Japonia për të ndihmuar Ugandën të riparojë rrugët, ndërsa ministria e Ugandës fajëson shirat për kushtet e rrugës

KAMPALA, Uganda (eTN) - Në një reklamë në faqen e plotë me titull, "Rrugët e prekura nga sezoni me shi mars - maj 2008", ministria përgjegjëse për mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen e rrjetit rrugor kombëtar javën e kaluar reklamoi rreth 14 rrugë kyçe për cilat riparime do të fillojnë në qershor 2008 pasi pësuan dëme serioze të shkaktuara nga shirat sezonalë.

KAMPALA, Uganda (eTN) - Në një reklamë në faqen e plotë me titull, "Rrugët e prekura nga sezoni me shi mars - maj 2008", ministria përgjegjëse për mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen e rrjetit rrugor kombëtar javën e kaluar reklamoi rreth 14 rrugë kyçe për cilat riparime do të fillojnë në qershor 2008 pasi pësuan dëme serioze të shkaktuara nga shirat sezonalë.

Po në lidhje me mirëmbajtjen parandaluese të rrugëve, kolonat e riparimit të shpejtë dhe veçanërisht monitorimin e rrugëve para dhe gjatë sezoneve të shiut dy herë në vit?

Njëra nga rrugët e prekura është një nga dy arteriet kryesore të trafikut nga Uganda në Sudanin Jugor përmes Gulu, Atiak dhe Nimule për në Juba, duke shkaktuar transportues shmangie në mënyrë të konsiderueshme më të gjatë përmes Arua / Koboko. Sidoqoftë, rrugët e tjera në Lindje, Veri dhe Perëndim të vendit thuhet gjithashtu se preken dhe jo të gjitha rrugët nacionale në gjendje të dobët janë përfshirë në reklamë. Në çdo rast, përpjekja vlerësohet.

Ndërkohë, ka arritur lajmi në Ugandë se qeveria japoneze është zotuar të mbështesë financiarisht ndërtimin e një ure të re të Nilit në Jinja. Kjo pason një vizitë shtetërore nga Presidenti Museveni në Japoni, ku ai mori pjesë në Samitin Japoni – Afrikë (Konferenca Ndërkombëtare e Tokios për Zhvillimin Afrikan), i cili u zhvillua në fillim të javës.

Ura e Nilit ishte kohët e fundit në lajme kur raportet e konsulentëve, që thuhet se ishin mbi 10 vjeç, dolën në parlament, duke ngritur shqetësime mbi qëndrueshmërinë e super strukturës së urës, pasi ishin krijuar çarje në pjesën e sipërme të rrugës përtej majës së diga e Owen Falls. Një digë e dytë më poshtë rrjedhës është në ndërtim e sipër, por vetëm që duhet të jetë gati deri në 2010 ose 2011, ndërsa një urë hekurudhore më tej nga diga nuk pritet të jetë e përshtatshme për sasinë e trafikut që aktualisht kalon digën.

Japonia në të kaluarën kishte ndihmuar në ndërtimin e rrugëve dhe rimodelimi i disa rrethrrotullimeve thelbësore që çonin në qytet në kryqëzime më të qëndrueshme u nënshkrua gjithashtu nga Japonia në vitet e kaluara, duke sjellë të paktën një lehtësim për shoferët kur hynin në qendër të qytetit.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • Ura e Nilit ishte kohët e fundit në lajme kur konsulentët raportuan, që thuhet se ishin mbi 10 vjeç, dolën në parlament, duke ngritur shqetësime mbi qëndrueshmërinë e superstrukturës së urës, pasi ishin krijuar çarje në pjesën e sipërme të rrugës përtej majës së diga Owen Falls.
  • Japonia në të kaluarën kishte ndihmuar në ndërtimin e rrugëve dhe rimodelimi i disa rrethrrotullimeve thelbësore që çonin në qytet në kryqëzime më të qëndrueshme u nënshkrua gjithashtu nga Japonia në vitet e kaluara, duke sjellë të paktën një lehtësim për shoferët kur hynin në qendër të qytetit.
  • Një digë e dytë më tej në rrjedhën e poshtme është në ndërtim e sipër, por do të jetë gati deri në vitin 2010 ose 2011, ndërsa një urë hekurudhore më tej në rrjedhën e sipërme të digës nuk pritet të jetë e përshtatshme për sasinë e trafikut që kalon aktualisht digën.

<

Rreth Autorit

Linda Hohnholz

Kryeredaktor për eTurboNews bazuar në selinë e eTN.

Shperndaje te...