Unë mendoj se mesazhi ishte… nëse jeni të interesuar luks kjo është linja juaj e lundrimit.
Marka Faberge është provokuese
Shtëpia e Faberge është e diskutueshme. Në 1885, emri i markës u barazua me pasurinë dhe skandalin. Ndërsa shumica e popullsisë ruse luftonte për të ushqyer fëmijët e tyre, familja perandorake jetonte në luks, ku dhurimi i vezëve u bë një dukuri e përvitshme. Çdo vit cari i ngarkoi Shtëpisë së Faberge-së të projektonte krijime të reja që duhej të ishin sa të bukura, aq edhe lozonjare. Në vitin 1898 ai i dha një vezë Zambaku i Luginës gruas së tij, perandoreshës Alexandra Fyodorovna dhe një tjetër nënës së tij si dhuratë për Pashkë. Vlera aktuale e çdo veze është 13 milionë dollarë.
Ornamentet e pasura ishin simbolike se sa jashtë kontaktit dhe të harruar ishin Romanovët në dekadat e tyre të fundit të pushtetit. Tsarina Alexandra e papëlqyeshme refuzoi t'i takonte publikut rus dhe i shpjegoi gjyshes së saj, mbretëreshës Victoria, se nuk ishte "e nevojshme të fitosh dashurinë e njerëzve", sepse familja mbretërore ishte tashmë qenie hyjnore.
Në vitin 2004, miliarderi rus Viktor Vekselberg vendosi koleksionin e tij të madh të vezëve në Muzeun Faberge në Shën Petersburg, Rusi. Vekselberg ka një marrëdhënie të ngushtë me Kremlinin dhe ishte i implikuar në hetimet e ndërhyrjes në zgjedhje në zgjedhjet presidenciale të 2016 në SHBA.
Oligarku, Alexander Ivanov, zhvilloi Muzeun Faberge në Gjermani, i cili u bastis nga forcat britanike të ligjit një javë përpara se Vladimir Putin t'i dhuronte vezën Rothschild. vend i vetmuar. Hetuesit pretenduan se muzeu nuk kishte paguar një taksë për objektet e blera gjatë 15 viteve të mëparshme në Londër. Ivanov i huazoi një pjesë të koleksionit Hermitage për ta ekspozuar (2021). Megjithatë, u raportua se një tregtar arti në Londër kontaktoi Hermitage duke i kritikuar ata për ekspozimin e vezëve pasi 40 për qind e artefakteve ishin false.
Çfarë është Luksi? Atëherë/Tani
Në fjalorin Merriam-Webster, luksi barazohet me epshin, me origjinë nga fjala latine LUXURIA që do të thotë ekstravagancë. Në epokën elizabetiane (1558-1603), luksi u shoqërua me tradhtinë bashkëshortore dhe u shndërrua në një mënyrë jetese që fokusohej në bujarinë dhe shkëlqimin. Luksi kërkonte para dhe shumë prej tyre. Luksi kërkon angazhimin e të gjitha shqisave - vizuale, dëgjimore dhe prekëse si dhe nuhatjes. Pak vende kryesojnë hapësirën luksoze me produktet gjermane të renditura më të larta për cilësi (Statista), ndërsa Italia konsiderohet më e forta në dizajn me Zvicrën që dallohet për të gjitha produktet dhe shërbimet luksoze.
Sot fokusi i luksit është i lidhur shpesh me atë që paratë nuk mund të blejnë siç është liria.
Hulumtimet në Universitetin Cornell sugjerojnë se luksi aktualisht barazohet me përvojat dhe jo me gjërat materiale. Konsumatorët duket se preferojnë luksin e aksesueshëm në krahasim me konsumin e dukshëm, duke zgjedhur shërbimin e shkëlqyer ndaj klientit të kombinuar me argëtimin, ndërkohë që konsumatorët e pasur vazhdojnë të vlerësojnë transportin falas dhe blerësit personalë; megjithatë, fokusi më i ri është tek teknologjia dhe dizajni bashkëkohor.
