GEZUAR DITEN E PAVARESISE
Uganda po festonte Ditën e saj të 46-të të Pavarësisë më 09 Tetor, duke përkujtuar ditën kur fitoi pavarësinë e plotë nga ish-mjeshtri kolonial Britania e Madhe. Si gjithmonë, kombi mori një ditë pushimi për t'u bashkuar me festën, ku shumë prej tyre zgjasin pushimet e së enjtes në një fundjavë shumë të gjatë, duke vizituar shtëpitë e tyre të larta ose duke u tërhequr për disa R&R në parqet kombëtare dhe rezervatet e lojërave, ku shtëpizat dhe kampet raportuan biznes të shpejtë nga Ugandas dhe banorë të emigrantëve. Siguria në të gjithë qytetin u rrit për t'u siguruar që argëtuesit mund të shijonin një mjedis të sigurt festimi.
Që nga marrja e pushtetit në janar të vitit 1986, kur Ushtria e Rezistencës Kombëtare e udhëhequr nga presidenti Yoweri Kaguta Museveni përzuri të fundit nga ish-diktatorët nga Kampala, vendi nën qeverinë e NRM-së i është nënshtruar një ringjalljeje të mrekullueshme dhe politikat e qëndrueshme ekonomike kanë ndihmuar politikën. stabilitet, rindërtim të infrastrukturës dhe rritje të qëndrueshme që atëherë. Ne festojmë me krenari 'Ugandën – e dhuruar nga natyra'. Vizitoni stendën e ekspozitës së Ugandës në WTM-në e ardhshme për të mësuar më shumë rreth këtij destinacioni të jashtëzakonshëm të ekoturizmit ose kërkoni faqet e mëposhtme të rëndësishme dhe të dobishme të internetit: www.visituganda.com, www.uwa.or.ug, www.theeye.co.ug, www. .africa-ata.org dhe www.traveluganda.co.ug

FLY540 UGANDA Sjell Aeroplan
Pasi i është dhënë një AOC nga Autoriteti i Aviacionit Civil të Ugandës - një dublikim i shtrenjtë i një procesi tashmë në Kenia, por i kërkuar nga rregullatorët kokëfortë që ende nuk dëshirojnë ose nuk janë në gjendje të delegojnë një pjesë të funksioneve të tyre të mbikëqyrjes dhe kontrollit te një shtet tjetër anëtar i Komunitetit të Afrikës Lindore, AAC - Fly540 tani ka blerë dhe vendosur në regjistrin e Ugandës fillimisht dy anije mallrash të konvertuar F27, të cilët do të operojnë nga Entebbe në rajon dhe do të ofrojnë kapacitet të mjaftueshëm për të kujdesur për ngarkesat ajrore tranzit të destinuara përtej Entebbe. Shpesh herë në të kaluarën ngarkesa arrinte në Ugandë me rrugë ajrore përmes linjave ajrore evropiane ose të Lindjes së Mesme në paleta, por më pas duhej të dërgohej me kamion në destinacionin e saj përfundimtar në Kongon Lindore ose Sudanin Jugor për shkak të mungesës së kapacitetit adekuat të ngarkesave të paletizuara ose të lirshme në fluturimet e mëtejshme. . Ky problem tani më në fund është zgjidhur për lehtësimin e agjentëve të ngarkesave ajrore në Entebbe.
Priten gjithashtu lajme për operacionet e pasagjerëve me origjinë nga porta kryesore e aviacionit të Ugandës, ndaj shikoni këtë hapësirë për lajmet e fundit mbi planet e Fly540.

BRUSSELS AIRLINES ZGJARON KODI ETIHAD
Informacioni u mor nga burime SN se linja ajrore kryesore belge, së fundmi anëtari më i ri në familjen Lufthansa, ka zgjeruar marrëveshjet e tyre të ndarjes së kodeve me transportuesin flamur të Abu Dhabit, Etihad. Linja ajrore Gulf tani mund të ofrojë bileta 'përmes' për katër fluturimet e saj javore drejt Brukselit për të lidhur pasagjerët e tyre në kryeqytetet skandinave Oslo, Kopenhagë, Stokholm dhe Helsinki. Të gjitha fluturimet lidhëse do të kryhen me pajisjet e Brussels Airlines.
Brussels Airlines konfirmoi gjithashtu se lidhja e tyre me Lufthansa dhe hyrja eventuale në Star Alliance, aleanca lider botërore e linjave ajrore, nuk do të ketë asnjë ndikim në kontratat e tyre aktuale dhe planet e bashkëpunimit afatgjatë me Jet Airways. Për sezonin e ardhshëm të dimrit, rreth 20 destinacione evropiane lidhin pasagjerët e Jet Airways brenda dy orëve nga zbarkimi në Bruksel përmes fluturimeve SN, një rritje e konsiderueshme nga orari i mëparshëm. Ky bashkëpunim pritet të ushqejë fillimisht rreth 6.000 pasagjerë në muaj në fluturimet e Brussels Airlines dhe këto shifra pritet të rriten më tej deri në vitin 2009.

