United, American dhe Delta Airlines mund të mos ndjekin presionin e Presidentit Trump për America First dhe mund të zhvendosen nga Boeing në prodhuesin e linjave ajrore Evropiane Airbus.
Pas amerikanit, tani United është në prag të ndarjes nga avionët e ardhshëm të madhësisë së mesme të Boeing. Linja ajrore aktualisht ka në shërbim 76 avionë Boeing 757 dhe 54 Boeing 767. Delta Air Lines operon me 193 Boeing 757 dhe 767 në total.
Airbus paraqet A321XLR si një alternativë ndaj Boeing 757 dhe 767, i cili gjithashtu mund të lidhë qytete më të vegjël që nuk kanë infrastrukturë për avionë të mëdhenj. A321XLR ka një distancë prej 8,700 kilometrash (4697.6 milje detare) më shumë se çdo aeroplan tjetër me trup të ngushtë aktualisht në shërbim. American Airlines tashmë ka porositur 50 aeroplanë Airbus në Paris Airshow, të cilat me gjasë do të zëvendësojnë në flotë 35 Boeing 757-200.
Boeing është përpjekur shumë të mbajë larg 757 operatorët kryesorë në ShBA larg A321XLR të Airbus. B
Zyrtari Kryesor Financiar i United Gerry Laderman po e shtyn Boeing t'i tregojë atij në lidhje me një aeroplan të ri të madhësisë së mesme në planifikim
Boeing aktualisht është përqendruar në rregullimin e problemeve që gozhduan avionët e saj 737 MAX në tokë pas dy përplasjeve fatale.
Në fillim të qershorit, Boeing zhvendosi drejtuesin e programit 737 MAX dhe emëroi VP të programit të saj NMA si shefin e ri të programit 737 MAX.
