Zona Shengen me Kroacinë: Një lajm i mirë për turizmin, një lajm i keq për sigurinë?

Turizmi në Kroaci është i lumtur që Kroacia të bëhet një vend vizash "Shengen" në BE. Kroacia ka përmbushur kriteret teknike për t'u bashkuar. Por çfarë do të thotë zgjerimi i Shengenit për Evropën dhe a mundet BE të kapërcejë krizën e politikës së saj kufitare të shkaktuar nga fluksi i migrantëve që filloi në 2014?

Në ndërkohë presidenti francez tha. "Ne duhet të rimendojmë thellësisht politikën tonë të zhvillimit dhe politikën tonë të migracionit, edhe nëse është një Shengen me më pak shtete." Presidenti francez nuk mendon se Shengeni ende punon.

Kroacia do të përfaqësonte zgjerimin e parë territorial të Shengenit në më shumë se një dekadë kur pranimi i Zvicrës përfundoi në 2008.

Zona Shengen aktualisht përfshin 22 nga 28 vendet anëtare të BE-së si dhe katër anëtare jo-anëtare të BE-së: Norvegjia, Islanda, Zvicra dhe Lihtenshtajni. (Kroacia, e cila u bashkua me BE në 2013, është një nga gjashtë anëtarët jo në Shengen, së bashku me MB, Irlandën, Bullgarinë, Rumaninë dhe Qipron.)

Kufijtë e jashtëm të zonës mbulojnë 50,000 kilometra, sipas Parlamentit Evropian.

Por me imigracionin ende mbizotërues të politikës, dhe rritjen e populizmit, si dhe shpërqendrimin e Brexit, shumë prej masave të përkohshme ende nuk janë rikthyer.

Viktor Orban i Hungarisë ka bërë një kapital të madh politik nga gardhi i tij i ri i kufirit me Serbinë dhe retorikën agresive për mbrojtjen e Evropës nga migrantët.

Gjashtë vende të Shengenit ende zbatojnë kontrollet e kufijve të brendshëm: Franca, Austria, Gjermania, Danimarka, Suedia dhe Norvegjia.

Kontrolli i kufijve është një çështje kryesore në anëtarësimin kroat të Shengenit, jo vetëm sepse migrantët vazhdojnë të përdorin Ballkanin si një rrugë drejt Evropës perëndimore, por sepse ish-kombi Jugosllav ka 1,300 kilometra kufij me vendet jo-BE.

Zagrebit i është dashur të bindë Brukselin se do të jetë në gjendje të menaxhojë në mënyrë efektive kufirin e jashtëm të BE, pikërisht në kohën kur kufiri është nën presionin e tij më të madh që nga rënia e Murit të Berlinit.

Një zonë tjetër problematike është Pelješac, istmusi jugor i Kroacisë që tregon Malin e Zi. Mund të arrihet vetëm përmes kontinentit duke kaluar përmes një korridori të ngushtë të territorit të Bosnjës që ishte krijuar për t'i dhënë Bosnjës hyrjen në det. Kalimi i dyfishtë tashmë është shkak i vonesave të gjata të trafikut gjatë verës dhe ka frikë që mund të përkeqësohet me kontrolle më të forta kufitare.

Sidoqoftë, Kroacia pritet të përfundojë një urë të madhe në 2021 që merr trafik mbi territorin e Bosnjës; projekti është vonuar nga frika e Bosnjës se do të pengonte anijet e mëdha në hyrjen e vetme në det të hapur.

Hyrja në Shengen do të hiqte kontrollet kufitare për 11.6 milion turistë (75% të totalit të vizitorëve të huaj) çdo vit në Kroaci nga vendet e zonës Shengen, sipas analistëve IHS Markit.

Kjo gjithashtu do të nxisë turizmin nga vizitorët në Evropë, të cilëve u jepet një vizë e vlefshme për vendet e Shengenit, duke shtuar Kroacinë në itineraret e tyre të lejuara.