AIR UGANDA TANI SHKON çdo ditë në JUBA
U mor informacion se Air Uganda ka rritur frekuencat e tyre nga 5 në javë në fluturime ditore midis Entebbe dhe kryeqytetit të Sudanit Jugor, Juba. Faktorët e ngarkesës në këtë rrugë të veçantë tregojnë performancën më të mirë brenda rrjetit të tyre të rrugëve, duke justifikuar fluturimet shtesë.
Ndërkohë, Royal Daisy Airlines është ende pa Embraer 120 të tyre, i cili gjithashtu kryente itinerarin me fluturime ditore, por tani po i nënshtrohet mirëmbajtjes së rëndë pa asnjë avion zëvendësues në horizont që do të nisej. Konkurrenti i tretë në itinerar, Eagle Air Uganda, reduktoi fluturimet e tyre të planifikuara në tre herë në javë përmes qytetit të Sudanit jugor të Yei, duke lënë në thelb rrugën fitimprurëse Juba pa konkurrencë serioze në këtë kohë. Eagle Air megjithatë ka filluar operimet e planifikuara në Bunia në Kongon Lindore duke përdorur aeroplanët Beechcraft 1900B dhe LET 410. Brussels Airlines gjithashtu ka nënshkruar kohët e fundit një marrëveshje me Air Uganda për të kujdesur për lidhjen e pasagjerëve në Entebbe për dhe nga Juba.

SIPËRMARRJE E RE AVIACIONI PËR UGANDËN
Skyjet, një linjë ajrore e re e licencuar në fillim të vitit, më në fund ka siguruar një AOC sipas burimeve të besueshme nga Autoriteti i Aviacionit Civil në Entebbe. Ata thuhet se synojnë të fillojnë operimet me një B737-200 të lashtë, jo opsioni më i besueshëm për një linjë ajrore fillestare në ditët e sotme. Linja e re ajrore ka kërkuar leje për të fluturuar gjithashtu në linjën Entebbe - Juba përpara se të zgjerohet në destinacione të tjera rajonale. Aktualisht nuk ka detaje të tjera mbi planet e tyre të ardhshme.

OFERTA ETIOPIANE OUAGADOUGOU
Informacioni i marrë nga zyrat e ET në Kampala tregon se nga fundi i tetorit e tutje ata do të fluturojnë gjashtë herë në javë nga Addis në destinacionin e Afrikës Perëndimore, duke përdorur një avion B757. Fluturimet do të kryhen përmes Akra dhe Abuja, megjithëse Lome është gjithashtu një mundësi për një ndalesë.
Ethiopian Airlines, së bashku me Kenya Airways, ofrojnë rrjetet më gjithëpërfshirëse ndër-afrikane dhe janë kryesisht përgjegjëse jo vetëm për të lidhur Afrikën brenda, por edhe për të lidhur Afrikën me pjesën tjetër të botës.

DATA PËR MARATONE
“MTN Kampala Marathon” do të mbahet këtë vit më 23 nëntor. Pjesëmarrësit nga jashtë mund të regjistrohen në internet nëpërmjet www.mtnkampalamarathon.co.ug ose të dërgojnë një email për më shumë detaje në [email mbrojtur]. Regjistrimi është i hapur deri më 31 tetor dhe kostoja për hyrjet individuale dhe ekipet mund të merret në faqen zyrtare të internetit. Maratona e Kampala është një nga ngjarjet sportive vjetore 'të cilat duhet parë' dhe është vendosur gjatë viteve të fundit në Afrikën Lindore si një ngjarje kryesore. Pjesa më e madhe e të ardhurave këtë vit do të shkojë për mbështetjen e njerëzve të dikurshëm të zhvendosur në veri të vendit, të cilët tani janë kthyer në zonat e tyre të lindjes dhe kanë filluar të rindërtojnë jetën e tyre që u ndërpre nga bandat terroriste të LRA.

KLUB SSISSA DO TË MIRËTISË 'MEMORIALIN WOODSTOCK'
Klubi Ssissa, i vendosur jo shumë larg qytetit përgjatë rrugës Entebbe, do të presë në 26 dhe 27 tetor një festival muzikor të fundjavës, duke shfaqur muzikën që shënoi festivalin fillestar 'Woodstock' të fundit të viteve '60. Festa do të fillojë në mesditë të shtunën më 26 dhe do të zgjasë gjatë natës deri në mesditë të së dielës. Hyrja është për mbajtësit e biletave vetëm për shkak të hapësirës së kufizuar dhe akomodimi në klub thuhet se tashmë është shitur, megjithëse vende kampingu janë në dispozicion për ata që sjellin tendat e tyre.
Për më shumë informacion shkruani Nari Patel në [email mbrojtur] ose telefononi + 256 772 777727.

