Transportuesi kombëtar gjerman Lufthansa ka një filozofi shumë të qartë shërbimi: “Ne jemi një kompani premium shërbimi të plotë që ofrojmë produktin dhe shërbimin e duhur për të gjitha segmentet e ndryshme të udhëtarëve. Dhe si një kompani premium me shërbim të plotë, ne jemi të përkushtuar të ofrojmë më shumë rehati për të gjithë pasagjerët,” shpjegoi Thierry Antinori, kreu i marketingut dhe shitjeve për bordin e Lufthansa German Airlines gjatë një konference ekskluzive dhe private për shtyp në ITB të fundit. “Ne investojmë 2.4 miliardë euro, nga të cilat vetëm 1.9 miliardë i dedikohen vetëm linjave ajrore. Gjatë pesë viteve të ardhshme, ne planifikojmë të investojmë një miliardë euro për të përmirësuar produktet tona në të gjitha klasat e shërbimeve”, tha ai.

Përmirësimi i shërbimit do të jetë i dukshëm në ajër dhe në tokë. Lufthansa vazhdon të investojë në teknologji të reja për të përshpejtuar procedurat e check-in-it. “Pasagjerët që bëjnë check-in në mënyrë efektive jashtë aeroportit – përmes telefonit të tyre celular ose përmes një kompjuteri – përfaqësojnë tashmë 15 për qind të të gjithë klientëve tanë. Ne mund të arrijmë lehtësisht këtë vit 20 për qind dhe nuk është utopi të besohet se ky numër një ditë mund të arrijë edhe 50”, tha ai.

Vitin e kaluar, shërbimet e sapofutura të check-in-it në telefonat celularë tashmë kanë kaluar mbi një milion në funksionim. Lufthansa vazhdon të hapë ose rinovojë sallonet e saj, duke investuar rreth 50 milionë euro. Një sallë pritjeje e klasit të parë u hap së fundmi në Nju Jork, si dhe një sallë pritjeje për pasagjerët që vijnë në Frankfurt. “Së shpejti do të ofrojmë një premierë botërore në Mynih më 23 mars me sallën e parë të biznesit që integron një 'Beer Garden' të stilit bavarez. Ne po bëhemi gjithashtu më fleksibël duke lejuar pasagjerët tanë të Fluturuesve të Shpeshtë të blejnë një akses në sallën tonë për një partner në të njëjtin fluturim,” shpjegoi Antinori.

Lufthansa do të fillojë gjithashtu një rinovim të plotë të të gjitha klasave nga ky prill në të gjithë flotën e saj. Vende të reja do të instalohen në të gjithë avionët me distanca të shkurtra, duke ofruar më shumë rehati dhe më shumë hapësirë për të gjithë pasagjerët. “Në rrugët tona të gjata, ne do të prezantojmë një produkt krejt të ri të klasit të parë me prezantimin e Airbus A380 nga qershori. Produkti më pas do të instalohet në të gjithë avionët e tjerë me distanca të gjata si Airbus A330 dhe A340. Paralelisht do të prezantojmë nga prilli një klasë të re ekonomike me një ndenjëse më ergonomike dhe video individuale të integruar,” tha z. Antinori. Në vitin 2011, rinovimi i kabinës do të përfundojë me zbulimin e një klase të re biznesi pas dorëzimit të Boeing B747-800 të parë të linjës ajrore.

Lufthansa do të marrë në maj dorëzimin e të parës nga katër Airbus A380. Në total, linja ajrore do të integrojë 15 njësi të gjigantit të ri fluturues. Megjithatë, destinacionet e ardhshme të fluturimeve nga kompania gjermane do të zbulohen vetëm deri në prill. Ndërkohë z. Antinori vuri në pah programin për sezonin e ardhshëm veror. Kapaciteti i rrjetit do të rritet me 3.6 për qind me linjën ajrore që ofron 12,800 fluturime javore drejt 81 vendeve “me numrin më të madh të destinacioneve në Evropë”, theksoi z. Antinori.

Destinacionet e reja përfshijnë Bari, Kishinau (Moldavia), Rostock, Tashkent dhe Zadar nga Mynihu, si dhe Palermo nga Milano. Fluturimet për në Irak janë gjithashtu në planifikim nga Mynihu dhe Frankfurt. “Ne gjithashtu vazhdojmë të rritemi nga Milan Malpensa me 22 për qind më shumë kapacitet dhe fluturime të reja në Stokholm, Varshavë dhe Olbia. Por ne do të donim të merrnim gjithashtu të drejtat e trafikut për të fluturuar nga Milan Linate në Romë, gjë që ende mohohet nga autoritetet italiane”, shtoi Thierry Antinori.

Marrëveshja e re për ndarjen e kodit është nënshkruar së fundmi në Afrikë me Ethiopian Airlines. Zëvendëspresidenti i Lufthansa nuk e fsheh se Lufthansa po mbështet zyrtarisht transportuesin e Afrikës Lindore për të hyrë në Star Alliance. "Përtej marrëdhënies së fortë që ekziston prej shumë vitesh midis dy presidentëve të Ethiopian Airlines dhe Lufthansa, ne besojmë se Ethiopian është transportuesi më i besueshëm në këtë pjesë të Afrikës," tha z. Antinori. Ethiopian Airlines ka të ngjarë të bashkohet me aleancën më të madhe në botë pas integrimit të pritshëm të TAM Brazil nga mesi i vitit dhe më pas të Air India deri në fund të vitit.

I pyetur për rimëkëmbjen e trafikut, Z. Antinori është optimist i matur për vitin 2010: “Patjetër që fillojmë të shohim shenjat e para të një rimëkëmbjeje me Azi Paqësorin që kthehet më shpejt. Megjithatë, ne nuk jemi ende jashtë pyllit, por viti 2011 duket më premtues. Vitin e kaluar kemi pasur një fitim prej 130 milionë euro. Ne ia dolëm të qëndronim në të zezë, por ky rezultat financiar është dhjetë herë më i vogël se në vitin 2008”, kujtoi nënkryetari i Lufthansa.