Një teleferik do të dalë në malin Kilimanjaro nga një kompani e huaj për të përmirësuar hyrjen dhe për të rritur turizmin, mes protestës së fortë nga lojtarët kryesorë të industrisë lokale.
Me pamje nga fushat e shtrira të Savannah të Tanzanisë dhe Kenisë, mali i mbuluar me dëborë i Kilimanjaro ngrihet madhështor në një izolim të shkëlqyeshëm në 5,895 metra mbi nivelin e detit, duke e bërë atë majën më të lartë të pavarur në botë.
Zëvendësministri i Tanzanisë për Burimet Natyrore dhe Turizmin Konstandin Kanyasu thotë se mjedisi me teleferik ishte pjesë e strategjisë së fundit të qeverisë për të dashur turistë me moshë mbi 50 vjeç.
Z. Kanyasu thotë se ata shpresojnë që teleferiku do të lejojë më shumë turistë të moshuar të përjetojnë shumëllojshmëri të gjerë të natyrës dhe jetës së egër të malit Kilimanjaro.
Në vend të pamjeve të njohura të dëborës dhe akullit, kjo teleferik do të ofronte një safari udhëtimi ditor me pamjen e një zogu, në kundërshtim me udhëtimin tetë-ditor shëtitje.
Puna fillestare për teleferik sapo ka filluar me AVAN Kilimanjaro që punëson Gjysmëhënën dhe Menaxhimin e Mjedisit (CEM) Consult Limited për të kryer Vlerësimin e Ndikimit Mjedisor dhe Social (VNMS).
Oficerja e CEM Beatrice Mchome kishte angazhuar operatorë turistikë dhe aktorë të tjerë të interesuar në male në rajonin e Kilimanjaro dhe Arusha ku ajo bëri prezantime mbi teleferikun e propozuar dhe projektet e një shtëpie si pjesë e procesit të VNMS-së.
zhurmë
Lojtarët kryesorë të industrisë, përkatësisht operatorët turistikë, udhëzuesit dhe portierët protestojnë me forcë ndaj objektit të ri, duke thënë që ngjitja në malin e mrekullueshëm Kilimanjaro në këmbë është një përvojë e përjetshme që nuk duhet të komprometohet kurrë nga teleferikët.
Shoqëria e Portierëve të Mount Kilimanjaro (MKPS) kundërshton plotësisht produktin e teleferikut, duke thënë se do të mohojë punësimin e gati 250,000 portierëve të pakualifikuar që shkallëzojnë malin Kilimanjaro për një pagë çdo vit.
"Megjithëse shërbimi i teleferikut nuk kërkon transportues, shumica e turistëve do të ngjiten në malin Kilimanjaro mbi bazën e udhëtimit ditor duke përdorur produktin e ri për të ulur kostot dhe kohëzgjatjen e qëndrimit," shpjegon nënkryetari i MKPS Edson Mpemba.
Mpemba çuditet se vendimmarrësit kishin anashkaluar interesat e një numri të madh të fuqisë punëtore të pakualifikuar, e cila varet vetëm nga mali për të siguruar jetesën.
"Mendoni për efektin e valëve në familjet e 250,000 derëtarëve të pakualifikuar," thekson ai, duke paralajmëruar:
"Objekti i teleferikut fillimisht do të duket si një ide fisnike dhe inovative, por, në një periudhë afatgjatë, do të shkatërrojë të ardhmen e shumicës së njerëzve lokalë, jetesa e të cilëve varet nga mali."
Udhërrëfyesi i turneut i sezonuar Victor Manyanga i bën jehonë frikës së tij duke thënë se produkti i teleferikut me shkëlqim do të kundërshtojë politikën e ruajtjes së vendit, pasi ajo do të inkurajojë turizmin masiv dhe do të bëhet një kërcënim i madh për ekologjinë e malit Kilimanjaro.
"Teleferiku do të instalohet përgjatë rrugës Machame, e cila dyfishohet si një rrugë migruese e zogjve të pazëvendësueshëm ... Jam shumë i shqetësuar për telat elektrik që ndikojnë rëndë në migrimin e zogjve", thotë Manyanga.
Duke folur në kushte anonimiteti, një operator turistik akuzon autoritetet për shkelje të qëllimshme të ligjit të tokës duke lejuar një investitor të huaj të operojë një shërbim teleferik në malin Kilimanjaro.
"Ligji parashikon ekskluzivitetin e shërbimeve të Malit Kilimanjaro për operatorët lokalë, si ndodh që një kompani e huaj është e licencuar të operojë një teleferik kundër tij?" ai pyet.
Seksioni 58 (2) i Aktit nr 2008 të Turizmit të Tanzanisë 11 thotë qartë që regjistrimi i ngjitjes në mal ose trekking do t'u lëshohet kompanive të zotëruara plotësisht nga Tanzanasit.
Operatorët turistikë janë gjithashtu të shqetësuar për teleferikun që ndikon ashpër në të ardhurat në një periudhë afatgjatë, për shkak të shërbimit që ul ndjeshëm kohëzgjatjen e qëndrimit nga tetë në një ditë.
"Supozoni se të gjithë 50,000 turistët që ecin në malin Kilimanjaro në vit zgjedhin teleferikun, parku kombëtar do të marrë tarifë $ 4.1 milion, nga 55.3 milion $ aktual," thonë operatorët turistikë.
Ata kanë frikë se efekti shumëzues i rënies së hyrjes, kampeve, shpëtimit dhe tarifave të ekuipazhit do të reflektohet gjithashtu në ekonominë kombëtare.
Shefi i Parkut të Parkut me Parkun Kombëtar të Kilimanjaro (KINAPA) Betty Looibok thotë se teleferiku është por vetëm një nga disa produkte shtesë turistikë të ngulitur në Planin e Përgjithshëm të Menaxhimit të Malit Kilimanjaro (GMP) në një përpjekje për të rritur të ardhurat.
"Teleferiku është për persona me aftësi të kufizuara fizike dhe turistë të moshuar të cilët dëshirojnë të përjetojnë tronditjen e ngjitjes në malin Kilimanjaro deri në Shira Plateau pa dashur të arrijnë majën," shpjegon ajo.
Looibok thotë se ndërtimi i teleferikut do të varet nga rezultati i studimit të vlerësimit të ndikimit mjedisor dhe shoqëror, i cili aktualisht është duke u zhvilluar.
Planet për shërbimin e teleferikut në Malin Kilimanjaro nuk janë krejt të reja; pasi diskutimet datojnë nga vitet 1960 kur ato nuk ishin të suksesshme.
Plani i fizibilitetit në vend, megjithatë, do ta sjellë teleferikun një hap më afër realitetit dhe do ta bëjë malin më të arritshëm se sa ka qenë deri më tani.
Disa nga 50,000 turistët që pushtojnë majat e Kilimanjaro në vit megjithëse përdorin rrugë të vështira specialistësh, shumica e tyre zgjedhin njërën nga gjashtë rrugët e ndara për në çati.
Ata zakonisht marrin shtatë deri në tetë ditë dhe u sigurohet strehim në kampe të ngritura rreth majave që ata të përshtaten me lartësinë kur ngjiten.
