Kur Boeing dorëzoi një 777-300ER të ri në Cathay Pacific më 30 janar, ngjarja doli të ishte shumë më emocionuese nga sa dikush mund të kishte pritur.
Pasi mori dorëzimin e avionit të ri, piloti Cathay Pacific bëri një kalim të nivelit të ulët, me rrota lart, pak mbi pistën e Paine Field përpara se avioni i madh të nisej për në Hong Kong - me kryetarin e Cathay Pacific Chris Pratt dhe VIP-a të tjerë midis më shumë se 60 persona në bord.
Marifet, i cili me sa duket nuk ishte miratuar nga linja ajrore, mori pilotin të pushuar nga puna dhe pilotin të pezullohet, u raportua të hënën.
Një video e fluturimit u postua së fundmi në YouTube. Duket se tregon që 777 erdhi brenda 50 metra apo më shumë nga pista dhe me një shpejtësi shumë të ngadaltë.
Unë fola të hënën me një nga pilotët kryesorë të provës së Boeing, dhe megjithëse ky person nuk do të komentonte drejtpërdrejt në lidhje me incidentin, piloti tha që çdo manovër e tillë do të duhej të planifikohej me kujdes paraprakisht nga ekuipazhi i ajrit dhe ishte vendosur nga kontrolli i trafikut ajror.
Nuk është e qartë nëse kontrolluesit e trafikut ajror pastruan avionin Cathay Pacific për kalimin e nivelit të ulët. FAA nuk më ktheu telefonatat e mia duke kërkuar koment.
Fluturimet e nivelit të ulët nuk janë të pazakonta.
Në fillim të këtij viti, unë isha në një fluturim të dorëzimit 777-300ER dhe ne bëmë një fluturim të ngjashëm të nivelit të ulët. Avioni i Qatar Airways fluturoi pikërisht mbi pistën në Doha, Katar përpara se të ulej, ndërsa zyrtarët e linjës ajrore shikonin nga shigjeta. Por ajo kalim ishte koordinuar nga pilotët e Katarit dhe miratuar nga linja ajrore si dhe kontrolli i trafikut ajror në aeroportin e Doha.
Pilotët dhe të tjerët që kanë parë videon në YouTube të aeroplanit Cathay Pacific janë peshuar me komente në YouTube, disa duke vlerësuar aftësitë e pilotit dhe të tjerët duke argumentuar se veprimi ishte i pasigurt.
Një shënim në lidhje me videon: fastshtë e shpejtë, por nëse e ngadalësoni videon mund të shihni dy 747 Transportues të Transportit të Madh të parkuar në sfond ndërsa 777 swoops pikërisht mbi pistën e Paine Field. Transportuesit e mallrave janë përdorur për të transportuar 787 krahë të përbërë dhe seksione të një avioni në një fabrikë në uzinën Everett të Boeing për montimin përfundimtar të Dreamliner.
Këtu ishte një njoftim për shtyp i Boeing në lidhje me ceremoninë e dorëzimit. (Nuk përmendet leja e nivelit të ulët.)
EVERETT, Wash., 6 Shkurt 2008 - Boeing dhe Cathay Pacific Airways javën e kaluar festuan dorëzimin e linjës ajrore më të re 777-300ER. Aeroplani është pikturuar në livadhin unik "Azia's world world" që do të ndihmojë në promovimin e Hong Kongut ndërsa avioni fluturon nëpër botë.
Aeroplani, i gjashti nga 30 777-300ER për dorëzim në Cathay Pacific, u zbulua në një ceremoni para fluturimit në Qendrën e Aviacionit të Ardhmes së Fluturimit në Everett, Wash. Midis të pranishmëve ishin Kryetari i Cathay Pacific Chris Pratt dhe drejtues të lartë të linjave ajrore, Anëtarët e Këshillit Legjislativ të Hong Kongut, drejtuesit e Departamentit të Aviacionit Civil të Hong Kongut dhe anëtarët e Bordit të Turizmit të Hong Kongut.
Boeing 777-300ER është shtylla kurrizore e flotës me ngarkesa të gjata të Cathay Pacific dhe po i mundëson linjës ajrore të operojë fluturime më të drejtpërdrejta, pa ndërprerje drejt destinacioneve kryesore në Amerikën e Veriut.
