United Airlines maksimizon sistemin e ventilimit gjatë konviktit dhe deplanifikimit

United Airlines sot njoftoi se transportuesi tani do të maksimizojë vëllimin e rrjedhës së ajrit për të gjithë sistemet e filtrimit të ajrit grimcë me efikasitet të lartë të ajrit kryesor (HEPA) gjatë gjithë procesit të hipjes dhe deplanifikimit, duke ndihmuar në uljen e mëtejshme të përhapjes së COVID-19. Në kombinim me filtrat HEPA, sistemi i kondicionimit të ajrit dhe presionit në aeroplanin kryesor të United ricirkulon ajrin çdo 2-3 minuta dhe heq 99.97% të grimcave - përfshirë viruset dhe bakteret gjatë operacioneve tokësore dhe ajrore - duke e bërë ajrin në një aeroplan në mënyrë të konsiderueshme më e pastër se ajo që njerëzit zakonisht përjetojnë në restorante, dyqane ushqimore, shkolla apo edhe në disa spitale. Pilotët e bashkuar dhe stafi tokësor po punojnë për të zbatuar këtë procedurë të re për avionët kryesorë duke filluar nga 27 korriku.

"Ne e dimë që mjedisi në aeroplan është i sigurt dhe sepse rrjedha e ajrit është krijuar për të minimizuar transmetimin e sëmundjes, sa më herët që maksimizojmë rrjedhën e ajrit mbi sistemin tonë të filtrimit HEPA, aq më mirë për ekuipazhin tonë dhe klientët tanë," tha Scott Kirby, Shefi ekzekutiv i United. “Cilësia e ajrit, e kombinuar me një politikë të rreptë maskash dhe sipërfaqeve të dezinfektuara rregullisht, janë blloqet ndërtuese drejt parandalimit të përhapjes së COVID-19 në një aeroplan. Ne presim që udhëtimet ajrore nuk ka të ngjarë të kthehen në normalitet derisa të jemi më afër një vaksine të administruar gjerësisht - kështu që ne jemi në këtë për një kohë të gjatë. Dhe unë do të inkurajoj ekipin tonë për të eksploruar dhe zbatuar ide të reja, teknologji të reja, politika të reja dhe procedura të reja që mbrojnë më mirë klientët dhe punonjësit tanë. "

Në avionët komercialë, ajri i pastër derdhet në kabinën nga shfrynjet e tavanit dhe del nga kabina në dysheme dhe muret anësore. Ai ajër më pas drejtohet përmes filtrave HEPA dhe përzihet me ajër të freskët, të jashtëm para se të kthehet përsëri në kabinë. Sipas Boeing, ai model nga lart-poshtë dhe shkëmbimi i shpeshtë i ajrit ndihmon në minimizimin e lëvizjes së ajrit para-prapa dhe zvogëlon potencialin për përhapjen e ndotësve nga njerëzit, të tilla si përmes teshtitjes ose kollitjes. Sistemi zëvendëson të gjithë vëllimin e ajrit të kabinës çdo 2-3 minuta duke siguruar 50% ajër të filtruar HEPA, të ricikluar të përzier me 50% ajër të jashtëm, i cili lejon një rrjedhje konstante të ajrit të freskët ose të filtruar HEPA në të gjithë kabinën. Përveç kësaj, United ka bashkëpunuar me Agjencinë e Projekteve të Kërkimit të Avancuar të Mbrojtjes (DARPA) për të studiuar se sa me efektshmëri konfigurimi unik i rrjedhës së ajrit në bordin e një avioni mund të parandalojë përhapjen e grimcave aerosolizuar midis pasagjerëve dhe ekuipazhit.

Gjatë një rishikimi të procedurave të tij të pastrimit dhe sigurisë me partnerët e saj të United CleanPlus - Clorox dhe Klinika Cleveland - United identifikoi mundësi të reja gjatë konviktit dhe deplanifikimit për të ndihmuar në parandalimin e përhapjes së koronavirusit. Tashmë, linja ajrore drejton pasagjerët para-prapa dhe zhvendos pesë rreshta në të njëjtën kohë. Procedura e re e filtrimit të ajrit në avionët kryesorë do të maksimizojë vëllimin e rrjedhës së ajrit dhe riciklimin e ajrit të kabinës për pasagjerët nga momenti kur ata kalojnë në bord.