MË SHUMË PËRPJEKJE PËR TË BASHKUAR AFRIKËN LINDORE
Negociatat midis 5 shteteve anëtare të EAC vazhduan gjatë javës në Kampala me qëllim arritjen e marrëveshjes për protokollet e ardhshme që rregullojnë tregun e përbashkët, lirinë e lëvizjes së kapitalit, punës dhe njerëzve dhe politikat e përbashkëta të transportit. Në një zhvillim të lavdërueshëm, Tanzania kishte rënë dakord një javë më parë për heqjen e kufizimeve për qytetarët e tjerë të EAC që dëshirojnë të punojnë ose jetojnë në Tanzani, i parë si një hap i rëndësishëm drejt heqjes përfundimisht të të gjithë kufijve të brendshëm ekzistues dhe bërjes së Afrikës Lindore me të vërtetë një zonë të përbashkët për qytetarët dhe vizitorët. njësoj. "Tregu i brendshëm" i Afrikës Lindore do të hyjë në fuqi deri në vitin 2010 dhe do të përfshijë mbi 120 milionë njerëz.

KENIA AIRWAYS THËN TARË TË RI - SËRISH
Në një investim themelor për Afrikën Lindore, transportuesi i flamurit kenian tani ka porositur instalimin e një simulatori fluturimi B737 në bazën e saj Embakasi, ku ka ngritur gjithashtu një akademi dhe qendër trajnimi të nivelit të lartë, ndërsa ata përpiqen të përmbushin standardet më të larta globale në pilotimin, mirëmbajtjen, shërbimin e fluturimit dhe operacionet e trajtimit tokësor. Investimi mendohet se do t'i sigurojë linjës ajrore shuma të konsiderueshme parash në vitet e ardhshme pasi ato zgjerojnë më tej flotën dhe rrjetin dhe trajnimi i pilotëve dhe stafit tjetër duhet të rritet.

KENIA DEPORTON KRITIKËN E OBAMA-s
Nëse keni ndërmend të flisni kundër senatorit Obama, më mirë mos mendoni ta bëni këtë në Kenia! Jerome Corsi, autori amerikan i librit 'The Obama Nation', me sa duket shumë kritik ndaj Obamës, u dëbua nga vendi përpara prezantimit zyrtar të librit në Hotelin Grand Regency në qendër të Nairobit. Duke vepruar kështu, autoritetet keniane jo vetëm që treguan një intolerancë të jashtëzakonshme ndaj lirisë së shprehjes, por edhe në fakt padashur luajtën në duart e autorit dhe botuesve të tij, duke i dhënë ekspozim global librit deri tani pak të njohur duke krijuar lajme kryesore në mbarë botën. . Drejtuesit e autorit në Kenia ripohuan se të gjitha kërkesat ligjore për vizitën ishin përmbushur, dmth. viza, pasaporta dhe bileta e kthimit ishin të gjitha në dorë dhe në rregull, por me sa duket aparatçikët e qeverisë menduan se ngjarja e prezantimit të librit ishte një 'turp' i mundshëm për kenianin. Qeveria, e cila me dëbimin e nxituar me të vërtetë tani është bërë. Pyetja mbetet, a është ndonjë republikan amerikan i mirëpritur në Kenia përpara zgjedhjeve të tyre dhe a do të jetë mbajtja e gojës mbyllur një kusht për marrjen e një vize? Oooops.

QËNDRIMI 'MASTER' KOLONIAL BËN KTHIM TË PADESHIRUAR
Keniasit mbetën të hutuar fundjavën e kaluar kur mësuan se disa vende perëndimore dyshohet se kishin kërcënuar anëtarët e Komisionit Zgjedhor të Kenias me ndalime udhëtimi, nëse ata nuk jepnin dorëheqjen menjëherë nga zyrat e tyre. Ministria e Jashtme e Kenias e quajti me shpejtësi përpjekjen gati të paprecedentë mbi sovranitetin e një institucioni kenian "shkelje flagrante të protokollit diplomatik", që të kujton praktikën e vërtetë "zotëri/shërbëtor" kolonial dhe sjelljen më të keqe neo-koloniale të dëshmuar për shumë kohë tani. .
Komisioni Zgjedhor Kenyan ka qenë me të vërtetë nën vëzhgimin dhe presionin publik pas pasojave të zgjedhjeve të fundit të vitit 2007 dhe publikimit të rezultateve, por duhet theksuar se kjo është tërësisht për qeverinë dhe popullin kenian që ta zgjidhë pa ndërhyrje të hapur ose të fshehtë nga disa perëndimore. fuqitë, të cilët kanë axhendën e tyre me Kenian dhe po përpiqen të përdorin këtë çështje të brendshme për të rikthyer veten dhe për të krijuar koncesione mbi përdorimin e porteve, aeroporteve, hapësirës ajrore dhe çështjeve të ngjashme, ku qeveria keniane në të kaluarën ka qëndruar e vendosur dhe promovuan para së gjithash interesat e tyre.
Ngacmuesit janë veçanërisht disa vende anëtare të BE-së, por edhe SHBA-ja dhe kuptohet se një notë zyrtare proteste u dërgua në misionet diplomatike të këtyre vendeve në Nairobi. Më herët kishin dalë në Nairobi akuzat se disa 'diplomatë' kishin vizituar Kryetarin e zyrës së ECK-së dhe kërkuan që ai dhe kolegët e tij komisionerë të jepnin dorëheqjen ose përndryshe t'u hiqeshin lejet e vizave, duke nxitur akuza për shantazh që nuk i përshtateshin stafit diplomatik të akredituar.

