Lufthansa Technik dhe BASF kanë sukses të bëjnë përparimin si pjesë e një projekti të përbashkët
AeroSHARK është një film sipërfaqësor që imiton strukturën e imët të lëkurës së peshkaqenit
AeroSHARK do të shpërndahet në të gjithë flotën e mallrave të Lufthansa Cargo në 2022

Sa më e ulët të jetë rezistenca e fërkimit të një avioni në ajër, aq më i ulët është konsumi i karburantit. Duke përdorur natyrën si model, industria e aviacionit ka hulumtuar intensivisht mënyrat për të reduktuar zvarritjen aerodinamike për shumë vite. Tani Lufthansa Teknik dhe BASF kanë arritur të bëjnë përparim si pjesë e një projekti të përbashkët. AeroSHARK, një film sipërfaqësor që imiton strukturën e imët të lëkurës së peshkaqenit, do të vendoset në të gjithë flotën e mallrave të Lufthansa Cargo nga fillimi i vitit 2022, duke e bërë avionin më ekonomik dhe duke reduktuar emetimet.

Struktura sipërfaqësore e përbërë nga brinjë me përmasa rreth 50 mikrometra imiton vetitë e lëkurës së peshkaqenëve dhe për këtë arsye optimizon aerodinamikën në pjesët e avionit që lidhen me rrjedhën. Kjo do të thotë se në përgjithësi nevojitet më pak karburant. Për mallrat Boeing 777F të Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik vlerëson një ulje të zvarritjes prej më shumë se një përqind. Për të gjithë flotën prej dhjetë avionësh, kjo përkthehet në kursime vjetore prej rreth 3,700 ton vajguri dhe pak më pak se 11,700 ton emetim CO2, që është ekuivalenti i 48 fluturimeve individuale të mallrave nga Frankfurt në Shanghai.

“Përgjegjësia për mjedisin dhe shoqërinë është një temë kryesore strategjike për ne,” thotë Christina Foerster, Anëtare e Bordit Ekzekutiv të Deutsche Lufthansa AG me përgjegjësi për qëndrueshmërinë. “Ne kemi luajtur gjithmonë një rol udhëheqës në prezantimin e teknologjive miqësore me mjedisin. Teknologjia e re e lëkurës së peshkaqenëve për avionët tregon se çfarë mund të arrijnë partnerët e fortë dhe shumë inovativë kolektivisht për mjedisin. Kjo do të na ndihmojë të arrijmë objektivin tonë për neutralitetin e klimës deri në vitin 2050.”

“Industria e aviacionit po përballet me sfida të ngjashme me industrinë kimike: duhet të bëhet progres i vazhdueshëm me mbrojtjen e klimës, pavarësisht kërkesave të larta për energji. Duke bashkëpunuar ngushtë dhe duke kombinuar me sukses njohuritë tona në dizajnin e sipërfaqes dhe aerodinamikën, ne kemi arritur tani të bëjmë një hap të madh përpara. Ky është një shembull i shkëlqyer i qëndrueshmërisë në praktikë, i arritur përmes bashkëpunimit të bazuar në partneritet dhe teknologjive inovative,” thotë Dr. Markus Kamieth, Anëtar i Bordit të Drejtorëve Ekzekutiv të BASF.

“Ne jemi krenarë që tani do të jemi në gjendje të operojmë të gjithë flotën tonë të mallrave edhe më me efikasitet në të ardhmen falë teknologjisë së lëkurës së peshkaqenëve dhe të zvogëlojmë më tej gjurmën e karbonit të flotës sonë moderne. Investimet që kemi bërë në nxjerrjen e AeroSHARK në Lufthansa Cargo riafirmojnë me vetëdije angazhimin tonë ndaj qëllimit të zhvillimit të qëndrueshëm të Kombeve të Bashkuara për veprimin ndaj klimës,” shpjegon
Dorothea von Boxberg, Kryeshefi Ekzekutiv i Lufthansa Cargo AG.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

Lufthansa Technik and BASF succeed in making the breakthrough as part of a joint projectAeroSHARK is a surface film that mimics the fine structure of a shark's skinAeroSHARK is to be rolled out on Lufthansa Cargo's entire freighter fleet in 2022.
AeroSHARK, a surface film that mimics the fine structure of a shark's skin, is to be rolled out on Lufthansa Cargo's entire freighter fleet from the beginning of 2022, making the aircraft more economical and reducing emissions.
For the entire fleet of ten aircraft, this translates to annual savings of around 3,700 tons of kerosene and just under 11,700 tons of CO2 emissions, which is the equivalent of 48 individual freight flights from Frankfurt to Shanghai.