Ndërsa linjat ajrore amerikane zvogëlojnë dhe zvogëlojnë lehtësitë, një transportues u ofron pasagjerëve të saj vende prej lëkure, hapësirë të bollshme për këmbët dhe ushqim falas. Por fluturuesit e shpeshtë ndoshta nuk duan një biletë për atë që mund të jetë "linja ajrore" me rritjen më të shpejtë që i shërben Amerikës Qendrore.
Ky transportues drejtohet nga Imigracioni dhe Zbatimi i Doganave të SHBA, agjencia federale përgjegjëse për gjetjen dhe dëbimin e emigrantëve pa dokumente. Një goditje ndaj emigracionit të paligjshëm ka çuar në një rritje të deportimeve dhe krijimin e një linje ajrore de facto për të dërguar të dëbuarit në shtëpi.
Shërbimi ajror, i quajtur Repatriate nga kontrollorët e trafikut ajror, është i njohur thjesht si ICE Air për punonjësit e agjencisë. Avionët e tij kanë mbështetëse koke të stolisur me emrin dhe vulën e ICE. Shërbimi gjatë fluturimit është i sjellshëm.
"Për shumë nga këta emigrantë, ka qenë një udhëtim i gjatë në SHBA," tha Michael J. Pitts, shefi i operacioneve të fluturimit për dëbime dhe largime në ICE. "Kjo do të jetë përshtypja e fundit që ata kanë për Shtetet e Bashkuara. Ne duam të ofrojmë shërbim të mirë. ”
Pitts, një ish -pilot ushtarak, tha se ICE Air operon shumë si një transportues komercial, duke fluturuar pasagjerë në qendrat e qyteteve ku lidhen me fluturimet ndërkombëtare.
Por ato qytete qendrore-të tilla si Mesa, Arizona dhe Aleksandria, La., Të cilat janë afër vendeve të ndalimit të emigrantëve ilegalë-janë relativisht të errëta. Dhe destinacionet përfundimtare janë kryesisht në Amerikën Latine, duke përfshirë deri në tre fluturime çdo ditë në Guatemala City dhe dy në Tegucigalpa, Honduras.
Pitts gjithashtu kohët e fundit filloi shërbimin në Filipine, Indonezi dhe Kamboxhi.
Në tërësi, qeveria amerikane dëbon njerëzit në më shumë se 190 vende. Jashtë Meksikës, ICE fluturoi në shtëpi 76,102 emigrantë të paligjshëm në vitin fiskal që përfundoi më 30 shtator, nga 72,187 vitin e kaluar dhe 50,222 dy vjet më parë.
Të ashtuquajturit "pasagjerë pa të ardhura"
Mbrojtësit e ICE Air janë ato që industria ajrore i quan "pasagjerë pa të ardhura", pasi Uashingtoni paguan faturën me 620 dollarë për person mesatarisht për fluturimin me një drejtim në shtëpi. Agjencia tani fluturon 10 avionë, dy herë më shumë se vitin e kaluar, duke përfshirë avionë me qira dhe qeveri.
Nga Kansas City, ekipi i Pitts koordinon me 24 zyra në terren të ICE dhe monitoron të gjitha fluturimet. Një mëngjes të fundit, punonjësit gjurmuan shtatë fluturime të ICE Air në Amerikën Qendrore në një hartë elektronike të murit. Tre planifikues punuan me telefonat dhe dërguan email në mënyrë të furishme për të vendosur emigrantët në fluturimet e ardhshme.
"Ne kemi 30 alienë të Salvadorit gati për t'u larguar," tha një zyrtar në një institucion të paraburgimit në Arizona me telefon. Patty Ridley kontrolloi listën e saj dhe konfirmoi vendet në një fluturim të planifikuar për t'u nisur nga Mesa, Arizona, për në San Salvador dy javë më vonë.
Një planifikues tjetër, Dawnesa Williams, i cili më parë punonte si agjent udhëtimesh korporative, koordinoi udhëtimin e një emigranti të paligjshëm nga Bakersfield, Calif.
Ashtu si transportuesit kryesorë, ICE e di se merr më shumë zhurmë nëse mund të mbushë çdo vend, kështu që nuk planifikon asnjë fluturim derisa të ketë një masë kritike të dëbuarish.
"Ne po bëjmë një përpjekje të guximshme për të rezervuar", tha Pitts.
Ndonjëherë udhëtarët përplasen, tha ai, "për të bërë vend për rastet prioritare". Ata mund të jenë kriminelë të dënuar të cilët kërkohen nga vendi i tyre ose individë të etur për t'u kthyer në shtëpi për shkak të një emergjence familjare.
Para agimit të një dite të fundit, mbikëqyrësi Rosemarie Williams mblodhi 13 anëtarë të ekuipazhit - punonjës të sigurimit të paarmatosur të kontratës të cilët punojnë si stjuardesa - në një aeroplan civil për t'i informuar ata mbi "RPN 742", i planifikuar të nisej në orën 9 të mëngjesit nga Laredo, Teksas, në Qyteti i Guatemalës.
Nga 128 të dëbuarit në fluturim, gjashtë ishin femra dhe tre ishin në pranga.
Boeing 737-800, i dhënë me qira nga Miami Air International, kishte 172 vende lëkure ngjyrë kafe dhe një konfigurim të një klase të vetme. Co-piloti Thomas Hall doli vullnetar se kompania është mësuar të fluturojë në pesha të rënda, si ish-Presidenti Clinton dhe Presidenti George W. Bush kur ata ishin në fushatë.