SAUTI ZA BUSARA 2009 DATA E PUBLIKIMIT
Festivali vjetor i muzikës 'Tingujt e Urtësisë' ose Sauti za Busara në Zanzibar do të zhvillohet vitin e ardhshëm nga 12 deri më 17 shkurt. Ngjarja vjetore ka fituar vëmendjen globale dhe rreth 400 interpretues dhe grupe kanë performuar deri më tani në vitet e kaluara për kënaqësinë e mijëra vizitorëve që vijnë në Zanzibar çdo vit.
Festivali do të fillojë me një paradë 'karnavalesh' dhe ngjarje në rrugë më 12 shkurt të vitit të ardhshëm dhe më pas do të pasohet nga shfaqjet e rreth 10 grupeve çdo ditë në 'Fort të Vjetër' të 'Qytetit të Gurit'. Delikatesat lokale ushqimore, artizanat dhe artikujt kurio do të jenë në shitje në të gjithë vendin. Hyrja është falas deri në perëndim të diellit çdo ditë, por do të kërkohen leje ose bileta në mbrëmje.
Ngjarja përfundimtare do të zhvillohet më 17 shkurt në 'Kendwa Rocks' në një nga vendet më të mira të plazhit të Zanzibarit dhe një festë gjatë gjithë natës do të përfundojë më pas festimet.
Festivali Sauti za Busara këtë vit do të paraprihet nga seminare në art, gazetari dhe muzikë dhe kurse të përshtatura posaçërisht për inxhinierinë e tingullit dhe ndriçimin, që synojnë ndërtimin e kapaciteteve më të mëdha mes afrikano-lindorëve.
Sponsorët për disa nga ngjarjet janë ende të ftuar dhe organizatorët e festivalit mund të kontaktohen përmes www.busaramusic.org ose email [email mbrojtur]
Ndërkohë, organizatorët e Busara kanë konfirmuar gjithashtu pjesëmarrjen e tyre në 'WOMEX 2008', padyshim evenimenti më i madh në botë për muzikën dhe folklorin ndërkombëtar. Njihuni me ta në ekspozitën në Sevilla, Spanjë midis 29 tetorit dhe 02 nëntorit.

FESTIVALET E BAGAMOYO TË JAVËS SË ARDHSHME
Një festë kulturore e muzikës tradicionale do të zhvillohet në Bagamoyo, në veri të Dar es Salaam, nga 13 deri më 18 tetor. Detajet janë të disponueshme në www.sanaabagamoyo.com.
Arte të tjera të ardhshme të performancës dhe ngjarje të ngjashme përfshijnë 'Diani Beach Music Festival' (South of Mombasa) më 18 tetor në "Forty Thieves Beach Bar", festivali i vallëzimit bashkëkohor "Visa 2 Dance" nga 22 deri më 24 tetor në jubileun e Dar es Salaam. Salla VIP, "Panairi i Arteve dhe Artizanatit Makutano" në të njëjtin vend nga 21 deri më 22 nëntor dhe Festivali Kulturor Lamu në Kenia nga 28 deri më 30 nëntor (www.tourism.go.ke). Numri në rritje i arteve dhe ngjarjeve kulturore rajonale nënvizon diversifikimin e aktiviteteve të lidhura me turizmin në një rajon të pasur me traditë dhe kulturë.

