Singapori nuk mund të presë për një vaksinë për të rihapur udhëtimet

Singapori nuk mund të presë për një vaksinë për të rihapur udhëtimet
ongyekung
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Ong Ye Kung, ministri i Transportit për Singaporin shpjegoi se vendi i tij nuk mund të presë për një vaksinë.

Deputeti Ong Ye Kung shërbehet si Ministër i Transportit që nga 27 Korriku 2020. Ai gjithashtu shërbeu si Ministër i Arsimit nga 1 Tetor 2015 deri më 26 Korrik 2020.

Singapori nuk ka treg të brendshëm udhëtimesh, vizitorët po arrijnë përmes fluturimeve ndërkombëtare dhe vendi duhet të rihapet.

Pandemia e koronavirusit ka goditur rëndë industrinë globale të aviacionit, pasi shumë vende mbyllën kufijtë e tyre dhe kufizuan udhëtimet për të ngadalësuar përhapjen e virusit. As Singapori nuk është kursyer dhe po tërheq të gjitha ndalesat për të ringjallur industrinë e saj kryesore të linjave ajrore.

Për një vend të vogël si Singapori, sektori i aviacionit ka nevojë për "të gjitha këto lidhje në mënyrë që të jetë ekonomikisht i qëndrueshëm", tha Ong Ye Kung, ministri i transportit për mediat lokale.

Vendi anëtar i ASEN Singapori ka vendosur marrëveshje bilaterale me disa vende për të lejuar udhëtime biznesi, përfshirë Kinën, Korenë e Jugut dhe Malajzinë.

Ndërsa ato rregullime "korsie reciproke të gjelbërta" për udhëtarët e korporatave mbajnë "veprimet thelbësore të biznesit", ato janë ende mjaft kufizuese dhe mund të mos ndihmojnë në ringjalljen e sektorit të aviacionit të Singaporit, tha Ong.

Në vend të kësaj, udhëtimi i përgjithshëm duhet të rifillojë, tha ministri. Ai shtoi se Singapori po punon për të krijuar të ashtuquajturat "flluska udhëtimi" me vendet që kanë mbajtur nën kontroll shpërthimin e tyre Covid-19.

Ministri nuk pranoi të zbulonte vendet me të cilat Singapori është duke biseduar për të vendosur këto flluska udhëtimi. Por ai tha se Kina, Vietnami dhe Brunei janë midis atyre që kanë profile të ngjashëm ose më të mirë të rrezikut krahasuar me Singaporin.

Vende të tilla përbënin rreth 42% të vëllimit të pasagjerëve ajrorë të Singaporit përpara pandemisë Aktualisht, Aeroporti Changi i Singaporit po shërben vetëm 1.5% të vëllimit të tij të zakonshëm të pasagjerëve.

Ai shpjegoi se vendet e konsideruara "të sigurta" mund të trajtohen si "një zonë e vetme karantine" me Singaporin. Kjo do të thotë që njerëzit nga ato vende mund të mos duhet të kërkojnë leje për të udhëtuar brenda flluskës, por mbase të testohen pas mbërritjes si një masë paraprake, tha ai.

Singapori gjithashtu duhet të "eksplorojë në mënyrë aktive" heqjen e kufizimeve kufitare për udhëtarët nga vendet me rreziqe më të larta të transmetimit, tha Ong. Por për vendet e tilla, kërkesat për karantinë ka të ngjarë të pengojnë udhëtimet edhe nëse kufijtë janë të hapur.

Ministri përmendi tre masa që, së bashku, mund të zëvendësojnë një karantinë pas mbërritjes:

  • Një protokoll i testimit të përsëritur. Kjo nënkupton testimin e udhëtarëve para nisjes, pas mbërritjes dhe në ditë të veçanta gjatë udhëtimit të tyre;
  • Kontrolloni vendet ku mund të shkojnë udhëtarë të tillë;
  • Gjurmimi i fortë i kontaktit për të identifikuar shpejt njerëzit që mund të infektohen.


ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • That means that people from those countries may not have to apply for permission to travel within the bubble, but maybe tested upon arrival as a precaution, he said.
  • The minister declined to reveal the countries that Singapore is in talks with to set up these travel bubbles.
  • Për një vend të vogël si Singapori, sektori i aviacionit ka nevojë për "të gjitha këto lidhje në mënyrë që të jetë ekonomikisht i qëndrueshëm", tha Ong Ye Kung, ministri i transportit për mediat lokale.

<

Rreth Autorit

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.

Shperndaje te...