Ulja e kostove të zinxhirit të furnizimit në industrinë e hapësirës ajrore dhe të mbrojtjes

1. Pandemia COVID-19 e ka gjunjëzuar të gjithë industrinë e aviacionit, duke i lënë prodhuesit dhe furnizuesit të përpiqen të kthehen në nivelet normale të prodhimit.
2. Qeveritë, në përgjigje të ekonomive gjymtuese, kanë ulur shpenzimet e tyre për A&D në pajisjet ushtarake.
3. Bizneset private, në një lëvizje të ngjashme, kanë zvogëluar shpenzimet për pajisjet e hapësirës ajrore.

---

Ky trend ka lënë shumë firma që nuk kanë një kompani të besueshme partneri i zinxhirit të furnizimit të hapësirës ajrore rrotullues Por nuk vuan vetëm zinxhiri i furnizimit A&D. Administrata e Biden ka kryer kohët e fundit një vlerësim 100-ditor të zinxhirëve kritikë të furnizimit. Gjetjet treguan dobësi të ndryshme në industrinë e zinxhirit të furnizimit. 

Shtetet e Bashkuara kanë rënë nga 37 përqind e prodhimit global të gjysmëpërçuesve në 12 përqind gjatë 20 viteve të fundit. Shtetet e Bashkuara tani prodhojnë vetëm 6 deri në 9 përqind të çipave logjikë më të pjekur, një teknologji e avancuar gjysmëpërçuese. Sipas presidentit, kjo përqindje e ulët “kërcënon të gjitha segmentet e zinxhirit të furnizimit me gjysmëpërçues, si dhe konkurrencën tonë ekonomike afatgjatë”.

Rënia e çmimeve ka bërë që administrata e Biden të njoftojë një “forcë goditëse” tregtare, të kryesuar nga Përfaqësuesja e Tregtisë në SHBA, Katherine Tai, e cila “do të propozojë veprime të njëanshme dhe shumëpalëshe të zbatimit kundër praktikave të padrejta tregtare që kanë gërryer zinxhirët kritikë të furnizimit”.

Ndërsa të dy palët e interesuara qeveritare dhe komerciale përqendrohen në një mënyrë me kosto efektive për të kënaqur nevojat e tyre hapësinore, prodhuesit e A&D duhet të zvogëlojnë kostot për të blerë marrëveshje dhe për të ruajtur marzhet e fitimit. 

Këtu janë disa hapa për të ndihmuar në madhësi të vogla dhe të mesme aviacion prodhuesit mund të ndikojnë në optimizimin e zinxhirit të furnizimit për të ulur kostot:

1. Dixhitalizoni zinxhirin e furnizimit 

Një model klasik i zinxhirit të furnizimit funksionon në mënyrë lineare, dhe politikëbërësit zakonisht kanë një perspektivë të ngushtë të zinxhirit të përgjithshëm të furnizimit, duke çuar në vonesa të mundshme dhe rritje të shpenzimeve. 

Një zinxhir furnizimi i dixhitalizuar, megjithatë, siguron një pamje të plotë të zinxhirit të furnizimit për qartësi më të mirë, partneritete, fleksibilitet dhe përgjigje të shpejta. E thënë thjesht, dixhitalizimi përdor të dhëna për të thjeshtuar zinxhirët e furnizimit. 

Integrimi i të dhënave në të gjithë zinxhirin e furnizimit ndihmon në optimizimin e zinxhirit të furnizimit duke organizuar dhe përcaktuar destinacionin përfundimtar të furnizimeve me përfshirje të kufizuar njerëzore.

 Për shembull, aplikacionet për marrjen e aksioneve, sistemet e vëzhgimit, prodhimi i shkathët, inteligjenca artificiale dhe makina të tjera vetë-rregulluese mund të përfshihen në strukturën e zinxhirit të furnizimit për një sistem më të shpejtë dhe fleksibël. 

Për të arritur dixhitalizimin e zinxhirit tuaj të furnizimit, mund t'ju duhet të bashkëpunoni me një kompani globale të menaxhimit të zinxhirit të furnizimit. Ka disa opsione në SHBA. Ky udhëzues liston kompanitë më të mira globale të menaxhimit të zinxhirit të furnizimit që janë aktive në sektorët e hapësirës ajrore dhe të mbrojtjes.

2. Shfrytëzoni Mjetet e Kostos

Kuptimi i shpenzimeve të furnizuesit dhe normat e zinxhirit të furnizimit ndihmojnë prodhuesit e Hapësirës Ajrore dhe të Mbrojtjes të fitojnë çmime racionale për porositë e tyre. Shumica e prodhuesve supozojnë se kostot e furnizuesit janë fikse. Megjithatë, disa kosto mund të ndryshohen nëse prodhuesi ka informacionin e duhur. Një analizë strategjike e kostos është rruga për të shkuar.

Sipas SH.B.A. Rregullorja Federale e Blerjes (FAR) 15.407-4, një analizë strategjike e kostos duhet të vlerësojë "ekonominë dhe efikasitetin e fuqisë punëtore ekzistuese të kontraktuesit, metodat, materialet, pajisjet, pronën e paluajtshme, sistemet operative dhe menaxhimin". 

Ne rekomandojmë dy modele për përcaktimin e një sistemi të drejtë çmimesh:

Modeli me kosto të nevojshme: Në këtë model, kontraktori përdor çmimet komerciale të tregut dhe ekonominë për të përcaktuar vlerën e drejtë të tregut të një produkti. Ky model nuk merr parasysh furnizuesit që kërkojnë çmimin, por zbulon se sa duhet të kushtojë një produkt bazuar në faktorë si lëndët e para, kostot e përgjithshme, fuqia punëtore dhe inflacioni.