MË SHUMË LAJM I KEQ PËR UMBINËN E SODAVE TATA'S ASH
Planet e Korporatës TATA të Indisë, në bashkëpunim me një partner lokal tanzanian, për të ndërtuar një fabrikë për nxjerrjen dhe përpunimin e hirit të sodës në ose pranë liqenit Natron (në veri të Tanzanisë), janë marrë një goditje tjetër nga ambientalistët, pasi studimet dhe parashikimet e fundit erdhën në dritë. Pjesëmarrësve në "Kongresin Ornitologjik Pan-Afrikan" të ndjekur së fundmi në Afrikën e Jugut, të pranishëm në mbarë botën, u prezantuan me një pamje të zymtë për popullatat e shpendëve të Afrikës Lindore, në veçanti 'flamingo më të vogël', e cila po përdor brigjet e Liqenit Natron për shumim, e vetmja e tillë. terren për mbarështim në të gjithë rajonin. Birdlife International pret që të bëhet më shumë presion mbi qeverinë e Tanzanisë për të ndalur projektin përgjithmonë pasi çdo vendim i njëanshëm do të binte ndesh me mekanizmin e konsultimeve dhe marrëveshjes sipas Konventës Ramsar, nënshkruese e së cilës është edhe Tanzania.
Më shumë se një milion popullata të fuqishme flamingo janë atraksionet kryesore turistike përgjatë liqeneve në luginën e riftit Kenian, veçanërisht liqeni Nakuru, por edhe liqenet Elementaita dhe Bogoria, duke tërhequr dhjetëra mijëra vizitorë çdo vit, por zogjtë duhet të kthehen çdo vit në liqenin Natron për shumim. Çdo ndërprerje e këtij cikli ka të ngjarë të rezultojë në një reduktim të shpejtë të numrit dhe zogjtë mund të zhduken brenda një dekade, nëse mjedisi i tyre i mbarështimit ndryshon në mënyrë të pakthyeshme.
Ndërkohë, bashkëpunimi i Afrikës Lindore është shtrirë në certifikimin e 'mirëdashjes ekologjike', ku Kenia ka zhvilluar vitet e fundit një skemë të njohur akreditimi dhe certifikimi. Raportet e lajmeve nga Tanzania tregojnë tani se industria atje mund të miratojë sistemin funksional nga Kenia në vend të 'rishpikjes së timonit', gjë që sigurisht do të forconte objektivat e certifikimit eko.
Në Ugandë, ky korrespondent u bënë përpjekje disa vite më parë në një seri punëtorish dhe seminaresh njëjavore, të kryesuar nga Hugh Cresser, një ekspert me bazë në SHBA, për të elaboruar sjelljen miqësore ndaj mjedisit dhe për të shpjeguar përfitimet globale të skemave të tilla, por mjerisht , duke qenë përsëri përpara kohës, pak interes u shfaq në atë kohë nga shumica e bizneseve të mikpritjes, përveç disa mbështetësve kryesorë të betuar të 'të jesh i gjelbër dhe të mbetemi jeshil'. Ndoshta nisma e Tanzanisë do ta ndryshojë me vonesë këtë për të mirën e industrisë së turizmit, ku pretendimet globale se janë 'të gjelbërta' ose 'eko-miqësore' po vihen nën një shqyrtim gjithnjë e më të madh për të konstatuar faktet.

RUANDA INAUGURON PARLAMENTIN E RI
Pas zgjedhjeve paqësore dhe megjithatë vendimtare kohët e fundit, të fituara nga RPF e Presidentit Kagame, parlamentarët e rinj u betuan në fillim të javës dhe parlamenti më pas u hap zyrtarisht nga Presidenti. Në një zhvillim të jashtëzakonshëm, rreth 55 për qind e të gjitha vendeve tani mbahen nga gratë, duke e bërë Ruandën një lider global në këtë drejtim. Në fakt një zonjë parlamentare u zgjodh kryetare gjatë seancës inauguruese dhe kjo barazi pritet të shfaqet edhe në kabinetin e ri.
Në një zhvillim tjetër u mësua se lidhja e planifikuar hekurudhore nga Dar es Salaam në Kigali do të shtrihej në Kongon Lindore me mbështetjen e Bankës Afrikane për Zhvillim, e cila së bashku me agjencitë e tjera po financonte gjithashtu studimin e fizibilitetit.

INVESTITORËT KINËZË TË NDËRTOJNË HOTEL TË RI NË KIGALI
Një konsorcium investimesh nga Hong Kongu dhe Kina ka zbuluar tani planet për hotelin e tyre të ri me 5 yje në Kigali, në vendin e ish-Klubit Jali. Kjo rubrikë raportoi për negociatat disa javë më parë dhe dizajni madhështor i paraqitur në publik e ka nxitur sektorin e mikpritjes në Ruandë në një fazë të re aktivitetesh. Ndërtimi i hotelit të ri do të fillojë në fillim të vitit 2009 dhe pritet të zgjasë dy vjet deri në përfundimin e projektit. Hoteli me 200 dhoma dhe suita do të ketë gjithashtu një strukturë të madhe konferencash, duke ndërtuar akoma më shumë kapacitete për Ruandën në industrinë e turizmit. Investimi fillestar thuhet të jetë rreth 40 milionë dollarë amerikanë.
Projekte të tjera të reja në sektorin e mikpritjes janë duke u zhvilluar nga Dubai World me një paketë investimi prej 250 milionë dollarësh për një hotel luksoz me një fushë golfi, dy lozha të reja safari dhe rinovimin e shtëpizës kryesore në Parkun Kombëtar Akagera dhe një shumë milionë dollarë. rehabilitimi i Hotel Mille Collines.

