Aviacioni në Indi: Mundësuesi kritik drejt ekonomisë 5 trilion dollarë?

1. Qeveria e Indisë pretendon se COVID-19 në të vërtetë ka ndihmuar tregun e saj të aviacionit.
2. Si do të faktorizohen aeroportet në ndërtimin e ekonomisë?
3. Vit pas viti nga 2019 deri në 2021 pritet të ruajë nivelet pa rënie.

---

Aviacioni India do të zhvillojë 200 aeroporte brenda 4 viteve të ardhshme, tha sot Ministri i Aviacionit Civil të Qeverisë së Indisë, Z. Hardeep Singh Puri. Ai tha se COVID-19 i ka dhënë mundësi të reja sektorit të aviacionit civil indian. "Sot, India është tregu i tretë më i madh i aviacionit të brendshëm dhe gati të bëhet i treti më i madh në tregun e përgjithshëm të aviacionit civil shumë shpejt. Sektori i aviacionit indian është rritur në mënyrë eksponenciale në [vitet] e fundit dhe është një nga faktorët kryesorë si dhe një tregues për përpjekjen e Indisë drejt një ekonomie prej 5 trilionë dollarësh amerikanë, "shtoi ai.

Duke adresuar sesionin virtual, "E ardhmja dhe dinamika e sektorit të aviacionit civil: Bërja e Indisë një qendër aviacioni", organizuar nga Federata e Dhomave Indiane të Tregtisë dhe Industrisë (FICCI) gjatë Aero India 2021 - Ekspozita dhe Konferenca Ndërkombëtare Bienale e 13-të, Z. Puri tha, "Vizioni i Kryeministrit për Atmanirbhar Bharat nuk ka të bëjë vetëm me prodhimin për botën, por ka të bëjë edhe me krijimin e vendeve të punës, dhe sektori i aviacionit ka qenë [një] efekt i rëndësishëm shumëzues në krijimin e vendeve të punës."

Duke folur për vizionin e qeverisë të vitit 2040, Z. Puri tha se vizioni flet rreth Indisë si një qendër aviacioni. Infrastruktura e aviacionit në Indi ka përfituar nga azhurnimet e fundit në vitet e fundit dhe India ka kapacitetin për të zhvilluar një infrastrukturë efektive. Për të realizuar plotësisht potencialin e saj, qeveria është duke u përqëndruar në politikat për të shtuar zonat e largëta dhe rajonale në hartën e aviacionit indian, shpjegoi Z. Puri.

Duke elaboruar zgjerimin e aeroporteve në vend, Z. Puri tha se ata do të shtojnë 100 aeroporte të reja deri në vitin 2024, dhe shifrat tregojnë një mundësi vigan në sektorin e aviacionit civil indian. Duke theksuar rëndësinë e sektorit të ngarkesave ajrore, ai tha se qëndrueshmëria e treguar nga sektori indian i ngarkesave ajrore përkundër sfidave të paraqitura nga pandemia çon në shtëpi përfitimin që është sjellë përmes ndryshimeve të politikave dhe rikalibrimit të modeleve të biznesit. "Ne presim që të mund ta mbyllim vitin 2021 në të njëjtin nivel të 2019-20", shtoi z. Puri.

Ai më tej tha se aktualisht potenciali i helikopterëve në Indi është shumë nën potencialin e një vendi kaq të madh sa India. Ekziston një kërkesë në rritje e helikopterëve për përdorim civil në turizëm, miniera, udhëtime të korporatave, ambulancë ajrore dhe sigurinë e vendit. Në mënyrë të ngjashme, po bëhen përpjekje për të krijuar Indinë si një qendër e Mirëmbajtjes, Riparimit dhe Riparimit (MRO). Për të promovuar shërbimet e MRO, ai tha se qeveria ka marrë shumë masa si ulja e taksës së mallrave dhe shërbimeve (GST) për shërbimet e MRO. Kjo jo vetëm që do të lejojë partnerët e huaj të vendosen në Indi por gjithashtu përfitojnë edhe kompani indiane. "India tani është e gatshme të hyjë në tregun e rezervave të avionëve prej $ 5 miliard dollarë në një mënyrë të konsiderueshme," shtoi ai.

Sekretari për Ministrinë e Aviacionit Civil, Qeveria e Indisë, Z. Pradeep Singh Kharola, ndërsa nënvizoi potencialin e sektorit indian të aviacionit tha se njerëzit tani duan të udhëtojnë nga një pikë në tjetrën, dhe kjo është një mundësi për transportuesit. "Ne jemi duke punuar në marrëveshjen e shërbimeve ajrore për të siguruar një fushë të barabartë loje për transportuesit tanë," deklaroi ai.

Ai më tej vuri në dukje se aktualisht, atje mbi 100 aeroporte operacionale në Indi, dhe qeveria po synon të zhvillojë 200 aeroporte në 4 vitet e ardhshme duke përfshirë aeroportet, helikopterët, portet detare dhe vendet e avancuara të uljes. “Karakteristika unike në këtë do të ishte ftesa e Partneritetit Publik Publik (PPP). Ne patëm PPP shumë të suksesshme dhe po kërkojmë më shumë investime private të cilat do t'i bëjnë aeroportet një qendër të aktivitetit ekonomik ", shtoi z. Kharola.

Kryetari i Komitetit të Aviacionit Civil FICCI & Presidenti dhe Drejtori Menaxhues i Airbus India, Z. Remi Maillard, tha se COVID-19 i ka dhënë një mundësi Indisë për t'u kthyer në një qendër ndërkombëtare. Transportuesit indianë kanë një avantazh konkurrues dhe kjo duhet të shfrytëzohet në zhvillimin e fluturimeve me transport të gjatë. “Ne kemi zbuluar se rezistenca është shumë e rëndësishme. Ne kurrë nuk kemi bërë kompromis për sigurinë, pasi aviacioni do të thotë siguri ”, shtoi ai.

Bashkëkryetari dhe Kryetari i Komitetit të Aviacionit Civil FICCI dhe Kryetari i Vendit të Pratt & Whitney India, Znj. Ashmita Sethi, tha se India do të vazhdojë të rritet si tregu me rritjen më të shpejtë dhe ne duhet të ushqejmë inovacionin dhe fillestarët dhe aftësitë zhvillimi "Ne duhet të stimulojmë prodhuesit dhe OEM-të që të rriten në Indi," shtoi ajo. 

Znj. Usha Padhee, Sekretare e Përbashkët, Ministria e Aviacionit Civil; Z. Amitabh Khosla, Drejtor i Vendit, IATA; Z. Wolfgang Prock-Shauer, COO, Lejla; Z. Salil Gupte, President, Boeing India; Z. D Anand Bhaskar, MD & CEO, Air Works, gjithashtu ndanë perspektivat e tyre.

#rebruildingtravel