Lufthansa mirëpret një model të ri avioni në flotën e saj. Boeing 787 i parë, i regjistruar D-ABPA, u ul sot në aeroportin e Frankfurtit.
Avioni fillimisht u ndërtua për një linjë tjetër ajrore, por nuk ishte integruar në flotën e transportuesit.
Kabina moderne me ndenjëse të rehatshme në Business, Premium Economy dhe Economy Class do të rinovohet në ngjyrat dhe dizajnin e Lufthansa gjatë javëve të ardhshme.
Anëtari më i ri i flotës me distanca të gjata të Lufthansa-s do të vendoset më pas nga tetori, fillimisht nga Aeroporti i Frankfurtit për qëllime trajnimi në rrugët e brendshme gjermane.
Destinacioni i parë i planifikuar ndërkontinental i Lufthansa “Dreamliner” do të jetë metropoli kanadez i Torontos.
“Me Boeing 787, ne po prezantojmë një tjetër lloj avioni modern, i cili është një nga avionët me distanca të gjata më efikase në karburant në flotën tonë. Kjo do të na lejojë të përmirësojmë më tej mesataren e CO2 ekuilibër. Ky avion është i qëndrueshëm dhe u ofron klientëve një përvojë premium fluturimi, "tha Jens Ritter, CEO i Lufthansa Airlines.
Avioni ultra-modern "Dreamliner" me distanca të gjata konsumon mesatarisht vetëm rreth 2.5 litra vajguri për pasagjer për 100 kilometra të fluturuar. Kjo është rreth 30 për qind më pak se modeli i tyre paraardhës. Midis 2022 dhe 2027, Grupi Lufthansa do të marrë gjithsej 32 Boeing "Dreamliners". Rreth 60 për qind e investimit total të flotës së Grupit Lufthansa shkon për Lufthansa Airlines dhe Lufthansa Cargo. Boeing dhe Lufthansa kanë qenë partnerë për 90 vjet, gjatë të cilave Lufthansa ka qenë shpesh klienti i lëshimit të modeleve të avionëve të rinj, si Boeing 737, 747-230F dhe 747-8.
Boeing 787-9 gjithashtu u ofron udhëtarëve një përvojë të përmirësuar udhëtimi:
Kabinë e gjerë
Kabina e gjerë e familjes Boeing 787 Dreamliner u ofron pasagjerëve një ambient edhe më të gjerë. Për shembull, në klasën e biznesit, korridoret janë mjaft të gjera për të ecur lehtësisht me karroca. Zona e lartë e hyrjes përçon një ndjenjë të hapësirës edhe më të lirë.
Dritaret e 787 janë më të mëdhenjtë nga çdo lloj avioni. Për shkak se ato janë montuar më lart në trup, udhëtarët mund ta shohin horizontin edhe nga ndenjëset në rreshtin e mesëm. Koshat e sipërm janë projektuar për të akomoduar lloje të ndryshme bagazhesh dore dhe çdo udhëtar mund të vendosë me lehtësi një çantë tjetër sipër tyre.
Klasa e përmirësuar e biznesit
Boeing 787 gjithashtu përmban një klasë të përmirësuar të biznesit. Të gjitha sediljet kanë akses të drejtpërdrejtë në korridor, mund të shndërrohen shpejt dhe lehtë në një shtrat dy metra të gjatë dhe ofrojnë më shumë hapësirë ruajtëse. Përveç kësaj, udhëtarët kanë dukshëm më shumë hapësirë në zonën e shpatullave. Vitin e ardhshëm, linja ajrore do të prezantojë një produkt të ri më të mirë, të bashkë-zhvilluar nga Lufthansa, në të gjitha klasat e udhëtimit – Ekonomi, Premium Ekonomik, Biznes dhe Klasi i Parë – që është i pashembullt në treg.
Ndriçim
Human Centric Lighting, një sistem ndriçimi fleksibël i programuar posaçërisht, ndriçon kabinën me dritë të kuqe të ngrohtë, tone të ndërmjetme të shkallëzuara dhe dritë blu më të ftohtë. Në varësi të kohës së ditës ose natës, drita në kabinën e avionit përshtatet kështu me bioritmet e pasagjerëve. Blindat e dritareve në bord ndryshojnë thelbësisht nga ato në avionët e tjerë komercialë. Blindat e dritareve me funksione elektrike lejojnë pasagjerët të zbehin dritaret me prekjen e një butoni dhe të shohin ende peizazhin që kalon.
ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:
- Depending on the time of day or night, the light in the aircraft cabin is thus geared to the passengers’.
- The electrically operated window blinds allow passengers to dim the windows at the touch of a button and still see the passing scenery.
- Next year, the airline will introduce a new top-of-the-line product, co-developed by Lufthansa, in all travel classes – Economy, Premium Economy, Business and First Class – that is unparalleled in the market.
