Drejtori ekzekutiv i Aeroportit Ndërkombëtar të Dallas Forth Worth (DFW) Jeff Fegan paraqiti fjalimin e "gjendjes së aeroportit" në bordin e drejtorëve të enjten, duke theksuar suksesin e DFW gjatë kohëve të vështira ekonomike dhe duke bërë thirrje për zhvillim dhe rritje të vazhdueshme të motorit ekonomik të rajonit.
"DFW është shumë e vetëdijshme për kushtet aktuale ekonomike që prekin industrinë e aviacionit në të gjithë vendin dhe botën," tha Fegan. "E gjithë puna që bëjmë në aeroport bazohet në vizionin e lidhjes së botës, një nga nxitësit kryesorë të suksesit tonë. Ne nuk mund t'i kishim arritur qëllimet tona pa fuqinë punëtore të angazhuar, e cila vazhdimisht përpiqet ta mbajë aeroportin tonë me kosto konkurruese për partnerët tanë të linjës ajrore. "
Në fjalimin e tij, Fegan demonstroi sesi menaxhimi i aeroportit e mbajti buxhetin e aeroportit 2009 nga rritja mbi shifrën e vitit 2008. Ai tha se ekipi menaxhues i DFW po vazhdon të gjejë kursime në kosto për të kompensuar rënien e të ardhurave, që rezultojnë nga kërkesa më e lehtë për udhëtime në një ekonomi sfiduese. Vitin e kaluar, aeroporti shkurtoi 23 milionë dollarë nga buxheti fiskal i vitit 2009. Këtë vit, aeroporti po parashikon një rënie tjetër prej 20 milionë dollarësh në të ardhura dhe tashmë ka identifikuar 18 milionë dollarë në kursime dhe ulje për të kompensuar diferencën.
Bordit iu paraqit një hulumtim i gjerë që tregon se DFW është një nga aeroportet më konkurrues në kosto në vend. Vetëm 35 përqind e kostove të tij paguhen me të ardhurat e linjave ajrore, duke e bërë DFW një nga aeroportet më miqësore ndaj linjave ajrore në vend për sa i përket kostos së të bërit biznes. Asnjë dollar tatimor nuk është pjesë e buxhetit vjetor të funksionimit të DFW, dhe Aeroporti vazhdon të gjejë mënyra për të ulur kostot e linjës ajrore me të ardhura të reja.
Fegan vuri në dukje se aviacioni është shpesh një tregues i hershëm i rritjes ekonomike dhe e quajti DFW "të pozicionuar mirë si një mega-qendër e kontinentit të mesëm" pasi kushtet përmirësohen.
"Përkundër përballjes me konkurrencë të fortë rajonale dhe kombëtare, DFW ka ruajtur përfitimet e saj nga hapësira minimale ajrore dhe kufizimet e objekteve, dhe ne mbajmë një avantazh strategjik kur linjat ajrore po kërkojnë të rriten dhe zgjerojnë shërbimet e tyre," shtoi Fegan.
Fegan vuri në dukje se Aeroporti vazhdon të jetë katalizatori kryesor për ekonominë e Teksasit të Veriut, duke gjeneruar më shumë se 16 miliardë dollarë aktivitet ekonomik vjetor dhe duke mbështetur mbi 300,000 vende pune me kohë të plotë. Ai tha se rajonalizmi është çelësi për të ardhmen e Teksasit të Veriut me DFW në epiqendër.
"Ne jemi të vetëdijshëm se ne jemi udhëheqës opinionesh në zonë dhe idetë tona mund të ndihmojnë në zhvillimin dhe formimin e politikave që ndikojnë në Teksasin e Veriut," tha Fegan. “Ndryshimet monumentale kanë ndodhur që nga hapja e DFW në 1973 dhe Aeroporti e kupton se vendimet ekonomike që ne marrim janë të nevojshme për të vazhduar rritjen e rajonit. Çdo aeroport në vend do të mirëpresë sfidat me të cilat përballemi dhe ne do të vazhdojmë të kërkojmë mënyra për të krijuar më shumë ndikim ekonomik. ”
Pas prezantimit, anëtarët e bordit ofruan mbështetje dhe Kryetari i Fort Worth Mike Moncrief i quajti të dhënat kryesore të raportit "prova në puding".
"Kur shikoni tablonë e madhe, ne duhet të bëjmë diçka të drejtë," tha kryebashkiaku Moncrief. "Një aeroport është po aq i vlefshëm sa stafi dhe drejtuesit me të cilët rrethohet, dhe ne duhet të mbetemi konkurrues dhe të vendosim shiritin e lartë."
Anëtarja e bordit Lillie Biggins gjithashtu vlerësoi planin e veprimit të DFW dhe i përshkroi punonjësit që do të zbatojnë objektivat strategjikë si "shtylla kurrizore e aeroportit".
"Njerëzit këtu janë zemra e aeroportit të cilët në fund kuptojnë madhësinë e përgjegjësisë që DFW ka ndaj rajonit," tha Biggins. "Ditët para nesh do të jenë më të mira sesa ditët pas nesh, dhe ne duhet të jemi më të angazhuar për të bërë marrëveshje për të përfituar Metroplex Dallas-Fort Worth. Në përgjithësi, rajoni i Teksasit të Veriut është shumë më mirë sesa shumë zona të tjera dhe DFW luan një rol në suksesin. "
"Nivelet e larta të ekspertizës që kemi në DFW rivalizojnë çdo aeroport tjetër," tha Ben Muro, kryetar i bordit të drejtorëve të DFW. "Asgjë nuk është perfekte, por sipas mendimit tim, DFW është aeroporti më i mirë në botë me punonjës të nivelit të lartë që mirëpresin sfidat e ardhshme."
Anëtarët e bordit gjithashtu shprehën mbështetjen për angazhimin e aeroportit në planifikimin dhe organizimin e Super Bowl XLV, që do të mbahet në Arlington në stadiumin e ri të futbollit Dallas Cowboys në shkurt 2011. Stadiumi është i dukshëm nga DFW dhe aeroporti po punon në mënyrë aktive me Veriun Komiteti Pritës i Texas Super Bowl XLV.
