Tren i ri me kosto të ulët nga Londra në Edinburg

Treni i ri me kosto të ulët nga Londra në Edinburg mund të prishë shërbimet aktuale hekurudhore dhe ajrore
Treni i ri me kosto të ulët nga Londra në Edinburg mund të prishë shërbimet aktuale hekurudhore dhe ajrore
Shkruar nga Harry Johnson

Një sondazh i kohëve të fundit ka zbuluar se 11% e të anketuarve globalë tani kanë një buxhet pushimesh më të ulët se sa para-COVID, dhe 37% nuk ​​mund të përballojnë të shkojnë me pushime në të ardhmen e afërt kështu që shërbimi i ri me kosto të ulët do të jetë i mirëpritur.

  • Nisja e hekurudhës me kosto të ulët të Lumo plotëson shqetësimet buxhetore dhe mjedisore.
  • Modeli i shërbimit hekurudhor me kosto të ulët të Lumo mund të bëhet shumë i popullarizuar tek udhëtarët.
  • Edhe pse shërbimi është me kosto të ulët, Wi-Fi falas dhe argëtimi sipas kërkesës do të jetë në dispozicion për të gjithë.

Nisja e shërbimeve hekurudhore me kosto të ulët nga Lumo mund të prishë shërbimet aktuale hekurudhore dhe ajrore midis Londrës dhe Edinburgut. Modeli i tij me kosto të ulët së bashku me një fokus në minimizimin e ndikimit në mjedis do të jetë një shenjë e mirë për zhvendosjen e tendencave të udhëtarëve ndërsa sektori rimëkëmbet nga pandemia.

0A1 87 | eTurboNews | eTN
Tren i ri me kosto të ulët nga Londra në Edinburg

Shërbimi hekurudhor me kosto të ulët i Lumo mund të bëhet i njohur. Udhëtarët britanikë janë mësuar me tarifat e larta dhe shërbimet me cilësi të ulët që, para COVID-it, ishin shpesh të mbipopulluara. Fillimi i rrugës së operatorit të ri buxhetor midis Edinburgut dhe Londrës është vendosur të jetë një forcë përçarëse për shkak të mungesës së konkurrencës midis operatorëve hekurudhor në UKMe Edhe pse është me kosto të ulët, Wi-Fi falas dhe argëtimi sipas kërkesës do të jetë në dispozicion për të gjithë. Me kohëzgjatjen e udhëtimit vetëm 10 minuta më shumë se LNER ekzistues, Lumo është i pozicionuar mirë për të fituar në tregun konkurrues.

Një sondazh i kohëve të fundit ka zbuluar se 11% e të anketuarve globalë tani kanë një buxhet pushimesh më të ulët se sa para-COVID, dhe 37% nuk ​​mund të përballojnë të shkojnë me pushime në të ardhmen e afërt kështu që shërbimi i ri me kosto të ulët do të jetë i mirëpritur.

Me buxhetet e shtrira, futja e një shërbimi hekurudhor me kosto të ulët do të luajë mirë me udhëtarët me para të gatshme ndërsa kërkesa e brendshme rritet në Mbretërinë e Bashkuar. Tarifat e ulëta do të jenë jetike për t'iu përgjigjur rritjes së ndjeshmërisë së çmimeve të udhëtarëve. Shumë kanë ndjerë pickimin financiar nga pandemia që rezulton në shtrëngimin e buxheteve të shtëpive dhe udhëtimeve. Në mënyrë të ngjashme, gjetjet e Anketës së Konsumatorit të vitit 2021 zbuluan se 62% e të anketuarve në Mbretërinë e Bashkuar ishin "jashtëzakonisht", "pak" ose "mjaft" të shqetësuar për situatën e tyre financiare personale, duke përforcuar më tej nevojën për shërbime hekurudhore me kosto më të ulët.

Opsioni konkurrues i Lumo prej 15 £ (20.78 dollarë amerikanë) për tarifën më të ulët mund të stimulojë kërkesën për udhëtim midis Londrës dhe EdinburgMe Tarifat e ulëta janë vendosur të jenë më të lira se një fluturim me kosto të ulët dhe mund të bëjnë presion konkurrues në easyJet dhe, deri diku, British AirwaysMe Çmimi është çelësi për tërheqjen e porosive gjatë fazës së rimëkëmbjes së COVID-19, dhe Lumo ka modelin e duhur të biznesit për sukses.

Udhëtarët kanë më shumë gjasa të ndikohen nga sa miqësore me mjedisin është një produkt ose shërbim. Sondazhi i konsumatorëve në tremujorin e parë të vitit 1 zbuloi se 2021% e UK të anketuarit janë "gjithmonë", "shpesh", ose "ndonjëherë" të ndikuar nga ky faktor.

Përqendrimi i madh i Lumo në të qenit një operacion miqësor me mjedisin, dëshmon të ardhmen modelin e tij të biznesit. Udhëtarët që shpesh do të fluturonin midis dy qyteteve ka të ngjarë të tërhiqen drejt një opsioni më miqësor ndaj mjedisit dhe më të lirë. Zgjedhja për të udhëtuar në trenat plotësisht elektrikë të Lumo gjatë fluturimit do të zvogëlojë emetimet e karbonit të udhëtimit në një të gjashtën e fluturimit, sipas operatorit. Duke riafirmuar më tej fokusin e tij mjedisor, operatori do të ofrojë 50% ushqim me bazë bimore në bord dhe është 100% dixhital për të shmangur mbeturinat e letrës. Me shqetësimet mjedisore që pritet të rriten, ky veprim mund të shohë që Lumo të bëhet një operator kryesor hekurudhor i ndërgjegjshëm për mjedisin.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • Nisja e linjës së operatorit të ri buxhetor midis Edinburgut dhe Londrës do të jetë një forcë përçarëse për shkak të mungesës së konkurrencës midis operatorëve hekurudhor në MB.
  • Një sondazh i kohëve të fundit ka zbuluar se 11% e të anketuarve globalë tani kanë një buxhet pushimesh më të ulët se sa para-COVID, dhe 37% nuk ​​mund të përballojnë të shkojnë me pushime në të ardhmen e afërt kështu që shërbimi i ri me kosto të ulët do të jetë i mirëpritur.
  • Tarifat e ulëta janë vendosur të jenë më të lira se një fluturim me kosto të ulët dhe mund të ushtrojnë presion konkurrues mbi easyJet dhe, në një farë mase, British Airways.

<

Rreth Autorit

Harry Johnson

Harry Johnson ka qenë redaktuesi i detyrave për eTurboNews për mroe se 20 vjet. Ai jeton në Honolulu, Hawaii dhe është me origjinë nga Evropa. I pëlqen të shkruajë dhe të mbulojë lajmet.

Regjistrohu
Njoftoni
mysafir
0 Comments
Reagime në internet
Shikoni të gjitha komentet
0
Ju pëlqejnë mendimet tuaja, ju lutemi komentoni.x
Shperndaje te...