Karburantit, normat e monedhës industri vex

Për industrinë e lundrimit, pjesa e lehtë është përgatitja për ngadalësimin e shpenzimeve të konsumatorit. Whatshtë ajo që duhet të presim nga dy faktorë të tjerë kritikë - çmimet e karburantit dhe kurset e këmbimit valutor - që me të vërtetë u japin drejtuesve të lundrimit urth.

Këto dy elemente në fund të fundit mund të përcaktojnë se si industria e tejkalon një 2009 ndryshe të stuhishme. Efekti nga të dy është i madh. Në Carnival Corp me bazë në Miami, operatori më i madh i lundrimit në botë, drejtuesit thonë se një luhatje prej 10 përqind e çmimeve të karburantit kursen - ose kushton - kompania 97 milion dollarë në vit. Një ndryshim prej 10 përqind në të gjitha monedhat e huaja kundrejt dollarit amerikan arrin në një lëkundje prej 140 milion dollarësh.

Por parashikimi se ku do të shkojë është e ngjashme me hamendjen.

"Paqëndrueshmëria e karburantit dhe monedhës është thjesht e pabesueshme", u tha Micky Arison, kryetari dhe drejtori ekzekutiv i Carnival Corp., për analistët gjatë konferencës së fundvitit të kompanisë muajin e kaluar.

Pasojat nga recesioni global janë më të lehta për tu parë. Analistët e industrisë thonë se rezervimet e vitit 2009 janë ngadalësuar ndjeshëm. Shpenzimet në bord - për gjithçka, nga ankandet e artit deri te lojërat e fatit deri në ekskursione në portin e thirrjes - gjithashtu kanë rënë.

Linjat e lundrimit regjistruan pika të ngjashme pas sulmeve terroriste të 11 shtatorit 2001, por rezervimet u kthyen shpejt. Asnjë kthim i tillë nuk shfaqet në sy këtë herë, thonë drejtuesit.

“Ky është një grup mjaft i veçantë rrethanash, ku njerëzit nuk mund të marrin kredi. Konsumatori mund të dëshirojë të bëjë diçka, por kjo paaftësi për të marrë kredi ndikon në vendimin e tyre, ”tha Arison. "Realiteti është se, i pjekur në numrat tanë është një shqetësim për konsumatorin, padyshim, për të gjithë '09."

Akoma, nxitësit këmbëngulin se ka arsye për optimizëm në industri. Lundrimi zakonisht ka qenë më i fortë se ndërmarrjet e tjera të kohës së lirë gjatë ngadalësimeve të mëparshme, pasi konsumatorët e ndërgjegjshëm për kostot tërhiqen nga pushimet pako gjithçka në një.

"Kërkesa për lundrim është disi elastike për një ekonomi më të butë të konsumit," shkruajnë analistët për Susquehanna Financial Group në vjeshtë, megjithëse shtuan: "Nuk është imune".

Karnavali thotë se tashmë po sheh prova se konsumatorët po i japin një vlerë më të lartë. Kompania tha se lundrimet e saj më të shkurtra dhe më të lira në Karaibe "po performojnë shumë më mirë" sesa ofertat më të shtrenjta në Evropë dhe Alaskë. Ky është një përmbysje e viteve të fundit, në të cilën Evropa dhe Alaska i kaluan Karaibeve dhe linjat e lundrimit garuan për të vendosur më shumë anije në ato rajone.

Alsoshtë gjithashtu një lajm potencialisht i mirë për Florida Qendrore. Të gjitha anijet e lundrimit jashtë Port Canaveral shfaqin itinerare të Karaibeve. Dhe Disney Cruise Line me qendër në Celebration kohë më parë vendosi të mbajë të dy anijet e saj në Karaibe për të gjithë vitin 2009, pasi dërgoi Disney Magic në Kaliforni në 2005 dhe 2008 dhe në Evropë në 2007.

"E tëra që mund të them është, ne kemi dalë më mirë se çdo fushë e kohës së lirë [në 2008] dhe ne besojmë se do ta bëjmë në '09," tha Arison. “Tani çfarë do të thotë kjo? Do të thotë që ne do të bëjmë më mirë sesa pjesa tjetër e industrisë [e udhëtimeve të kohës së lirë] - por si do të bëjë pjesa tjetër e industrisë? "