PIRACI – NJË E KEQ TJETËR PËRGJITHSHËM BRIT TË AFRIKËS
Nuk duhet thënë shumë më tepër për situatën politike në Somali, ku që nga përmbysja e ish-diktatorit Siad Barre në 1991 nuk ekzistonte një qeveri e vërtetë qendrore. Islamistët radikalë, që supozohet se janë të punësuar nga Al Kaida dhe grupet simpatizuese të saj, kishin marrë për një kohë sundimin në vend, por më pas u dëbuan nga kryeqyteti Mogadishu nga një forcë ndërhyrje etiopiane, që synonte të krijonte një lloj stabiliteti përgjatë tyre. kufijtë e përbashkët dhe të mos kthehet vendi në një strehë tjetër të sigurt për grupet terroriste dhe kampet e tyre të trajnimit. Ndërsa trupat etiopiane janë ende në vend, Bashkimi Afrikan dërgoi përfundimisht një forcë paqeruajtëse të përbërë kryesisht nga njësi të ushtrisë ugande për të mbajtur ligjin dhe rendin.
Islamistët që u dëbuan nga qytetet kryesore në fazën e hershme të ndërhyrjes, që atëherë janë rigrupuar dhe po angazhojnë vazhdimisht forcën e AU dhe trupat e qeverisë kalimtare në sulme goditëse, një situatë e cila është një kuti e mundshme për të gjithë rajonin. pasi këto probleme mund të përhapen lehtësisht në Etiopi dhe Kenia dhe në rajonin më të gjerë.
Por ajo që ka rënë në fokusin kryesor të vëmendjes ndërkombëtare në muajt e fundit është problemi në rritje i piraterisë që del nga portet dhe vendstrehimet e paligjshme përgjatë kostos së Oqeanit Indian dhe kërcënimi në rritje për trafikun global të anijeve nga Kanali i Suezit dhe Deti i Kuq në portet e Afrikës Lindore dhe Jugore, dhe anasjelltas.
Forcat e koalicionit kanë krijuar prej disa vitesh një bazë përpara në Xhibuti, ku njësi të forcave detare dhe ajrore nga një numër vendesh janë të bazuara për të parandaluar militantët islamikë dhe mbështetësit e Al Kaidës të udhëtojnë lirshëm nëpër rripin e ngushtë të oqeanit midis Gadishullit Arabik dhe Afrikës. . Në fakt forcat franceze (që mendohet se janë të vendosura në Xhibuti) kanë liruar në disa raste shtetasin francez të mbajtur peng nga piratët, por asnjë politikë e fuqishme nuk është paraqitur ende nga OKB-ja ose qeveritë anëtare të koalicionit për të patrulluar, polici dhe nëse është e nevojshme me forcë parandalojnë më shumë akte pirateria përgjatë rrugëve detare rreth Bririt të Afrikës.
Zhvillimet e fundit, ku piratët po mbajnë një anije të destinuar në Kenia me pajisje ushtarake për ushtrinë keniane - ndoshta për t'u përdorur për forcimin dhe riforcimin e mbrojtjes së Kenisë përgjatë kufirit tokësor me Somalinë për të parandaluar hyrjen e grupeve militante islamike ose ndoshta jo. nga spekulimet në mediat ndërkombëtare – kanë shërbyer vetëm për të përshpejtuar të pashmangshmen. Forcat e marinës ndërkombëtare po rrethojnë anijen pirate – ndërsa anijet e tjera mbahen në streha dhe porte natyrore, ndërsa komuniteti global është ende duke menduar për planet e tyre të veprimit.
Është koha tani për t'i dhënë një mandat të OKB-së forcave të koalicionit me bazë në Xhibuti për të hyrë në ndjekje të ashpër të piratëve dhe për të përdorur njësitë e ndërhyrjes së shpejtë ajrore për të gjetur, synuar dhe eliminuar foletë e piratëve përgjatë kësaj shtrirje të vijës bregdetare të Afrikës Lindore dhe rreth bririt të Afrika për të krijuar dhe mbajtur korsitë detare të sigurta, jo vetëm për trafikun e mallrave, por edhe për të tërhequr edhe një herë atë që dikur ishte një trafik i konsiderueshëm i kohës së lirë nga kruceralistët dhe jahtet private, duke dashur të eksplorojnë vijat bregdetare të Afrikës Lindore nga ose drejt Kanalit të Suezit.

Dhe këtu vjen pjesa e dytë e udhëtimit të fundit të Gill Staden në liqenin Kariba, plus informacione të tjera të dobishme turistike nga Livingstone / Zambia, ku çështja e kostos së vizave turistike - dhe ndikimi i saj në numrat e mbërritjes, është një problem aq i madh sa është. në Afrikën Lindore:

Nëse ju kujtohet se më latë me një shpinë të lënduar, të nxehtë dhe të shqetësuar dhe të rënë në shtratin tim nga lodhja e madhe pas një udhëtimi të shkurtër në rrugë të tmerrshme.

Mëngjesi u bë i freskët dhe unë po ashtu. Dola në verandë me një filxhan çaj për të parë pamjen dhe për të dëgjuar thirrjen e mëngjesit të shqiponjave të peshkut. Përpara meje ishte liqeni Kariba, liqeni që u formua kur u ndërtua diga e Kariba-s në vitin 1957. Është një masë e madhe uji me ishuj të pikëzuar rreth e rrotull. Në liqen ka ngarkesa me kapenta. Këto pajisje funksionojnë natën për të kapur kapenta, e cila është një peshk i vogël, i dashur nga Zambianët dhe një burim i madh proteinash. Kapenta nuk është vendase në liqen - ajo u soll nga liqeni Tanganyika dhe lulëzoi. Pajisjet kanë një rrjetë të madhe të rrumbullakët të fiksuar në rrethin metalik. Rrjeta ulet në ujë dhe një dritë shkëlqen nga lart. Peshqit tërhiqen nga drita dhe notojnë drejt saj. Pastaj rrjeta ngrihet … së bashku me grumbujt e kapentës. Kapenta ose thahet ose ngrihet dhe shitet.

