Qeveritë duhet të marrin vendime të drejtuara nga të dhënat kur hapin kufijtë për udhëtimet ndërkombëtare

Boeing modeloi efikasitetin e strategjive të testimit

Modelimi dhe analiza e Boeing tregon se protokollet e shqyrtimit ofrojnë një alternativë ndaj karantinave të detyrueshme për shumë skenarë të udhëtimit. Modeli vlerëson efektivitetin e kontrolleve të pasagjerëve dhe karantinat në vendet rreth botës. Ai llogarit për faktorë të ndryshëm duke përfshirë shkallën e prevalencës COVID-19 midis vendeve të origjinës dhe destinacionit, efikasitetin e PCR dhe testeve të shpejta të antigjenit dhe kronologjinë e sëmundjes (si përparon sëmundja) për pasagjerët që udhëtojnë me COVID-19.

Modelimi zbuloi disa gjetje kryesore:    

• Të dhënat tregojnë se ka protokolle shqyrtimi (të shënuara më poshtë) po aq efektive sa një karantinë 14-ditore
• Protokollet e shqyrtimit ulin rrezikun për vendin e destinacionit 
• Kontrolli është më i dobishëm për udhëtimet nga zonat e prevalencës më të lartë në të ulët

Modeli dhe zbulimet e shqyrtimit të pasagjerëve u vërtetuan duke përdorur të dhëna aktuale të testimit të udhëtimit nga Islanda dhe Kanada. Boeing tani po modelon skenarë me udhëtar të vaksinuar. Ndërsa të dhënat për variantet e reja COVID-19 bëhen të disponueshme, ato gjithashtu do të përfshihen në model.

Vendimet e drejtuara nga të dhënat

“Nuk ka një zgjidhje të vetme për të menaxhuar nivelet e ndryshme të rrezikut. Kostoja ekonomike dhe sociale e masave batanije të marra nga shumica e qeverive deri më sot ka qenë e panevojshme e lartë. Me këtë modelim, ne po demonstrojmë se mund të jemi të zgjuar me politikat e kalibruara të udhëtimit që adresojnë rreziqet, mundësojnë udhëtime dhe mbrojnë njerëzit. Të gjithë mund të respektojnë një vendim të drejtuar nga të dhënat. Kjo është rruga e kthimit drejt normalitetit, ”tha Walsh.

Asnjë veprim i vetëm i qeverisë nuk mund të çojë një rimëkëmbje për udhëtimet ndërkombëtare. Ministrat e Turizmit të G20 miratuan një qasje të drejtuar nga të dhënat për hapjen e kufijve. Industria e aviacionit po inkurajon G7 të marrë drejtimin duke rënë dakord të punojnë së bashku për të përdorur sasi të mëdha të të dhënave të mbledhura që nga fillimi i COVID-19 për të nxitur një përpjekje rigjenerimi. Në mënyrë kritike kjo duhet të rivendosë lirinë për të udhëtuar për persona të testuar ose të vaksinuar duke shmangur masat e karantinës për shumicën dërrmuese të udhëtarëve.

Bashkëpunimi për të mbrojtur sistemin shëndetësor

Ekspertiza e administrimit të rrezikut të industrisë mund të ndihmojë sektorin e shëndetit publik të menaxhojë një kthim drejt normalitetit. 

“COVID-19 është diçka që duhet të mësojmë ta menaxhojmë, ashtu si bëjmë rreziqe të tjera për shëndetin. Ne pranojmë shumë gjëra në shoqëri për të cilat dimë se vijnë me rreziqe - nga konsumimi i pijeve alkoolike deri te mënyra e ngasjes. Ne nuk i ndalojmë këto aktivitete. Ne kemi disa rregulla të arsyes së shëndoshë dhe informacionin e nevojshëm për të marrë vendime të arsyeshme se si të menaxhojmë këto rreziqe. E ardhmja post-pandemike do të thotë të bësh të njëjtën gjë për COVID-19 në mënyrë që të gjithë të mund të vazhdojmë jetën tonë. Nuk ka një protokoll plotësisht pa rreziqe. Vaksinimi do të luajë një rol të madh. Dhe të dhënat që kemi na tregojnë se protokollet e shqyrtimit dhe testimit mund ta bëjnë udhëtimin të sigurt të arritshëm për të gjithë ", tha Walsh.

“Politikat qeveritare natyrshëm janë kundër rrezikut. Në të kundërt, sektori privat ka përvojë të madhe në menaxhimin e rreziqeve çdo ditë për të ofruar produktet dhe shërbimet e tij. COVID-19 tani duket se po bëhet endemike. Kjo do të thotë që COVID-19 nuk ka të ngjarë të zhduket së shpejti, kështu që qeveritë dhe industria duhet të punojnë së bashku për të rindërtuar lidhjen globale duke menaxhuar rreziqet e ndërlidhura. Hapi i parë është që qeveritë të vlerësojnë pragun e rrezikut të futjes së virusit që ata mund të menaxhojnë në mënyrë efektive. Atëherë ata duhet të identifikohen me strategjitë e mundshme të industrisë për të mundësuar një rritje në udhëtimet ndërkombëtare pa tejkaluar ato pragje. Airbus, Boeing dhe IATA kanë demonstruar disa zgjidhje të mundshme. Tani na duhet një dialog më intensiv dhe transparent midis qeverive dhe industrisë së linjave ajrore për të kaluar nga modelet në politikë dhe në fund të fundit të lehtësojmë udhëtimet ndërkombëtare, "tha profesori David Heymann i Shkollës së Higjienës dhe Mjekësisë Tropikale në Londër.