telefonatë nga bankieri i tyre i investimeve që tha se ju keni humbur 30 për qind të vlerës tuaj neto. Njerëzit në Kaliforni, çifti i dytë, nuk ishin aq histerikë për këtë dhe ata pritën deri në minutën e fundit për të marrë vendimin e tyre.

eTN: A mendoni se situata juaj përfaqëson atë që po ndodh në industri?
Sudeikis: Mendoj se jemi në një stuhi të përsosur. Unë kam qenë në këtë biznes mjaft kohë për të ditur se sa herë që ka një sezon zgjedhor, një zgjedhje kombëtare, ka një qetësi. Ka shumë pritje; ka shumë pritje. Unë mendoj se ne jemi gjithashtu mezi në periudhën e anulimit për këtë Krishtlindje për të parë se çfarë vazhdon biznesi dhe atë lloj gjëje. E kuptoj se ka ende hapësirë ​​në linjat ajrore dhe në resortet më të bukura, por nëse gjërat ndryshojnë fare, ato gjëra do të mbushen deri në pushime.

eTN: Mendoni se industria do të përshtatet me situatën aktuale?
Sudeikis: E dini, nuk ka… Për klientin e vërtetë, të vërtetë, luksoz, nuk është prekur. Janë njerëzit që kanë investime me të cilat po përpiqen të jetojnë dhe menduan se ishin të sigurt për vitet e ardhshme ata që janë më të shqetësuarit. Dhe ata mund të ndihen sikur nuk duhet të shkojnë derisa ato ekuilibra 401 (k) të fitojnë pak forcë. Por unë mendoj se ka shumë njerëz në këtë botë që bëjnë atë që duan të bëjnë dhe udhëtimi është një e drejtë e rëndësishme për njerëzit që të largohen edhe nga stresi i gjithë kësaj çështjeje ekonomike. Jam optimist i kujdesshëm që fundi nuk do të bjerë plotësisht, por nuk jam një falltor, kështu që…

eTN: Ju ngritët të drejtat. Cili është këndvështrimi juaj për të ashtuquajturën “fatura e të drejtave” për pasagjerët e linjave ajrore?
Sudeikis: ASTA ka kanalizuar një "projekt të të drejtave" për më shumë se dhjetë vjet, dhe siç ka zbuluar Kathy Hanna, delegacionet e kongresit kanë më shumë udhëtime falas dhe më shumë përmirësime dhe më shumë vende në aeroplan sesa kanë vota të mjaftueshme. Dhe, ju e dini, gee, ajo ishte shumë e befasuar. ASTA është plotësisht mbështetëse për të gjitha këto gjëra për të drejtat e udhëtarëve, por kur njerëzit thonë, çfarë ka bërë ASTA për ju kohët e fundit, ne nuk mund të vazhdojmë të vendosim burime dhe para në një zonë ku do të përfitojmë në fund. në një arenë politike ku në fund kanë shumë më tepër për të lobuar. Është për të ardhur keq, është e papërshtatshme, por është realiteti, kështu që… Ata thonë se do ta bëjë më të shtrenjtë dhe janë shumë të vështirë; më duket se duhet të jesh në gjendje të presësh disa gjëra nga një kontratë ajrore.

eTN: Në pyetjet tona, agjentët e udhëtimit nuk duan të identifikohen sepse pjesa më e madhe e biznesit të tyre i atribuohet ende ARC-së dhe të identifikuarit mund t'i kthehen atyre. Si u përgjigjeni atyre [agjentëve]?
Sudeikis: E dini, kjo ka qenë një frikë shumë e vërtetë për një kohë të gjatë. Unë jam një lloj i tillë sepse ata e dinë që unë flas përsëri, dhe gjithmonë kam pasur një marrëdhënie informative dhe të dyanshme me njerëzit në ARC. Ata e dinë se çfarë mendoj se ka kuptim dhe çfarë mendoj se është e përshtatshme, por unë nuk flas më për ASTA sepse jam presidenti i kaluar. Por unë nuk kam ndryshuar qëndrim për shumë gjëra dhe as ASTA. Por unë mund të imagjinoj që njerëzit nuk duan që biznesi i tyre të veçohet për një lloj hakmarrjeje nga ASTA, por unë tashmë e kam kaluar këtë.

eTN: Cili është mesazhi i ASTA-s për linjat ajrore?
Sudeikis: Oh, zot. Ne kemi nevojë që ju të jeni të suksesshëm; ne kemi nevojë që ju të jeni të shëndetshëm. Unë jam në Kansas. Ju nuk shkoni askund nga Kansas pa një komunitet të fortë linja ajrore. Ne nuk jemi në konflikt me ta; ne jemi për t'i mbështetur ata që të jenë të suksesshëm në çdo mënyrë që mund të jenë. Ne kemi ide më të mira, mendojmë, përsa i përket mos nikelit dhe zbehjes së njerëzve për vdekje. Ata kanë problemet e tyre për pjesën e tregut dhe mos ngritjen e tarifave dhe vendosjen e tarifave shtesë. Mendoj se të gjitha këto janë çështje vërtet të vështira, por bileta ala carte e linjës ajrore, mendoj se është këtu për të qëndruar, me shërbime shtesë – ushqim dhe bagazhe dhe çfarëdo tjetër – duke qenë tarifa shtesë. Por ne i duam ata të shëndetshëm, ne kemi nevojë për ata të shëndetshëm.

eTN: Është interesante, sepse dikur agjentët e udhëtimit mund të fitonin para nga linjat ajrore, por linjat ajrore tani kanë arritur të fitojnë para nga agjentët e udhëtimit.
Sudeikis: Dhe ky është një lajm kaq i vjetër. Duhet të jemi të gjithë bashkë në këtë fazë të lojës. Kur biletat e fluturimit janë kaq të larta, është një kthim në rënie. Kjo është e gjitha për një dhe një për të gjithë në një kohë vërtet të keqe ekonomike. Po, ne kemi dallime, por nuk mund të jemi një industri e fortë pa njëri-tjetrin.

eTN: A nuk ndiheni, megjithatë, se po mbështetni linjat ajrore dhe nuk po merrni të njëjtin respekt?
Sudeikis: Por askush në industri nuk e ka marrë këtë nga linjat ajrore për vite me rradhë. Është ende një realitet - nuk mund të arrish askund nga Kansas pa një aeroplan. E dini, çfarë do të bëj? Ne kemi Southwest si transportuesin tonë kryesor - ata e kuptojnë mirë, kështu që unë jam me fat. Dhe linjat e tjera ajrore nuk e kanë kuptuar se çfarë kanë të drejtë. Ajo që kanë të drejtë është se paratë janë në sistem, por janë para që mund t'i përdorë kushdo në emër tjetër dhe pa penalitete dhe të gjitha këto gjëra; nuk penalizoheni duke ndryshuar pasagjerin e udhëtimit ose itinerarin dhe kjo krijon një ndjenjë se jemi bashkë. Nuk i ktheni 289 dollarët amerikanë, por 289 dollarët tuaj mund të përdoren një herë tjetër në një udhëtim tjetër ose për një person tjetër. Bën të gjithë ndryshimin në botë nëse keni një familje të madhe.