Familja Jordaan ka dy ishuj në liqen, të cilët i kanë mbushur me gjahu dhe patrullojnë gjatë gjithë kohës … në rast të gjuetarëve pa leje pas një vakti të shpejtë. Plani është që në një nga ishujt të ndërtohet një shtëpizë për vizitorët. Për momentin ato janë krejtësisht të paprekura dhe vizitorët mund të shkojnë për një lundrim me varkë për të parë kafshët ose për një shëtitje me shkurre në ishull. Ne morëm opsionin e mëparshëm … të qenit turistë dembelë.

Ne hoqëm një skaf në ujë i cili për fat ishte i qetë. Dita, megjithatë, ishte e turbullt – supozoj si pasojë e shumë zjarreve në shkurre. Liqeni Kariba është i famshëm për disponimin e tij - një ditë sipërfaqja mund të jetë si qelqi, tjetrën një masë e madhe valësh. Ne kaluam me shpejtësi përtej liqenit drejt ishullit Maze duke bërë një rrugë të gjatë rreth e rrotull - ka gurë në liqen dhe duhet një shofer me përvojë për të ditur se ku janë. Ndërsa iu afruam ishullit, ne mund të shihnim re zogjsh në qiell - Pjetri më tha se ishin rosa fishkëllimë me fytyrë të bardhë. Kishte edhe një mori zogjsh të tjerë – çafka, kormoranë, pata, shqiponja peshqish…

Loja në ishull u vendos atje disa vite më parë dhe është lënë në duart e veta. Nuk ka grabitqarë, kështu që ata janë rritur mjaft të lumtur dhe numri i tyre është rritur. Kafshët në ishuj përfshijnë kafshët e egra, Hartebeest, Impala, Sable, Waterbuck, Warthog, dhe natyrisht, elefantët vijnë vetë. Ne pamë shumë lojëra ndërsa rrinim kot rreth bregut të ishullit.

Ne gjithashtu bëmë një rrotullim në ishullin Chikunka. Ky ishull ka një shtëpizë në të që nuk përdoret më ... edhe pse ka plane për ta rifilluar atë. Bëmë një shëtitje dhe shtëpitë dhe boma janë ende në formë të mirë. Venecia, partneri im i udhëtimit, punonte për kompaninë që zotëronte ishullin dhe kishte marrë mysafirë atje. Ajo tha se ishte një përvojë magjike të qëndroje për disa ditë në pjesën tënde të vogël të parajsës në mes të liqenit.

Dhe më në fund shkuam në një ishull tjetër ku gjetëm një tufë prej katër elefantësh që përtypnin kallamishtet në buzë të ujit. Ne ndaluam dhe i pamë për një kohë të gjatë … ishim aq afër… diçka që do të ishte e rrezikshme të bëhej në tokë, por nga një varkë në ujë, është e sigurt. Njëri prej tyre mori pak kryq dhe bëri sikur dukej i zemëruar, por nuk mendoj se ishte aq i shqetësuar.

Pra, ky ishte mëngjesi ynë në liqen. Sigurisht, ne mund të kishim shkuar për peshkim… por e urrej peshkimin

Gjatë vapës së ditës, ne rrinim rreth shtëpisë, shkuam për të notuar dhe unë organizova disa nga fotot në laptop. Pastaj, në orën 5:XNUMX, pasi u ftoh, shkuam për një makinë nëpër fermën e krokodilëve. Fjala ime … çfarë përvojë… Kisha qenë atje më parë shumë vite më parë, por ishte ende një tronditje për sistemin të shihja kaq shumë crocs.

Të gjithë ishim grumbulluar në pjesën e pasme të Hilux-it teksa Pjetri lëvizte me makinë përreth dhe nëpër lapsat e mbarështimit. Rrugët shpesh ishin të stërmbushura me gërmadha dhe ndihmësi i Pjetrit nxori shkopin e tij dhe i goditi në hundë për t'i lëvizur. Kërpudhat gjithashtu po bënin fole dhe një herë hasëm një femër që u vendos në folenë e saj në rërë për të hedhur vezë. Pjetri vendosi që ne të mos e shqetësonim, kështu që bëmë një kthesë. Ata kanë grumbulluar 30,000 vezë croc deri më tani këtë sezon dhe presin të arrijnë në 35,000 deri në fund të periudhës së pjelljes. Ata kanë 105,000 krokodilë. Shifra të mëdha, a? Kjo është padyshim ferma më e madhe croc në Zambia dhe një nga më të mëdhatë në botë. Të gjitha vezët çohen në çerdhe dhe inkubohen në temperatura optimale. Foshnjat mbahen në tanke të vogla derisa të bëhen mjaftueshëm për t'u vrarë - zakonisht rreth 2 vjeç. Lëkurat dërgohen jashtë shtetit (Japoni dhe Singapor) për t'u kuruar dhe për t'u bërë çanta, etj. Mishi gjithashtu eksportohet kryesisht në Holandë dhe Azi.

