Udhëtimi rajonal do të bëhet më i vështirë pasi mungesa drastike e pilotëve çon në shkurtime të rrugëve, me parashikimet e një "banjo gjaku" midis linjave ajrore rajonale.

Shefi piloti i Rex, Chris Hine ka paralajmëruar se situata do të përkeqësohej këtë vit pasi të tre linjat kryesore ajrore vendase – Qantas, Jetstar dhe Virgin Blue – nisin zgjerimin agresiv të flotës.

“Pres të shoh një gjakderdhje mes operatorëve rajonalë në muajt në vijim. Parashikoj që shumë operatorë rajonalë të mos e kalojnë vitin 2008,” tha ai.

Linjat ajrore, së bashku me kompaninë e sapoardhur Tiger Airways, po joshin pilotët nga shërbimet rajonale.

Rex-it i është dashur të anulojë fluturimet e herëpashershme brenda Australisë Jugore dhe shteteve lindore kur pilotët e sëmurë nuk mund të zëvendësoheshin.

Tani është detyruar të tërhiqet nga disa rrugë për shkak të mungesës së pilotëve të listuar.

Rex do të pezullojë fluturimet Melbourne-Griffith nga 25 shkurti, do të zvogëlojë numrin e fluturimeve nga Sydney në Griffith, do të shtyjë rifillimin e shërbimeve Sydney-Cooma në 6 qershor dhe do të shtyjë fluturimet Maryborough-Brisbane, të cilat do të rifillonin në mars, deri në shtator. sa më parë”.

“Asnjë linjë ajrore në botë nuk mund të përballojë një normë vjetore të konsumimit prej 60 për qind të forcës së saj pilot pa dëme katastrofike,” tha Hine.

Ai tha se ishte vetëm për shkak të përkushtimit të stafit që relativisht pak rrugë ishin pezulluar.

Rex ka filluar një shkollë pilot dhe grupi i parë prej 16 kadetësh do të përfundojë në korrik, i ndjekur nga rreth 20 të tjerë çdo tre muaj.

Por ky furnizim i pilotëve të rinj vjen pasi linjat ajrore kryesore vazhdojnë të rekrutojnë pilotët e saj me përvojë.

"Jo të gjitha linjat ajrore rajonale kanë aftësinë e Rex për të financuar programin e tyre të kadetëve dhe akademinë e fluturimit," tha zoti Hine.

Rex operon një flotë prej 37 avionësh Saab 340 në 1300 fluturime në javë në 24 destinacione nga Sydney, Melbourne dhe Adelaide.

lajme.com.au