Lojtarët e aviacionit kërkojnë ligje për investime të pjesshme në Zanzibar

Një shtytës kryesor i industrisë së aviacionit në Tanzani nënvizoi rëndësinë e qeverisë së Zanzibarit për t'u dhënë firmave të huaja dhe vendase një trajtim të barabartë në mundësitë e investimeve.

Shoqata e Operatorëve të Aviacionit të Tanzanisë (TAOA) iu lut Qeverisë së Zanzibarit që të përmbahet nga miratimi i politikave që favorizojnë kompanitë e huaja ose vendase në perspektivat e investimeve, pasi ato do të konsideroheshin diskriminuese dhe si rrjedhim të paligjshme sipas Organizata Botërore e Tregtisë (OBT) Rregullat.

“Ne i vlerësojmë dhe mbështesim në mënyrë eksplicite reformat e vazhdueshme nga qeveria e Zanzibarit nën Presidentin, Dr. Husein Ali Mwinyi, megjithëse me rezerva për mënyrën sesi Autoriteti i Aeroporteve të Zanzibarit i kishte dhënë të drejta ekskluzive një firme të huaj për të ofruar shërbime të trajtimit tokësor në Terminalin III. ”, tha Kryeshefi Ekzekutiv i TAOA, Lathifa Sykes.

Vërtet, më 14 shtator 2022, Autoriteti i Aeroporteve të Zanzibarit (ZAA) lëshoi ​​një direktivë që i jepte Agjencisë Kombëtare të Udhëtimit Ajror të Dubait (DNATA) akses ekskluziv në terminalin e ri të Aeroportit Ndërkombëtar Abeid Amani Karume, me vlerë 120 milionë dollarë.

ZAA urdhëroi gjithashtu të gjitha firmat e transportit tokësor që operonin në Aeroportin Ndërkombëtar Abeid Amani Karume të Zanzibarit deri më 1 dhjetor 2022, të lironin Terminalin III të sapondërtuar, duke udhëzuar linjat ajrore të bëjnë marrëveshje për të punuar me DNATA.

DNATA është një nga ofruesit më të mëdhenj të shërbimeve ajrore në botë, duke ofruar shërbime të transportit tokësor, ngarkesave, udhëtimeve dhe furnizimit me ushqim në pesë kontinente.

“Nuk ka pasur transparencë në procesin e tenderimit. Ne nuk jemi as të sigurt nëse është reklamuar, në radhë të parë, për kompanitë vendase dhe të huaja për të ofruar oferta në një terren të drejtë,” argumentoi zonja Sykes.

CEO i TAOA shtoi: “Ne jemi të shqetësuar sepse firmat e shërbimeve tokësore që kanë funksionuar janë mbyllur që atëherë nga Terminali III dhe vetëm dy javë më parë, ata kanë nisur të pushojnë nga puna 200 punëtorë si një masë për të ulur kostot e përgjithshme. Dënimet për mospërputhje me rregullat e OBT-së janë të gjera.”

Përveç atyre që do të pushohen nga puna, disa të cilëve u skadon kontrata, gjithashtu nuk do të rinovohen, pasi punëdhënësit kërkojnë të ndërpresin atë që ata e kanë cilësuar si një 'faturë pagash' e madhe.

Kjo vjen pasi Zyrtari Rajonal i Punës, z. Mahammed Ali Salum, miratoi shkurtimin e punëtorëve pasi punonjësit e tokës përmbushën kërkesat e komisionit.

“Komisioneri i Punës ju ka dhënë të vazhdoni me ushtrimin e shkurtimit në institucionin tuaj. Ju lutemi, sigurohuni që të gjitha pagesat e duhura të bëhen siç kërkohet nga ligji”, thuhet në letrën e nënshkruar nga z.Salum.

Një nga viktimat, Zanzibar Aviation Services & Travel Trade (ZAT), ka operuar në aeroport për 27 vitet e fundit, me një marrëveshje koncesioni që zgjat deri në vitin 2030, me një bazë klientësh që përmban linja ajrore të klasit botëror dhe mbi 300 punonjës. .