Analiza e shkatërrimit: Një analizë e shkatërrimit zbërthen një produkt në përbërës më të vegjël për të përcaktuar një çmim ose vlerë pragmatike të secilit përbërës në përputhje me funksionimin e tij. Përveç dizajnit industrial, ky mjet vlerëson aftësinë, qëndrueshmërinë, produktivitetin, besueshmërinë, sigurinë dhe karakteristika të tjera të zbatueshme. 

Mësoni më shumë rreth përdorimit të mjeteve të kostos në këtë artikull.

3. Listat kontrolluese dhe mjetet

Organizatat gjithashtu duhet të prodhojnë modele listash kontrolluese dhe mjete që drejtorët t'i përdorin para se të bëjnë blerje. Lista të tilla kontrolli do të përshkruajnë sugjerime të tilla si nëse një prodhues ka një përbërës që është miqësor ndaj buxhetit, por që mund të kryejë të njëjtin funksion. 

Mjetet mund të jenë grafikë dhe fletë pune që ndihmojnë drejtorin të krijojë me shpejtësi një tregues të performancës, të krahasojë koston për zgjedhësit dhe tregtarët e tjerë dhe të shqyrtojë trendet e tregut. 

Drejtorët duhet të kenë një pamje të qartë të nevojave pavarësisht nëse furnizuesi kërkon një sasi minimale të porosisë. Qëllimi nuk duhet të jetë thjesht shmangia e përfundimit të një komponenti, por edhe zvogëlimi i inventarit.

4. Negocioni në mënyrë më efektive me Furnizuesit

Shumë Hapësirë ​​ajrore dhe mbrojtje kompanitë besojnë se ata nuk kanë fuqi të mjaftueshme për të bindur tregtarët e tyre që të ulin çmimet, veçanërisht tregtarët me rrënjë të thella të lidhura me programet kryesore. 

Këto kompani kryesisht heqin dorë nga shfaqja para se të fillojë. Edhe pse negociatat nuk janë një shëtitje në park, ka disa metoda që kompanitë e Hapësirës Ajrore dhe të Mbrojtjes mund të përdorin për të optimizuar koston.  

Përcaktoni një çmim të mbrojtur të synuar

Shumica e prodhuesve zakonisht kanë pak intuitë në lidhje me ekonominë elementare për një përbërës nga një furnizues i caktuar. Rrjedhimisht, hapi i parë është të dalësh me një vlerë të saktë të synuar për atë që duhet të kushtojë përbërësi. Kompanitë mund të aplikojnë disa qasje për ta arritur këtë.

Kompanitë shikojnë sesi kostot e një furnizuesi për një përbërës të caktuar lëvizin poshtë kurbës së kostos në qasjen nga lart poshtë. Për pajisjet shumë të sofistikuara, produkti i parë i përfunduar jashtë linjës së montimit kushton shumë më tepër se i njëqindi, i cili nga ana tjetër kushton shumë më tepër se i mijti. 

Shkalla e rënies për koston totale të sistemit është një marrëdhënie e standardizuar midis sasisë kumulative të prodhimit të një kompanie dhe kostos së prodhimit. Duke pasur parasysh numrin e njësive, llojin e montimit të kërkuar dhe koston fillestare fillestare, kurba e kostos tregon se çfarë duhet të kërkojë një tregtar me vlerësim të lartë pas një sasie të caktuar. 

Ekzistojnë qasje të ndryshme nga poshtë-lart për të përcaktuar koston e synuar. Qasja e strukturës së produktit përfshin shikimin e nën-veçorive të një pjese të caktuar të makinerisë. Ato zakonisht janë të disponueshme në tregun e lirë dhe kompanitë mund të përcaktojnë një vlerë të përshtatshme për secilën prej tyre, së bashku me kostot e punës për t'i bashkuar ato. 

Kompanitë gjithashtu mund të shikojnë çmimin e përbërësve të ngjashëm me karakteristika të lidhura. Asnjëra nga këto qasje nuk është provë për budallallëqe, por duke i përdorur të gjitha ato, kompanitë mund të zhvillojnë një gamë për koston e synuar të saktë të një komponenti të caktuar. Kjo u jep atyre baza të besueshme dhe të matshme për të negociuar me furnizuesin për të ulur kostot.

Zhvilloni pikat e levave me furnizuesin

Një mënyrë alternative për të negociuar në mënyrë më efektive me furnizuesit është të kuptoni zonat e mundshme të levave. Në shumicën e rasteve, kompanitë mund të fitojnë më shumë levë sesa mendojnë duke përdorur të dhënat në dispozicion në disa fusha. Së pari, megjithatë, Prodhuesit e Pajisjeve Origjinale (OEM) duhet të kuptojnë se si furnizuesit fitojnë fitimet e tyre dhe se si ato të ardhura janë të prirura të rriten gjatë një periudhe kohe.

Për shembull, disa furnizues fitojnë shumicën e parave të tyre duke u shitur OEM -ve si pjesë e kontratës origjinale për një sistem. Të tjerët bëjnë më shumë duke u shitur drejtpërdrejt qeverive në nivel global ose qeverisë së tyre. 

Megjithatë, të tjerët theksojnë pasojat e shitjes së pjesëve rezervë për makineri që konsumohen me kalimin e kohës. Duke kuptuar planin e kompanisë furnizuese, kompania mund të përcaktojë se si të komunikojë më mirë me furnizuesin për të ndërtuar leva gjatë negociatave.