Konsumatorët Millennials dhe Gen Z përbëjnë 30 përqind të shitjeve globale të luksit, të cilat pritet të rriten në 45 përqind deri në vitin 2015 (Bain & Company). Këto segmente tregu e konsiderojnë pronësinë si të mbivlerësuar (mendoni Netflix, Uber dhe Rent a Runway). Besnikëria ka të ngjarë të krijohet kur kujtesa e momentit të blerjes shtrihet përtej blerjes.
Konsumi i dukshëm (Thorsten Veblen, 1899, Theory of the Leisure Class) është në rënie sipas Profesoreshë Elizabeth Currid-Halkett, (Shuma e gjërave të vogla: Një teori e klasës aspirative) sepse shumë produkte të konsumit janë bërë gjerësisht të disponueshme për të gjitha klasat, falë globalizimit dhe përparimeve në teknologji. Konsumi i dukshëm është zëvendësuar nga ndërgjegjësimi i ri, social, mjedisor dhe kulturor. Në njohje të këtij ndryshimi, markat luksoze tani e lidhin imazhin e tyre të modës me angazhimet e tyre ndaj burimeve të rinovueshme dhe riciklimit, duke treguar të famshëm me fustane të qëndrueshme dhe drejtuesit që përzihen me A-listers në ngjarje që promovojnë ndërgjegjësimin mjedisor dhe social.
Në dritën e ndryshimit në perceptimin e luksit, është kurioze që NCL e ka vendosur pozicionimin e produktit të saj në luks dhe Faberge e ka bërë marrëdhënien e re një strategji të diskutueshme marketingu.
Regent Seven Seas Egg Objet dhe Faberge Alliance
Seven Seas Grandeur (shitje e virgjër nëntor 2023) në bashkëpunim me Faberge, ka përcaktuar hapësirën e tyre luksoze për të përfshirë koleksionin e ri të artit të anijes. Udhëtimi në Jewels do të shfaqë një vezë Faberge së bashku me ekspozita të veprave artistike nga Picasso, Miro dhe Chagall në të gjithë flotën. Anija është riimagjinuar për të ardhmen dhe ilustron Trashëgiminë e Përsosmërisë së linjës së lundrimit, duke u ofruar miqve "përvoja transformuese" dhe "shërbim të pashembullt".
Tema e luksit do të bëhet eksperiencë përmes dy udhëtimeve unike. Lundrimi i parë ekskluziv do të organizohet nga Drejtori kuratorial i Faberge, Dr. Gez von Habsburg (qershor 2023) me një itinerar që fillon në Southampton, Angli dhe vazhdon në Stokholm, Suedi me eksplorimin e koleksioneve të Faberge në Danimarkë, Norvegji dhe Suedi. Në vitin 2024, Sarah Faberge, stërmbesa e Peter Carl Faberge dhe anëtare themeluese e Këshillit të Trashëgimisë Faberge do të presë një udhëtim të dytë.
Jo të gjitha lundrimet janë të lidhura me luksin
Ishte një kohë kur lundrimi mbyllej mirë në hapësirën luksoze "tradicionale". Shërbëtorët paketuan bagazhet e avulloreve, i çuan në suita në anije, ndërsa pasagjerët e pasur pinin shampanjë përgjatë hekurudhës ndërsa prisnin të lundronin për në Evropë. Po, kishte një mënyrë tjetër për të udhëtuar në Evropë, duke futur thëngjill në kazan; sot opsioni është të bëhesh anëtar i ekuipazhit.
Paratë: Klasa dhe aksesi
Lundrimi në shekullin e 21-të është i shtresuar dhe pasagjerët mund të zgjedhin lundrimet kryesore, premium dhe luksoze në oqean plus zona premium në anijet e lundrimit të zakonshëm – të gjitha bazuar në çmim. Anijet e lundrimit mund të jenë tepër të mëdha. Me gati 237,000 tonë bruto të regjistruar, Wonder of the Seas's Royal Caribbean transporton deri në 6,988 pasagjerë plus 2,300 anëtarë të ekuipazhit. Anijet e lundrimit mund të jenë më shumë se tre fusha futbolli në gjatësi dhe të kenë, përveç suitave luksoze, pishinave, rrëshqitjeve në ujë, shesh patinazhi në akull, fusha basketbolli, zip linja, mijëra bimë të gjalla, dhjetëra bare dhe restorante, qendra argëtimi live , shumë mundësi blerjesh dhe koleksione të arteve të bukura.
