Pas blerjes nga Brussels Airlines të një tjetër Airbus A330-300, destinacionet e mëposhtme të shtuara në Afrikë do të vijnë në linjë nga mesi i vitit 2010 e tutje: Accra, Gana; Cotonou, Benin; Ouagadougou, Burkina Faso; dhe Lome, Togo. Ky zhvillim në lidhje me gjasat për të marrë një A330 të shtuar u raportua për herë të parë këtu pas një vizite në Bruksel në dhjetor, kur menaxhmenti i lartë i linjës ajrore konfirmoi plotësisht këto plane kur u pyet drejtpërdrejt në atë kohë.

Destinacionet e reja do të krijojnë gjithashtu vende pune shtesë për mbi 100 staf, kryesisht të vendosur në zyrat e reja të destinacionit, për trajtimin tokësor, mbështetjen teknike dhe si ekuipazh në aeroplanin e ri. Kjo do t'i sjellë destinacionet e Brussels Airlines në Afrikë në 18, duke forcuar më tej pretendimin e tyre për të ofruar një nga rrjetet më gjithëpërfshirëse nga Evropa në Afrikë, veçanërisht kur shtohet kodi i përbashkët i fluturimeve midis Lufthansa dhe Brussels Airlines.

Për të mbështetur më tej këto fluturime shtesë në distanca të gjata, do të futet një frekuencë e shtuar midis Parisit dhe Brukselit, e cila do të lidhet me këto nisje, si dhe rastësisht fluturimet shtesë nga Londra në Bruksel.

Shpresat për më shumë fluturime në Afrikën Lindore, megjithatë, nuk janë shuar plotësisht, pasi me sa duket jo më shpejt se sa ishte regjistruar Airbusi i ri, një vlerësim i ri tashmë është duke u zhvilluar për blerjen ose dhënien me qira të një A330 tjetër për të zgjeruar Afrikën e linjës ajrore. rrjet edhe më tej, këtë herë në Afrikën Lindore dhe Qendrore, ndërsa ekonomia botërore vazhdon të rikuperohet nga recesioni më i keq në historinë e fundit dhe kërkesa për vende në Afrikë është përsëri në rritje. Ky aeroplan shtesë i shtuar, ka një burim zakonisht shumë të besueshëm të theksuar në kushte të rrepta anonimiteti, më pas do të siguronte gjithashtu rezervë për periudhat e mirëmbajtjes së rëndë të një prej Airbusëve të tjerë me distanca të gjata ose do të ishte i disponueshëm në rastet e një prej problemeve të tyre të rralla teknike. , duke mbështetur nisjet në kohë.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

Hopes for more flights into Eastern Africa, however, have not been dashed completely, as apparently no sooner than the new Airbus had been signed up for, a fresh evaluation is already underway for the purchase or lease of yet another A330 to expand the airline's Africa network even further, this time in Eastern and Central Africa, as the world economy continues to recover from the worst recession in recent history and demand for seats to Africa is on the rise again.
This will bring the Brussels Airlines destinations in Africa to 18, further cementing their claim to be offering one of the most comprehensive networks from Europe to Africa, especially when adding the code shared flights between Lufthansa and Brussels Airlines.
This added extra aircraft, has a usually very reliable source under strict condition of anonymity pointed out, would then also provide backup for periods of heavy maintenance of one of the other long-haul Airbuses or be available in cases of one of their rare technical problems, supporting on-time departures.