- Transportuesi 75 vjeçar i flamurit kombëtar të Italisë, Alitalia, ishte linja ajrore e tretë më e madhe në Evropë në fund të viteve 1960, pas British Airways dhe Air France.
- Linja ajrore, e cila për dekada u shoqërua me lulëzimin ekonomik të Italisë pas luftës, ka humbur para që nga viti 2008.
- Alitalia do të zëvendësohet me një kompani ajrore të re shtetërore, ITA, e cila fillon operacionet të Premten.
Transportuesi i flamurit kombëtar të Italisë, Alitalia-linja ajrore e tretë më e madhe në Evropë në fund të viteve 1960, pas British Airways dhe Air France, të cilat për dekada u shoqëruan me lulëzimin ekonomik të Italisë pas luftës, më në fund po i jep fund rrugëtimit të tij 75-vjeçar.
Alitalia, është planifikuar të kryejë fluturimin e tij të fundit sot, 14 tetor, me një shërbim nga Cagliari në Romë.
Pas ditës së sotme, Alitalia do të zëvendësohet me një kompani ajrore të re shtetërore, ITA, e cila fillon operacionet të Premten.
Fluturimi i fundit i Alitalia nga Sardenja pritet të arrijë në aeroportin Roma-Fiumicino në orën 11:10 pasdite (21:10 GMT), tha një zëdhënës i linjës ajrore.
Dikur një transportues ajror i fuqishëm global, që mbante 25 milionë pasagjerë çdo vit deri në vitet 1990 nga romët e tij të parë në vitin 10,000, Alitalia ishte linja e parë ajrore në botë që mbante një papë, me një avion papal të njohur si Shepherd One. Alitalia ka marrë katër papë në 171 vende në të gjitha kontinentet.
Por në fillim të viteve 2000 gjërat kanë ndryshuar.
Alitalia ka humbur para që nga viti 2008. Në 2017 falimentoi dhe u vu në duart e administratorëve specialë. Kufizimet e udhëtimit ajror të lidhura me COVID-19 shtuan telashet e Alitalia.
Linja ajrore ndaloi shitjen e biletave më 25 gusht 2021.
Në shtator, Komisioni Evropian dha miratimin për ITA (Italia Trasporto Aereo) dhe vendosi që kompania e re nuk do të mbante përgjegjësi për 900 milionë euro (1 miliard dollarë) ndihmë shtetërore të paligjshme të marrë nga paraardhësi i saj në 2017.
Ndërsa kishte disa raporte se emri Alitalia mund të mos ketë vdekur ende dhe një marrëveshje mund të jetë në horizont, ankandi fillestar për të shitur markën nuk tërhoqi asnjë ofertë dhe ITA tha se çmimi fillestar ishte shumë i lartë.
ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:
- Dikur një transportues ajror i fuqishëm global, që transportonte 25 milionë pasagjerë në vit deri në vitet 1990 nga 10,000 fillestarët e saj në 1947, Alitalia ishte linja ajrore e parë në botë që transportonte një papë, me një avion papal të njohur si Shepherd One.
- Ndërsa kishte disa raporte se emri Alitalia mund të mos ketë vdekur ende dhe një marrëveshje mund të jetë në horizont, ankandi fillestar për të shitur markën nuk tërhoqi asnjë ofertë dhe ITA tha se çmimi fillestar ishte shumë i lartë.
- Në shtator, Komisioni Evropian i dha miratimin ITA (Italia Trasporto Aereo) dhe vendosi që kompania e re nuk do të mbante përgjegjësi për 900 milionë euro (1 miliard dollarë) në ndihmë të paligjshme shtetërore të marra nga paraardhësi i saj në 2017.