MSC Cruises peshon 215,863 ton bruto dhe është anija më e madhe e lundrimit pas klasës Oasis të Royal Caribbean International, si dhe anijen e parë të MSC me karburant LNG dhe anijen e parë të madhe të lundrimit të pajisur me teknologjinë e qelizave të karburantit. MSC World Europa ka një gjatësi prej 1,094 këmbësh dhe krenohet me 20 kuverta që mbajnë 2626 kabina pasagjerësh duke i dhënë një kapacitet prej 6,762 pasagjerësh me një ekuipazh prej 2,138.
Linjat premium të lundrimit: Tregu i synuar? Udhëtarë të pjekur me kokë për familjet. Atmosfera në zona të qeta ose zona vetëm për të rriturit mund të jetë e qetë dhe mundësia e hapësirave të hapura; kabinat përfshijnë opsionet e brendshme dhe të jashtme; sa më e ulët të jetë tarifa, aq më e madhe është mundësia për të mos pasur pamje dhe pa qasje në ajër të pastër. Edhe pse ushqimi mund të jetë në rregull, pasagjerët paguajnë për pije.
Lundrimet kryesore janë shpesh në anije më të mëdha dhe shpesh destinacione më vete.
Pushimet familjare dominojnë këtë hapësirë dhe tarifat mund të jenë të arsyeshme; megjithatë, përgatituni për tarifa shtesë të postuara në llogarinë tuaj për çdo gjë të identifikuar si "shtesë". Ky është lundrim në linjën e montimit me ushqime të prodhuara në masë, përveç nëse paguani "ekstra" për restorantet e njohura në bord ku fokusi është te FUN në vend të ngrënies gustator.
Lundrimi brenda një lundrimi
Në vitet 1970, kishte vetëm një klasë lundrimi. Tani opsionet mund të përfshijnë një seksion të klasit premium në një anije të zakonshme, në mënyrë efektive një anije brenda një anijeje që u jep "të tjerëve" ose "klasës së lartë/më të pasur" një shans për t'i shpëtuar turmave dhe radhëve, duke ofruar hapësirë, qetësi dhe një restorant privat.
Lundrimet luksoze (mendoni butik hotele/rezorte me 5 yje) mbajnë rreth 100 të ftuar. Një raport i ulët pasagjerësh ndaj ekuipazhit do të thotë që shërbimi ka të ngjarë të jetë i vëmendshëm. Edhe kabinat e kategorisë më të ulët mund të jenë më të bollshme me tualetin e nivelit të lartë, pije dhe shërbime të tjera të përfshira në çmim. Ushqimi ka të ngjarë të jetë po aq i mirë sa një vendpushim luksoz dhe do të jetë e lehtë të hipni/zbrisni nga anija. Ekspertët ka të ngjarë të udhëzojnë grupet drejt atraksioneve në aktivitetet jashtë bordit.
Vlera ose Teprica
A ia vlen paratë e gatshme çmimi i paguar për një lundrim "luksoz"? Ralph Girzzle (cruiseline.com) zbulon se paratë shtesë në fillim ofrojnë akomodime më të mira, shërbime shtesë, ekskursione "falas" në breg, plus mundësi ushqimi dhe pijesh që do të kushtonin shumë më tepër nëse bliheshin a la carte. Tarifat luksoze janë deri në pesë (5) herë më të shtrenjta se çmimet e zakonshme të lundrimit. Sa do të kushtojë? TripAdvisor zbulon se tarifat do të shkojnë nga 300 – 600 dollarë për person në natë, plus 50 – 100 dollarë (para të gatshme) për bakshish, taksi, xhingla për ekskursion në breg, etj.
