Pas pesë vitesh ristrukturimi, Garuda më në fund po hyn në një epokë të re. "Unë jam i kënaqur që kemi filluar të mendojmë përsëri për zgjerimin e rrjetit tonë, shërbimin e fluturimit dhe avionët e rinj pas kaq shumë vitesh zvogëlimin e rrjetit tonë kur të tjerët sapo filluan zgjerimin," shpjegoi Prijastono Purwanto, nënkryetar i marketingut për transportuesin kombëtar indonezian Garuda gjatë Pasar Wisata. Linja ajrore, e cila arriti të arrijë një fitim prej 27.55 milion USD në 2007, pret që të dyfishojë fitimin e saj në një 55.1 milion USD të pritur këtë vit.
Garuda do të marrë, vitin e ardhshëm, 11 Boeing të ri B737-800NG, në gjendje të fluturojë deri në gjashtë orë. Sipas Purwanto, ajo më pas do të ndihmojë Garuda të zgjerojë rrjetin e saj, si dhe frekuencat e saj. Garuda ka në plan të rrisë frekuencat e saj të fluturimit me 22% në 1,960 fluturime në javë me një flotë prej 63 avionësh. Linja ajrore do të fluturojë me 53 destinacione deri në vitin e ardhshëm duke shtuar 12 rrugë të reja të brendshme, veçanërisht në Indonezinë Lindore përmes Makassar. Palu, Sorong dhe Kendari janë disa nga destinacionet e ardhshme që përfshihen.
Do të shtohen gjithashtu tre itinerare të reja ndërkombëtare, përfshirë rihapjen e Brisbane nga Bali, si dhe fillimin e fluturimeve nga Surabaya për Hong Kong. "Ne parashikojmë kthimin tonë në Evropë deri në 2010 me pritjen e poligonit tonë të ri Boeing 777," shtoi Purwanto. Rreth 10 Boeing 777 do të vijnë në flotë me mundësi të mëtejshme, nëse situata ekonomike përmirësohet ndjeshëm. Të gjithë avionët e rinj tani do të pajisen me vende të reja si në klasë ekonomike dhe në klasë biznesi, përfshirë video gjatë fluturimit në të dy klasat. Airbus A330 gjithashtu do të pajisë me vende të reja dhe video individuale. Shërbimet tokësore janë gjithashtu nën shqyrtim me shërbime ekskluzive në përgatitje të pasagjerëve premium.
Shpallja e integrimit të Garuda në të ardhmen e afërt në aleancën Skyteam nga të dy Air France dhe Korean Air Executive, janë rikthyer në perspektivë. “Isshtë e vërtetë që Skyteam i mungon një partner në Azinë Juglindore. Së pari duhet ta vendosim shtëpinë tonë në rregull, hap pas hapi, për të integruar një aleancë, ”tha Purwanto. “Ne jemi duke ndërmarrë hapa për të përmirësuar ndërthurjen, sigurinë, programin tonë të shpeshtë të fletëpalosjeve dhe biletat elektronike për operacionet tona ndërkombëtare, si dhe prezantimin e një motori të rezervimit të performancës. Atëherë, nuk do të ketë asnjë pengesë për të integruar një aleancë. ”