Cathay Pacific Airways '777-300ER i ri mbart në avionin e saj një logo të vogël dragoi fluturues, e plotësuar nga linja e markës Hong Kong "Qyteti botëror i Azisë". Dragoi fluturues, i cili simbolizon shpirtin e Hong Kongut dhe njerëzve të tij, shihet se fluturon mbi valët e gjelbërta, të cilat përshkruajnë tokat dhe oqeanet e botës.
Dhe kjo është pjesë e një raporti që u shfaq të hënën në The Times të Londrës. (Ka disa gabime të mëdha në histori, të tilla si shpejtësia e avionit. Ajo po shkonte ngadalë siç tregon videoja.)
Ben Kuin
25 shkurt 2008
Times
Një pilot britanik është shkarkuar për "gumëzhimë" në një kullë kontrolli në një marifet në stilin Top Gun gjatë fluturimit të parë të një avioni Boom jumbo.
Kapiteni Ian Wilkinson i mahniti udhëtarët duke marrë avionin 230 ton Cathay Pacific brenda 28ft (8.5m) të tokës menjëherë pas ngritjes nga uzina e prodhimit të SHBA në Boeing.
Fluturimi me 322 milje në orë u brohorit nga shikuesit dhe piloti, i cili thuhet të jetë një nga aviatorët më të vjetër me kompaninë ajrore, më vonë doli për fluturim me shampanjë.
Pamjet e marifetit më 30 janar u zbuluan në internet, megjithatë, dhe Z. Wilkinson u pezullua. Drejtuesit e Cathay Pacific morën një pamje të zbehtë të veprimeve të tij, të cilat u kryen pa autorizim dhe ai u shkarkua pas një takimi disiplinor javën e kaluar.
Ray Middleton, bashkë-piloti i tij britanik, i cili nuk kishte dijeni që fluturimi ishte kryer pa leje zyrtare, u pezullua nga detyrat e trajnimit për gjashtë muaj.
Chris Pratt, kryetari i Cathay Pacific, thuhet se ka qenë në mesin e udhëtarëve VIP që ishin në bordin e aeroplanit Pounds 100 milion, një 777-300ER që ishte ngritur nga uzina në Everett, Washington, gjatë rrugës për në Hong Kong, ku është i vendosur linja ajrore.
Z. Wilkinson, i cili është në mes të të pesëdhjetave dhe ka jetuar në Hong Kong për më shumë se 15 vjet, fitoi më shumë se Pounds 250,000 në vit.
Cathay Pacific po kryen një hetim të brendshëm dhe do të paraqesë një raport tek autoritetet e aviacionit.
Një zëdhënës tha: "Piloti komandues i fluturimit u shkarkua pasi ai as kishte kërkuar dhe as kishte marrë miratimin e nevojshëm të kompanisë për të ndërmarrë një fluturim të tillë."
Linja ajrore kishte një proces të mirë-vendosur miratimi për manovra të tilla dhe i kishte kryer ato në të kaluarën në shfaqjet ajrore, por vetëm "me miratimin e duhur në vend".
Një pilot i Cathay Pacific ka pohuar se puna e Z. Wilkinson u vu në rrezik vetëm pasi pamjet e incidentit u shfaqën në internet.
Ai tha: “Wilkinson ishte një nga elitat në Cathay Pacific dhe do të kishte qenë shumë i ngathët me drejtuesit e linjës ajrore që po fluturonte atë ditë. Nëse askush tjetër nuk do të kishte marrë vesh për këtë, incidenti ndoshta nuk do të kishte shkuar më tej, por sapo filloi të qarkullonte në internet dhe Autoriteti i Aviacionit Civil të Hong Kongut e kapi atë, ky ishte fundi i tij. "
Z. Wilkinson mendohet të jetë duke shqyrtuar një apel kundër shkarkimit të tij.
Shkëmbimi është bërë një temë e nxehtë në forume në internet për pilotët, me disa që vlerësojnë marifetin por të tjerët e kritikojnë atë si të rrezikshëm. Cathay Pacific ka lëshuar një njoftim për të gjithë ekuipazhin duke i kujtuar politikat e kompanisë.
seattlepi.nwsource.com