"Filtrat HEPA janë një mënyrë efektive për të siguruar ajrin e pastër në një aeroplan", tha Dr. James Merlino nga Klinika Cleveland. "Strategjia e re e United për drejtimin e sistemeve të filtrimit dhe qarkullimit të ajrit në vëllimin maksimal shumë përpara se të hipin pasagjerët dhe derisa ato të zhduken, shton një shtresë më shumë të mbrojtjes. Përveç filtrimit të ajrit, ne kemi punuar me kompaninë ajrore për të miratuar masa të tilla si maskimi i detyrueshëm, kontrollet shëndetësore, dezinfektimi dhe sistemet pa prekje, pasi ne besojmë se vendosja e masave paraprake, më shumë se çdo strategji vetëm, ndihmon në krijimin e një mjedisi më të sigurt të mundshëm. ”

Ndër maskat e para që kërkojnë

United ishte një nga linjat e para ajrore në vend që urdhëroi që të gjithë në bord të mbanin një mbulesë fytyre, duke siguruar maska ​​falas për çdo klient ose punonjës që ka nevojë për një të tillë. Kur vishen siç duhet, mbulesat e fytyrës parandalojnë që grimcat nga sistemi i frymëmarrjes së një pasagjeri të futen në ajër dhe më pas të infektojnë potencialisht të tjerët. Klientët të cilët nuk janë në përputhje me politikën e United rrezikojnë që përfitimet e tyre të udhëtimit të pezullohen.

Kufizimi i numrit të pasagjerëve në bord

Kompania ajrore po ndërmerr gjithashtu hapa për të kufizuar numrin e përgjithshëm të njerëzve në bord dhe për të ndarë klientët kudo që të jetë e mundur. United kaloi në një aeroplan më të madh 66 herë në ditë në maj dhe qershor, për një total prej më shumë se 4,000 fluturimesh gjatë atyre muajve, duke krijuar më shumë hapësirë ​​në bord. Si rezultat, faktori mesatar i vendeve të konsoliduara të linjës ajrore - ose përqindja e vendeve të zëna duke përfshirë klientët dhe udhëtarët pa të ardhura - ishte 38% në maj; 57% në qershor dhe pritet të jetë rreth 45% në korrik, me më pak se 15% të fluturimeve që operojnë me më shumë se 70% vende të mbushura.

Kur fluturimet e Bashkuara janë më pak të plota, mjeti i përparuar i automatizuar i shtrojë i linjës ajrore cakton vende në një mënyrë që maksimizon hapësirën në bord - dhe distancën midis klientëve. Dhe që nga maji, United ka kontaktuar klientët përmes postës elektronike dhe përmes aplikacionit United - deri në 24 orë më parë - nëse fluturimi i tyre pritet të jetë më shumë se 70% i plotë dhe u jep atyre mundësi për të kaluar në fluturime të ndryshme, më pak të plota për pa tarifa shtesë. Klientët gjithashtu kanë mundësinë të anulojnë fluturimin e tyre dhe të marrin një kredi për udhëtimet e ardhshme. Deri më sot, shumica dërrmuese e klientëve zgjedhin të mbajnë planet e tyre të udhëtimit të njëjtë.

United është përqendruar në ofrimin e një niveli të ri të pastërtisë në tokë dhe në ajër. Përveç iniciativave vitale të përmendura më lart, disa nga masat paraprake të linjës ajrore për të siguruar më tej një mjedis më të pastër përfshijnë:

Në Check-In

• Zbatimi i kontrolleve të temperaturës për punonjësit dhe shoqëruesit e fluturimit që punojnë në qendra dhe aeroporte të tjera në të gjithë sistemin e linjës ajrore
• Instalimi i rojeve të teshtitjes në podiumet e check-in dhe portës
• Nxitja e distancës shoqërore me dekalet e dyshemesë për të ndihmuar klientët të qëndrojnë gjashtë metra larg
• Duke u bërë kompania e parë ajrore në botë që hap aftësitë e prekjes pa prekje për klientët me çanta

Në Portë

• Dezinfektimi i zonave me prekje të lartë si dorezat e dyerve, parmakët, butonat e ashensorit, telefonat dhe kompjuterët
• Sigurimi i mjeteve pastruese të duarve dhe mjeteve dezinfektuese
• Përhapja e Spërkatësve elektrostatikë Clorox Total 360 në tregjet e zgjedhura për të dezinfektuar zonat e portave në aeroportet e qendrës së United
• Mundësimi i klientëve për të vetë-skanuar fletëpalimet
• Hipni në bord më pak klientë në të njëjtën kohë dhe, pas para-hipjes, hipni nga pjesa e pasme e avionit në pjesën e përparme
• Futur tekstin e azhurnimit të caktimit të sediljes në kohë reale dhe njoftimet me email për më tej përvojën e prekshme të aeroportit të United

Në bord

• Përdorimi i spërkatjes elektrostatike për të dezinfektuar shumicën e avionëve para fluturimit
• Dezinfektimi i zonave me prekje të lartë - të tilla si tavolina me tabaka dhe mbështetëse - para se të hipni në bord
• Reduktimi i kontaktit midis stjuardesave dhe klientëve gjatë shërbimit të rostiçeri dhe pijeve
• Zhvendosja në grupe me pesë rreshta në të njëjtën kohë për të zvogëluar grumbullimin
• Sigurimi i sendeve në bord duke përfshirë jastëkët dhe batanijet sipas kërkesës

#rebruildingtravel