Ne kishim me vete disa arka me pula të ngordhura (dhe me erë të keqe) të cilat u hodhën në kërpudha. Këta i nxorrën kërpudhat jashtë brigjeve – një goditje për të rrëmbyer pulën, një gllënjkë për ta vendosur në pozicion dhe një gllënjkë për ta gëlltitur… eee… Më vjen mirë që isha në pjesën e pasme të makinës. Edhe kështu, ishte e frikshme.

Nuk janë vetëm krokat që ia vlen të shihen. Për shkak se ka kaq shumë diga natyrore për të mbajtur crocs, ka mijëra, fjalë për fjalë, zogj. Nuk mund të numëroja numrin e ibisave të shenjta, çafkave, kormoranëve, shqiponjave të peshkut dhe ngarkesave të tjera që nuk i identifikoja. Kushdo që e pëlqen shikimin e zogjve mund të kalojë ditë atje - është një pamje e mahnitshme. Më thanë se një ekspert zogjsh kishte qenë atje dhe numëronte mbi 230 lloje të ndryshme…

Pra, ky ishte vërtet fundi i udhëtimit tonë. Sapo kishim udhëtimin e kthimit mëngjesin tjetër. E ndamë me një ndalesë në Choma për të vizituar tregun dhe kaluam shumë mirë në tezgat e salaulave (salaula = rroba të përdorura). Venecia arriti të rezervonte një ngarkesë të tërë bluzash, sapo bleva një bluzë…

Ne u kthyem në Livingstone në pothuajse të njëjtën gjendje si mbërritëm në liqen - të nxehtë, të shqetësuar, të lodhur dhe nervoz… por ia vlente.

Unë do t'ia rekomandoja udhëtimin kujtdo, por të keni një makinë më të mirë, me ajër të kondicionuar një shtesë të këndshme dhe të qëndroni dy ditë të tëra në shtëpizë - pra dy ditë udhëtim dhe dy ditë atje. Një udhëtim i madh.

Për të kontaktuar The Guest House, email [email mbrojtur], ose shikoni faqen e tyre të internetit www.siansowa.com

Biznes në Livingstone

Shumica e bizneseve të Livingstone varen nga turizmi për të ardhurat e tyre. Ky shtator ka qenë ndoshta shtatori më i keq për biznesin në shumë vite. Pronarët e kompanive ia atribuojnë këtë rritjes së tarifës së vizave. Turistët që ishin rezervuar për të ardhur gjatë muajve kryesorë turistikë erdhën, megjithëse ishin të zemëruar që duhej të paguanin për vizën. Por tani turistët po qëndrojnë larg. Ata kanë kaq shumë vende sa mund të shkojnë për të parë mrekullitë e Afrikës dhe po zgjedhin gjithnjë e më shumë për të shkuar në Botsvana, Afrikën e Jugut dhe Namibi, ku nuk u kërkohet të paguajnë viza.

Flitet se qeveria synon të rishqyrtojë strukturën e tarifës së vizave gjatë buxhetit të ardhshëm. Le të shpresojmë që ata ta bëjnë këtë.

Turizmi duhet të drejtohet nga sektori privat. Nëse bizneset private lejohen të rriten dhe të lulëzojnë, ata do të punësojnë më shumë njerëz, do të paguajnë më shumë taksa dhe do të zgjerojnë bizneset e tyre. Në fund, qeveria do të fitojë shumë më tepër nga taksat; më shumë njerëz do të kenë punë dhe zhvillimi do të ndodhë. Nëse do të ishte e lehtë të përcaktohej sasia, jam i sigurt se qeveria do të fitonte më shumë nëse do të hiqte të gjitha tarifat e vizave. Por kjo është e diskutueshme pasi shumica e zyrtarëve qeveritarë me të cilët kam biseduar thonë se vendosja e tarifave të vizave është politike…

Pylli Dambwa

Kjo më sjell në një tjetër thashetheme që dëgjova këtë javë që do të ndikojë në Dambwa Forest. Duket se kjo tokë do të ndahet për një fshat turistik me 8 vende hoteliere. Pylli tashmë i është dhënë projektit të luanit, por duket se qeveria ka ndryshuar mendim dhe dëshiron të shohë një zhvillim masiv hotelerie. Ky zhvillim nuk ka gjasa të ndodhë pasi ka nevojë që pronarët e hoteleve të kenë besim në situatën ekonomike. Çdo hulumtim nga çdo zhvillues privat do t'u tregojë atyre shumë shpejt se biznesi është i kufizuar. Ndoshta, megjithatë, këtu do të gjejnë vendin e tyre Hotelet Legacy??? Ne vetëm mund të shikojmë… dhe të presim…