Përpara porosisë, përfshiheshin disa nga linjat ajrore që trajtonte ZAT Etihad, Qatar Airways, Oman Air, Turkish Airlines, Lot Polish, Air Tanzania, Precision Air, Tui dhe Ethiopian Airlines.

Nga ana tjetër, Transworld, i cili gjithashtu ka operuar në aeroport gjatë gjashtë viteve të fundit, kishte si pjesë të profilit të klientelës Kenya Airways, Air France, KLM, Edelweiss dhe Eurowings.

Në një konferencë për shtyp më 28 shkurt 2023, Zanzibar Presidenti, Dr Hussein Ali Mwinyi, tha se kompanitë lokale të trajtimit tokësor - Zanzibar Aviation Services & Travel Trade Ltd (ZAT) dhe Transworld - kishin operuar aeroportin për 25 vjet, por qeveria përfundoi duke mos marrë asgjë tjetër përveç humbjeve.

“Kur mora detyrën, pagat e drejtuesve të aeroportit vinin nga Thesari, por që kur DNATA u kontraktua, pasuria e aeroportit është përmirësuar jashtëzakonisht, duke rezultuar në të ardhura prej 8 miliardë dollarësh në tremujorin që përfundoi në dhjetor,” tha ai.

Investimet e Huaja Direkte (IHD), argumentoi zonja Sykes, mund të kontribuojnë në mënyrë të konsiderueshme në formimin e kapitalit njerëzor, transferimin e teknologjive dhe kapitalit më të fundit për të nxitur ekonominë, por të gjitha varen nga regjimet e brendshme.

“Megjithatë, përfitimet e IHD-ve nuk grumbullohen automatikisht dhe në mënyrë të barabartë nëpër vende, sektorë dhe komunitete lokale; kjo është arsyeja që ne këshillojmë Qeverinë e Zanzibarit që të tregtojë me kujdes, përndryshe ajo mund ta gjejë veten duke zhvendosur vendasit,” tha CEO i TAOA, duke përmendur 200 njerëz, të cilët do të humbnin punën sa hap e mbyll sytë, si një shembull i gjallë se sa politika e paanshme mund të jetë.

Ajo tha se reformat si liberalizimi i politikave kombëtare kishin shumë rëndësi në tërheqjen e IHD-ve në një numër më të madh, por për të korrur përfitimet e plota të IHD-ve për zhvillim kërkohen politika që krijojnë një fushë loje të drejtë.

"Zanzibar duhet të krijojë një mjedis politikash transparente, të gjerë dhe efektive për investime dhe të ndërtojë kapacitetet njerëzore dhe institucionale për t'i zbatuar ato në një përpjekje për të krijuar një ekonomi gjithëpërfshirëse që nuk lë askënd pas," shpjegoi ajo.

Vendet në zhvillim, ekonomitë në zhvillim dhe vendet në tranzicion kanë filluar të shohin gjithnjë e më shumë IHD-të si një burim të zhvillimit ekonomik dhe modernizimit, rritjes së të ardhurave dhe punësimit.

Vendet kanë liberalizuar regjimet e tyre të IHD-ve dhe kanë ndjekur politika të tjera për të tërhequr investime. Ata kanë trajtuar çështjen se si të ndiqen më mirë politikat e brendshme për të maksimizuar përfitimet nga prania e të huajve në ekonomitë vendase.

Duke pasur parasysh politikat e duhura të vendit pritës dhe nivelin bazë të zhvillimit, një mbizotërim i studimeve tregon se IHD-të shkaktojnë përhapje të teknologjisë, ndihmojnë formimin e kapitalit njerëzor, kontribuojnë në integrimin e tregtisë ndërkombëtare, ndihmojnë në krijimin e një mjedisi biznesi më konkurrues dhe përmirësimin e zhvillimit të ndërmarrjeve.

"Të gjitha këto kontribuojnë në rritje më të lartë ekonomike, e cila është mjeti më i fuqishëm për zbutjen e varfërisë në vendet në zhvillim," vuri në dukje znj. Sykes.