Pilotët presin siguri më të rreptë për avionët e vegjël udhëtarësh sipas masave që do të shqyrtohen sot nga Kabineti në përgjigje të përpjekjes së rrëmbimit të këtij muaji mbi Ishullin Jugor.
Një farë mase kontrolli i pasagjerëve të avionëve me 19 vende ose më shumë është i mundur, megjithëse Bordi i Përfaqësuesve të Linjave Ajrore thotë se kjo nuk është mënyra e vetme për të rritur mbrojtjen e pilotëve në kabinat e tyre.
Një grua e akuzuar për rrëmbimin e një avioni të Eagle Airways nga Blenheim në Christchurch dhe plagosjen e pilotëve dhe një pasagjeri më 8 shkurt, nuk iu desh të kalonte pranë një aparati me rreze X për të hipur në bord pasi kishte më pak se 90 vende.
As nuk kishte asnjë derë të kabinës ku ajo të kalonte për të arritur pilotët.
Oficeri për sigurinë dhe sigurinë e Shoqatës së Pilotëve të Linjave Ajrore, Paul Lyons tha dje se ishte i sigurt për njëfarë forcimi të sigurisë dhe se "të mos bësh asgjë nuk është një opsion".
Por ai tha se besimi i tij u tërhoq nga një deklaratë e kryeministres Helen Clark se siguria më e rreptë për fluturimet më të vogla dukej e pashmangshme pas përpjekjes për rrëmbim.
Ai mohoi t'i ishte dhënë një pamje paraprake e opsioneve të sigurisë, pasi Sunday Star-Times e raportoi atë duke thënë se kishte, megjithëse ai konfirmoi përfshirjen e tij me përfaqësues të tjerë të industrisë në një konferencë javën e kaluar për çështje që kërkojnë vëmendje.
Gazeta tha se kuptonte se kontrollimi i të gjithë pasagjerëve në aeroplanët me 19 vende ose më shumë ishte i mundshëm dhe se stafi i sigurisë do të dërgohej në aeroportet rajonale.
Një zëdhënës i Ministres së Transportit Annette King konfirmoi mbrëmë se ajo do të paraqiste një dokument zyrtar mbi incidentin e 8 shkurtit dhe rekomandimet për të parandaluar një përsëritje, në mbledhjen e sotme të kabinetit.
Por ai vuri në dyshim raportin e gazetës dhe tha se ajo ende nuk e kishte parë dokumentin informues, pasi ajo ishte në Australi dhe nuk pritej të kthehej deri këtë mëngjes. Ai konfirmoi se dokumenti ishte përgatitur nga Autoriteti i Aviacionit Civil, Sigurimi i Aviacionit dhe policia.
Drejtori ekzekutiv i Bordit të Përfaqësuesve të Linjave Ajrore, Stewart Milne tha se ai nuk ishte në konferencën e industrisë së autoritetit të aviacionit dhe nuk mund të komentonte nëse do të ishte e dëshirueshme të kontrolloheshin pasagjerët në avionë të vegjël.
Por ai tha se megjithëse siguria e pilotëve dhe pasagjerëve ishte "shumë e rëndësishme për linjat ajrore", kishte mënyra të tjera për ta arritur këtë, si instalimi i dyerve të kabinës.
Z. Milne tha se linjat ajrore kishin rënë dakord të merrnin kostot e sigurisë së aviacionit në këtë vend, duke qenë se qeveria paguante për kontrollin e kufirit dhe biosigurinë.
Industria shpresonte në kthim që të konsultohej siç duhet përpara se të futej ndonjë ndryshim sigurie.
Ai tha se deri në tentativën e rrëmbimit, industria kishte pranuar këshilla nga autoriteti i aviacionit se kontrolli nuk ishte i nevojshëm për pasagjerët në avionë më të vegjël.
Ai nuk ishte në gjendje të komentonte nëse një ndryshim i tillë tani ishte i dëshirueshëm, pa e ditur se çfarë informacioni kishte qeveria në lidhje me sfondin e ofertës së rrëmbimit.
nzherald.co.nz
