DUBLIN – Stafi në Aer Lingus mbështet që linja ajrore të mbetet e pavarur pavarësisht ofertës prej 750 milionë eurosh (995 milionë dollarë) nga rivali Ryanair, tha të dielën shefi ekzekutiv Dermot Mannion.

Bordi i Aer Lingus ka refuzuar ofertën e të gjitha parave të Ryanair (RYA.L: Quote, Profile, Research, Stock Buzz) prej 1.40 euro për aksion, duke thënë se ajo nënvlerësoi ndjeshëm linjën ajrore.

Transportuesi më i madh buxhetor i Evropës, i cili tashmë ka një aksion prej 30 për qind në Aer Lingus, është përpjekur t'i apelojë drejtpërdrejt qeverisë dhe punonjësve, mbajtës të më shumë se 25 për qind dhe 14 për qind të ish-transportuesit shtetëror.

“Kam pasur mesazhe të jashtëzakonshme mbështetjeje nga stafi në mbarë organizatën – të gjithë janë jashtëzakonisht pozitivë në lidhje me këtë nocion të vazhdimit të rrugës së Aer Lingus si një organizatë e pavarur duke shkuar përpara”, tha Mannion për transmetuesin publik RTE të dielën.

Gazeta Sunday Independent citoi miliarderin irlandez Denis O'Brien, i cili ka mbi 2 përqind të aksioneve në Aer Lingus, të ketë thënë në një forum investimesh javën e kaluar se ai kundërshtoi çdo përpjekje të Ryanair për të marrë përsipër rivalin e saj.

O'Brien nuk ishte menjëherë i disponueshëm për koment.

Qeveria ka thënë se ka pritur dokumentin e ofertës së Ryanair.

Mannion tha se po fliste me të gjithë aksionarët e tij dhe u takua me qeverinë javën e kaluar, duke shtuar se shteti do të merrte vendimin e tij "në kohën e tij të mirë".

“Sapo të marrim ofertën zyrtare nga Ryanair, mund të vijë një kohë gjatë kësaj jave, më pas do të përgjigjemi me një dokument. Ai quhet një dokument mbrojtës, "tha Mannion.

“Do të jetë një dokument shumë pozitiv, afirmativ që do të përcaktojë një strategji të pavarur për rritje afatgjatë në afat të shkurtër dhe afatgjatë në biznes. Kjo besoj është ajo që të gjithë palët e interesuara duan të shohin dhe duan të dëgjojnë.”

Kryetari i Aer Lingus (AERL.L: Quote, Profile, Research, Stock Buzz) Colm Barrington u citua në një intervistë për gazetën të premten të thoshte se do të kërkonte një investitor miqësor për të marrë shumicën e aksioneve në linjën ajrore.

Mannion tha në përgjigje të dielën: “Biznesi Aer Lingus nuk është në shitje. Ne kemi përcaktuar një strategji të pavarur për të ecur përpara dhe ne do t'i përmbahemi vetëm kësaj.”

Paneli i Marrëveshjes i Irlandës përjashtoi të premten elementë të ofertës së Ryanair, duke thënë se zotimet për t'i dhënë shtetit kontrollin mbi vendet e vlefshme të uljes së Aer Lingus në London Heathrow dhe për të ofruar garanci bankare për të ulur tarifat e transportuesit dhe për të hequr tarifat shtesë të karburantit, do të favorizonin qeverinë.

Paneli tha gjithashtu se Ryanair duhet të heqë premtimet për të njohur sindikatat në Aer Lingus dhe për të rivendosur fluturimet midis Shannon në perëndim të Irlandës dhe Heathrow - përveç nëse mund të sqarojë se kujt i janë bërë premtimet dhe se ato përmbushin rregullat e marrjes.

Ryanair tha se angazhimet ishin krijuar për të siguruar të gjithë palët e interesuara, duke përfshirë punonjësit, konsumatorët dhe qeverinë, duke shtuar se do të vazhdonte me ofertën në një formë "në përputhje me kufizimet e vendosura nga Paneli Irlandez i Marrëveshjes".

Sindikatat, të cilët nuk njihen në Ryanair, kanë refuzuar garancitë dhe mbeten të shqetësuara për perspektivat e punës.

Shefi ekzekutiv i Ryanair, Michael O'Leary, pritet të dalë përpara një komisioni parlamentar të enjten për të përshkruar propozimet e tij për Aer Lingus.

Ryanair u përpoq të blinte Aer Lingus për dyfishin e çmimit të ofertës së saj aktuale në 2006, por u pengua nga një vendim i BE-së që thoshte se do të krijonte një monopol pothuajse në fluturimet evropiane nga Dublini.

Analistët thonë se lëvizjet e tjera të propozuara për konsolidimin e industrisë mund t'i japin Ryanair një shans më të madh suksesi këtë herë për t'ia kaluar ofertës së saj autoriteteve evropiane të konkurrencës.