I sigurt për lundrim? Ndoshta
Leximi se 800+ persona Covid 19 ishin në një anije lundrimi të ankoruar në Sydney, Australi duhet të jetë një sinjal i madh KUJDES. Ky është një kujtesë serioze se pandemia është larg përfundimit dhe lundrimi paraqet një rrezik të qartë dhe të pranishëm.
Dr. Brian Labus, MPH, një asistent profesor në Universitetin e Nevadës, Las Vegas, sugjeron të bëni një analizë rreziku/shpërblim: A është shëndeti juaj i rëndësishëm? A ka gjasa që një sëmundje të ndikojë negativisht në stilin e jetës tuaj? A mbulon sigurimi juaj shëndetësor ngjarjet mjekësore jashtë SHBA-së?
Kur shumë njerëz ndajnë të njëjtën hapësirë (d.m.th., një anije lundrimi), ka rreziqe për shpërthime sëmundjesh. Anijet turistike ofrojnë një mjedis me densitet të lartë duke krijuar hapësira perfekte për shumë njerëz që të sëmuren në një periudhë të shkurtër kohe. Nëse itinerari për lundrimin tuaj të ëndrrave ju vendos në mes të një oqeani, milje larg një kujdesi shëndetësor dhe spitaleve për disa ditë, dhe sëmureni rëndë, çfarë do të bëni?
Shumica e linjave të lundrimit kanë ndërprerë kërkesat e tyre të vaksinimit dhe/ose testimit; megjithatë, shumë vazhdojnë të kenë protokolle sigurie në fuqi. Parmakët specifike ndryshojnë me secilën anije dhe faqja e internetit e kompanisë duhet të rishikohet për të përcaktuar protokollet dhe zonën tuaj të rehatisë në ndjekjen e procedurave.
Para se të Shkoni
Përpara se të niseni në bankën e të akuzuarve dhe përpara se të hipni në një anije lundrimi, këshillohet të kufizoni ekspozimin personal ndaj njerëzve jashtë shtëpisë tuaj personale, të vishni një maskë në mjedise të mbushura me njerëz, të praktikoni higjienën e mirë të duarve dhe të bëni një test të shpejtë. Megjithëse fotografitë sugjerojnë se ka shumë hapësirë për distancimin social në bord, këto imazhe mund të jenë mashtruese; megjithatë, "ndërgjegjësimi" personal është i mundur, duke përfshirë pastrimin e të gjitha pjesëve të kabinës me peceta anti-mikrobike, përdorimin e dezinfektuesve të duarve, mbajtjen e një maske dhe kalimin sa më shumë kohë të jetë e mundur jashtë në kuvertë ose në ballkonin tuaj.
Nëse ka një shpërthim në bord, dëgjoni udhëzimet nga ekuipazhi. Nëse i keni bërë detyrat e shtëpisë, keni kontrolluar me agjentin tuaj të udhëtimit dhe faqen e internetit të anijes turistike dhe jeni njohur me procedurat e vendosura nga profesionistët mjekësorë – kështu që do të dini se çfarë të bëni. Përveç kësaj, nëse e keni paketuar inteligjente, keni në bagazhin tuaj komplete testimi për Covid që mund t'i përdorni për të përcaktuar nëse jeni të sëmurë me Covid apo diçka tjetër. Mos u përpiqni ta fshehni sëmundjen tuaj. Njoftoni ekipin mjekësor të anijes se çfarë po përjetoni dhe ndiqni rekomandimet e tyre.
Jini të zhytur në mendime
Para se të hiqni kartën e kreditit për të paguar lundrimin, mbani mend:
1. Anijet e lundrimit mund të jenë të zhurmshme. Anijet e mëdha priren të kenë mbi 3,000 njerëz.
2. I sëmurë nga deti. Për disa udhëtarë, shqetësimi përfshin të përziera, dhimbje koke, të vjella, marramendje, gulçim dhe/ose përgjumje. Përveç kësaj, ekziston mundësia e Covid 19, norovirus, etj.
3. Shumë diell. Shtrirë në kuvertë ose në një plazh porti, dielli i tepërt rrit rrezikun e kancerit, goditjes nga nxehtësia, kataraktit, marramendjes, lodhjes dhe flluskave/djegieve të lëkurës. Konsumimi i alkoolit në plazh rrit dëmtimin e lëkurës nga dielli.