Miami Air nuk do të diskutonte për klientët e tij specifikë, por faqja e saj në internet thotë "shërbim të pakrahasueshëm" për korporatat, ekipet sportive dhe kandidatët politikë që "na besojnë t'i çojmë atje ku duhet të shkojnë, kur duhet të jenë atje".
"Ky është një nga avionët tanë më të rinj," tha Hall.
'Shikoni hapin tuaj. Paç fat'
Në orën 8 të mëngjesit dy autobusë dhe dy furgonë të mbushur me emigrantë u tërhoqën pranë avionit. Agjenti i ICE Roland Pastramo hipi në çdo automjet, duke kapur një tabelë me emrat e pasagjerëve.
"Mirëmëngjes", tha ai me zë të lartë në spanjisht dhe të dëbuarit u kthyen përshëndetjen. "Koha juaj e fluturimit në Guatemala City do të jetë 2.5 orë…. Shikoni hapin tuaj. Paç fat."
Çdo pasagjer ka të drejtë për 40 paund bagazh, i cili është etiketuar me kujdes. Etiketa në një çantë të madhe, të zezë, të ngarkuar në fluturim për në Guatemalë, përmbante përmbajtjen e mëposhtme: mikrovalë, lodra, video dhe një sharrë elektrike.
"Ne nuk i paguajmë ata për të sjellë më shumë sepse shumë pasagjerë kanë vetëm disa paund në emrin e tyre," tha Pat Reilly, një zëdhënëse e ICE. Shumica e njerëzve që përpiqen të vjedhin në SHBA mbajnë vetëm një çantë shpine.
Ndërsa agjentët e sigurimit ngarkuan aeroplanin me sendet e emigrantëve, të tjerët friksuan pasagjerët, të cilët zbritën, një nga një, nga autobusi me duart pas kokës. Pas një goditjeje me trup, agjentët inspektuan këpucët e udhëtarëve, kontrolluan gojën e tyre, lëshuan krahët dhe i dërguan në aeroplan.
Ishte fluturimi i parë për shumë nga të dëbuarit. Procedurat e sigurisë u shfaqën në një video në spanjisht; nuk kishte film.
Agjenti i sigurisë Victoria Taylor, i cili po mëson spanjisht, i inkurajoi udhëtarët të mbështesin vendet e tyre "për më shumë rehati". Një infermiere fluturimi (ka gjithmonë një në bord) u shpërnda ilaçe atyre që e kërkonin atë, në përputhje me direktivat e qendrave të paraburgimit.
Në gjysmën e rrugës së fluturimit, agjentët e sigurisë shpërndanë dreka në kuti: një sanduiç të Bolonjës, patate të skuqura, lëng portokalli dhe një qese me karota.
Kur u pyet për cilësinë e ushqimit, pasagjerja Veronica Garcia bëri një grimacë dhe tundi kokën. Një pasagjer tjetër, Judy Novoa, kafshoi buzët e sanduiçit dhe vendosi: "OKshtë mirë".
Pasagjerët, të ulur të qetë ose të fjetur, thanë se kishin ardhur në SHBA me shpresën për të punuar në Maryland, Massachusetts dhe Misisipi, ndër vende të tjera.
Garcia, një klient i përsëritur, tha se ishte vetëm një orë jashtë Hjustonit kur kamioni i saj u kap.
Novoa, 20 vjeç, tha se ajo u arrestua në një tren pranë San Antonio.
"Isha e gatshme të bëja çdo punë dinjitoze," tha ajo, duke shpjeguar se kishte paguar 5,000 dollarë për t'u kontrabanduar nga Guatemala në SHBA
Një pjesë e vogël e udhëtarëve në bord ishin arrestuar ndërsa përpiqeshin të dilnin nga SHBA me vullnetin e tyre.
Pasi ndërtoi një shtëpi në fshatin e tij të lindjes me dollarë të dërguar në shtëpi nga Florida për tre vjet, punëtori i fabrikës së peletit Saul Benjamin vendosi se ishte koha për t'u kthyer në Guatemalë. "Unë doja të isha me familjen time," tha babai i dy fëmijëve.
Në kufirin SHBA-Meksikë, ai planifikoi të hipte në një autobus për në Guatemalë. Por ai tha se autoritetet meksikane të imigracionit kërkuan një pagesë prej 500 dollarësh në vend të kalimit të kërkuar të tranzitit.
Ai nuk kishte mundësi të paguante ryshfetin, kështu që Benjamin tha që agjentët meksikanë e dorëzuan atë në Patrullën Kufitare të SHBA. Gjithçka, tha ai, ai ngeci për një muaj në një institucion paraburgimi.
"Nëse do të kisha deportuar veten siç ishte planifikuar, do të kisha qenë në shtëpi javë më parë," tha ai.
Ardhjet në shtëpi mund të jenë akoma të ëmbla, pavarësisht rrethanave. Kur avioni u rrëzua në Guatemalë, shumë pasagjerë duartrokitën. Duke dalë nga aeroplani, disa bënë shenjën e kryqit ose puthën tokën.
Një zyrtar i ministrisë së jashtme të Guatemalës deklaroi, "Mirë se erdhe në shtëpi" dhe informoi mbërritësit se ata kishin qasje falas në një telefon, një shërbim që ndryshonte para dhe furgonë në stacionin qendror të autobusëve. "Nëse keni përdorur një emër tjetër në SHBA, ju lutemi na jepni emrin tuaj të vërtetë," i tha zyrtari turmës. "Nuk ka asnje problem."
