SITA OptiClimb®, një mjet analitik përshkrimor dixhital gjatë fluturimit për optimizimin e karburantit, është zgjedhur nga Singapore Airlines për të mbështetur qëllimin e transportuesit për arritjen e emetimeve neto të karbonit zero deri në vitin 2050.
Duke vendosur SITA OptiClimb®, linja ajrore është në gjendje të optimizojë përdorimin e karburantit gjatë fazës së daljes së avionit. Zgjidhja unike kombinon modelet e mësimit të makinerive specifike për bishtin e avionit me parashikimet e motit 4D për të rekomanduar shpejtësi ngjitjeje të personalizuara në lartësi të ndryshme. Ai përdor të dhënat historike të fluturimit për të parashikuar djegien e karburantit në skenarë të ndryshëm fluturimi dhe rekomandon profile të optimizuara të ngjitjeve në një ndërfaqe miqësore për përdoruesit për pilotët.
Vlerësohet se linjat ajrore mund të marrin kursime karburanti deri në 5% gjatë ngjitjes në çdo fluturim, me rreth 5.6 milion ton emetime të dioksidit të karbonit që shmangen çdo vit nëse çdo linjë ajrore në mbarë botën përdor SITA OptiClimb®.
Pas një periudhe të suksesshme testimi dhe vlefshmërisë së SITA OptiClimb® Si rezultat, mjeti është përdorur në flotën Airbus A350 të Singapore Airlines që nga gushti 2022. SITA ka llogaritur se zgjidhja do të ndihmojë transportuesin të reduktojë emetimet e karbonit të avionit deri në 15,000 tonë në vit.
Kapiteni Quay Chew Eng, Zëvendës President i Lartë i Operacioneve të Fluturimit, Singapore Airlines, tha: "Singapore Airlines përdor leva të shumta për të arritur qëllimet tona të qëndrueshmërisë, duke përfshirë teknologjitë më të fundit për të optimizuar efikasitetin e karburantit në një përpjekje për të reduktuar emetimet e karbonit. SITA OptiClimb® përdor analitikë të avancuar për të mbështetur këtë rezultat. Ne do të vazhdojmë të kërkojmë zgjidhje inovative për të reduktuar gjurmën tonë të karbonit dhe për të arritur emetimet neto zero të karbonit deri në vitin 2050.”
Yann Cabaret, Drejtor Ekzekutiv, SITA FOR AIRCRAFT, tha: “Ne jemi jashtëzakonisht krenarë që jemi pjesë e rrugëtimit të Singapore Airlines drejt bërjes së aviacionit më të qëndrueshëm, mjedisor dhe financiar. Me mjete novatore, me kosto efektive dhe të drejtuara nga të dhënat si SITA OptiClimb®, ne mund t'i ndihmojmë të gjitha linjat ajrore dhe punonjësit e tyre që të marrin vendime më të informuara që sjellin efikasitete operacionale më të mëdha dhe shumë të nevojshme sot."
Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) pret që vëllimi kumulativ i emetimeve të karbonit të aviacionit midis 2021 dhe 2050 të jetë afërsisht 21.2 gigaton dioksid karboni nëse lihet i pandërprerë. Industria e transportit ajror ka punuar për një sërë masash për të reduktuar emetimet e karbonit dhe për të arritur statusin neto zero deri në vitin 2050.
Këto masa përfshijnë përdorimin e karburanteve të qëndrueshme të aviacionit, teknologjinë e re të avionëve dhe përmirësimet operacionale dhe të infrastrukturës për të ndihmuar në rritjen e efikasitetit të karburantit të avionëve dhe reduktimin e varësisë nga karburantet fosile.