4. Helmim nga ushqimi. Ngrënia e tepërt dhe e shpeshtë mund të shkaktojë të vjella, dhimbje stomaku, ngërçe barku, marramendje dhe dobësi të muskujve. Ndihma mjekësore në bord është shumë e kufizuar. Në Ovation of the Seas të Royal Caribbean, 195 pasagjerë përjetuan të vjella dhe diarre pasi hëngrën shumë shuplakë (5 kishin nevojë për shtrimin në spital).
5. Ushqimi i pashëndetshëm. Nga hamburgerët dhe patate të skuqura te krofanët, ëmbëlsirat dhe bufetë, ka tundim për të tepruar. Baret e hapura dhe shumë shoqërim mund të shkaktojnë kërdi në traktin gastrointestinal.
6. Përplasjet. Anijet fundosen (mendoni se Costa Concordia po fundoset në brigjet e Toskanës, Itali) dhe 16 anije lundrimi u mbytën midis viteve 1980 dhe 2012. Edhe nëse anija nuk fundoset, çdo përplasje mund të rezultojë në lëndim.
7. Bugs shtrat. Ata kalojnë në bagazhe dhe mobilje brenda, duke i bërë kabinat e lundrimit akomodime ideale. Anijet e mbushura me njerëz janë vende të përsosura për kalimin e insekteve nga një pasagjer te tjetri.
8. Krimi. Krimet që rrjedhin nga sulmi me lëndime të rënda trupore, gjuajtja ose ngatërrimi i anijes deri te vrasja, rrëmbimi dhe humbja e shtetasve amerikanë, plus sulmet seksuale, vdekjet e dyshimta dhe vjedhjet mbi 10,000 dollarë. Anëtarët e ekuipazhit kanë qenë të njohur për kryerjen e krimeve kundër pasagjerëve.
9. I mbërthyer. Anijet e lundrimit dihet se humbasin energjinë elektrike ose ajrin e kondicionuar, duke e bërë jetën në bord të pakëndshme dhe madje të rrezikshme. Në një udhëtim në Carnival Triumph, energjia ishte jashtë për katër (4) ditë me më shumë se 4,000 pasagjerë dhe ekuipazh pa kondicioner, dritë, ujë, ushqim ose tualete pune përpara se të tërhiqej në Mobile, Alabama.
10. Anijet nuk ju presin. U vonua fluturimi? Vraponi vonë për anije? Anija nuk do të presë për mbërritjen tuaj. Humbni gjurmët e kohës në porte të ndryshme? Anija lundron me të gjitha gjërat tuaja dhe kjo mund të jetë një katastrofë pasi ju duhet të bëni vetë rrugën e kthimit në shtëpi ose në portin tjetër në mënyrë që të ktheheni në anije.
Duke shkuar?
Nëse vendosni se rreziku ia vlen shpërblimi, mos dilni nga shtëpia pa sigurim të plotë të udhëtimit, duke përfshirë gjithçka, nga sëmundjet dhe aksidentet deri te mungesa e kohës së nisjes dhe rezervimet e linjave ajrore. Kontrolloni tarifat tuaja të telefonit/internetit dhe sigurohuni që tarifat tuaja të përfshijnë komunikimin në bord (me çmime të arsyeshme). Mos jini të parët në radhë për tampon (çdo ditë), dhe përdorni shkallët më shpesh se ashensorët (të mbushur me njerëz dhe të ngadaltë). Mos e humbni ose vendosni gabim kartën tuaj të identitetit dhe mos e mbingarkoni. Sillni shumë dezinfektues duarsh dhe peceta duarsh, së bashku me barnat tuaja të përshkruara dhe barnat OTC.
"Jeta është ose një aventurë e guximshme ose asgjë." – Helen Keller
Bon Voyage!
© Dr. Elinor Garely. Ky artikull për të drejtat e autorit, përfshirë fotografitë, nuk mund të riprodhohet pa lejen me shkrim nga autori.
