LONDONR - British Airways PLC tashmë ka humbur para si rezultat i rënies së rëndë në industrinë e aviacionit, ka humbur pozicionin e saj ndaj disa klientëve të profilit të lartë ndërsa recesioni detyron qeverinë e MB dhe kompani si gjigandi i naftës BP PLC të ulin kostot.

Kryeministri i Mbretërisë së Bashkuar Gordon Brown, i cili zakonisht do të fluturonte BA në biznesin zyrtar të qeverisë, do të kalojë te rivali i ashpër Britanik i BA Virgin Atlantic kur ai të udhëtojë në samitin e G20 në qytetin e SHBA të Pittsburgh në fund të Shtatorit.

"Vendimi në lidhje me udhëtimet e Kryeministrit, duke përfshirë zgjedhjen e aeroplanit për vizitat ndërkombëtare janë marrë për të dhënë vlerën maksimale të parave për taksapaguesit në çdo kohë dhe për të siguruar përdorimin sa më efikas dhe efektiv të kohës së Kryeministrit," i tha një zëdhënës për Dowling Street Dow Jones Newswires.

Lëvizja nuk do të thotë që Brown nuk do të fluturojë përsëri BA në të ardhmen dhe një zëdhënës i BA tha: "Ne kemi fluturuar Kryeministrin në shumë raste në takime të rëndësishme në të gjithë botën dhe do të vazhdojmë ta bëjmë këtë dhe ne shpresojmë që të duke e mbajtur atë dhe ekipin e tij përsëri në të ardhmen e afërt. "

BA varet shumë nga udhëtimet premium, veçanërisht përtej Atlantikut, për të ardhurat e saj, dhe rënia e shpejtë e këtij lloji të udhëtimeve ka zhytur kompaninë ajrore në të kuqe. Raportoi një humbje neto106 milion GBP për tre muaj deri më 30 qershor.

Sidoqoftë, rënia më e gjerë në trafikun e linjave ajrore si rezultat i rënies ekonomike nuk ka goditur vetëm BA, dhe Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror, ose IATA, ka parashikuar që linjat ajrore nëpër botë do të humbasin një total prej 9 miliardë dollarësh këtë vit.

Gjigandi i naftës BP tha se punonjësit tani do të rezervohen me "tarifën më të ulët logjike", në vend që automatikisht t'u jepet një fluturim BA kur fluturojnë brenda ose nga MB

Në të kaluarën departamenti i udhëtimeve të BP ka bërë default ndaj BA kur një fluturim në Mbretërinë e Bashkuar është në dispozicion për shkak të një marrëveshjeje midis dy kompanive për shumë vite, por në dritën e një makine për uljen e kostove në kompani, firma tani do të kërkojë për tarifat, një zëdhënës i firmës i tha Dow Jones Newswires.

Zëdhënësi tha se gjigandi i naftës mund të përdorë akoma BA nëse janë transportuesi më i lirë ose i vetmi për të fluturuar në destinacione të caktuara, por tha se tani ka më shumë presion tregtar midis linjave ajrore për të siguruar çmime më të lira për kompanitë e mëdha punonjësit e të cilave fluturojnë shpesh.

Sipas marrëveshjeve me linja ajrore specifike, kompanitë marrin çmime preferenciale në varësi të fluturimeve të mëdha ose një numri të caktuar të fluturimeve në vit.

Një zëdhënëse e BA tha: “Të gjitha marrëveshjet tona të korporatave janë konfidenciale. Ne vazhdojmë të punojmë ngushtë me të gjithë partnerët tanë të korporatave për të përmbushur kërkesat e tyre në këto kohë sfiduese. Ne jemi të sigurt në aftësinë tonë për të siguruar marrëveshje konkurruese të udhëtimit për të gjithë partnerët tanë në rrjetin tonë të gjerë global ".

Zëdhënësi i BP gjithashtu tha se punonjësit nuk do të fluturojnë në klasë biznesi në fluturime të shkurtra në Mbretërinë e Bashkuar - për shembull midis Anglisë juglindore dhe Aberdeen - por ende mund ta bëjnë këtë në linja të gjata.