LATAM gati dyfishon kapacitetin e flotës së ngarkesave deri në 2023

• Grupi informoi se dy avionë shtesë u shtuan në planin e konvertimit të tetë avionëve të informuar në Mars
• Avionët e rinj do ta sjellin flotën deri në 21 767-300 Boeing Converted Freighters deri në vitin 2023
• LATAM Group do të marrë katër aeroplanë të konvertuar midis 2021 dhe 2022, plus gjashtë avionë të tjerë midis 2022 dhe 2023

LATAM Group njoftoi zgjerimin e rritjes së flotës së saj të mallrave nën të cilën tani planifikon të shtojë 10 Boeing 767-300 Boeing Converted Freighters gjatë tre viteve të ardhshme. Kjo do të sjellë madhësinë e flotës deri në 21 transportues mallrash deri në vitin 2023. Avioni i parë pritet të fillojë operacionet në dhjetor 2021. 

Plani i rritjes së flotës së mallrave të Grupit fillimisht përfshinte katër urdhra konvertimi të fortë me Boeing dhe katër mundësi të tjera konvertimi. Dy muaj pas njoftimit fillestar, Grupi LATAM ka ushtruar katër opsionet, tetë aeroplanë dhe shndërrimin e dy Boeing 767-300ER shtesë. Kjo do të thotë që flota e anijeve do të përbëhet nga deri në 21 aeroplanë deri në fund të vitit 2023. Pas përfundimit të planit, Grupi do të ketë pothuajse dyfishuar kapacitetin e tij të kamionëve, si dhe do të ulë moshën mesatare të flotës nga 17 në 14 vjet.

“Vendimi për të zgjeruar flotën tonë bazohet në mundësitë tërheqëse të rritjes në dispozicion, përmirësimet e fundit të efikasitetit dhe fleksibilitetin që ofron transportuesi i mallrave Boeing 767F. Falë këtyre elementeve ne besojmë se do të rritemi me fitim, edhe nëse përballemi me kushte të ngjashme me ato me të cilat u përballëm para pandemisë. Ky zgjerim do të lejojë filialet e ngarkesave të LATAM të vazhdojnë t'i përgjigjen nevojave të klientëve tanë dhe të mbështesin rritjen ekonomike të rajonit përmes lidhjes së shtuar dhe të përmirësuar, "tha Andrés Bianchi, CEO i LATAM Cargo.

Rritja nga 11 në 21 aeroplanë mallrash do të lejojë filialet e ngarkesave të Grupit LATAM të zgjerojnë dhe forcojnë kapacitetin e tyre në, nga dhe brenda Amerikës së Jugut, dhe pozicionimin e Grupit si grupi kryesor i operatorit të mallrave në rajon. Tetë avionët e parë janë alokuar në tregjet që janë kritike për segmentet kryesore të klientëve. 

“Në terma të përgjithshëm, shumica e planit përqendrohet në përmirësimin e lidhjes midis Amerikës së Veriut dhe Jugut. Në veçanti, kapacitetet nga Kolumbia dhe Ekuadori do të forcohen për të mbështetur industrinë e eksportit të luleve. Fluturimet shtesë për të mbështetur eksportet e salmonit kilian si dhe trafikun e importit në vend do të forcohen gjithashtu. Kapaciteti nga dhe nga Brazili gjithashtu do të rritet ndërsa ne shtojmë rrugë nga Amerika e Veriut dhe Evropa, duke rritur si eksportin ashtu edhe tregjet e importit ", tha Kamal Hadad, Drejtori i Rrjetit dhe Aleancave të Llojeve të Transportit LATAM.

Hadad shtoi se fleksibiliteti i flotës së mallrave do të ndihmojë LATAM të vlerësojë një sërë opsionesh. “Për shembull, dy konvertimet shtesë mund të përdoren për të rifreskuar flotën aktuale ose për të filluar projekte të reja rritjeje. Grupi ka ende kohë për të marrë vendimet përkatëse, ”përfundoi ai.

LATAM gjithashtu njoftoi se do të përdorë disa nga 767-300ER që presin shndërrimin nën një format hibrid për të përfituar klientët në një periudhë afatshkurtër. Vendet do të hiqen plotësisht nga tre aeroplanë për këtë qëllim në mënyrë që të ketë një ngarkesë deri në 46 tonë për fluturim. Dy nga këto aeroplanë janë tashmë funksionalë. E treta pritet të jetë në dispozicion në tremujorin e dytë të 2021.

Për më tepër, LATAM po optimizon të përbashkëtat në flotën e tyre të prodhimit 767-300 dhe transportuesit e mallrave të konvertuar për të maksimizuar kapacitetin, përfshirë aftësinë për të transportuar mallra delikate.