Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) kritikoi vendimin e Departamentit Amerikan të Transportit (DOT) dhe Administratës së Bidenit për të rritur koston e udhëtimit ajror duke i detyruar linjat ajrore të ofrojnë kompensim financiar për udhëtarët për vonesat dhe anulimet e fluturimeve, përveç ofertave të tyre aktuale të kujdesit.
Sipas njoftimit të djeshëm, rregulli do të shpallet në fund të këtij viti. Tabela e anulimit dhe vonesës së DOT tregon se 10 transportuesit më të mëdhenj amerikanë tashmë ofrojnë ushqime ose kupona me para për klientët gjatë vonesave të zgjatura, ndërsa nëntë prej tyre ofrojnë gjithashtu strehim falas në hotel për pasagjerët e prekur nga një anulim gjatë natës.
“Linjat ajrore punojnë shumë për t'i çuar pasagjerët e tyre në destinacionet e tyre në kohë dhe bëjnë çmos për të minimizuar ndikimet e çdo vonese. Linjat ajrore tashmë kanë stimuj financiarë për t'i çuar pasagjerët e tyre në destinacionin e tyre siç është planifikuar. Menaxhimi i vonesave dhe anulimeve është shumë i kushtueshëm për linjat ajrore. Dhe pasagjerët mund të mbajnë besnikërinë e tyre ndaj transportuesve të tjerë nëse nuk janë të kënaqur me nivelet e shërbimit. Shtresa e shtuar e shpenzimeve që do të vendosë kjo rregullore nuk do të krijojë një nxitje të re, por do të duhet të rikuperohet – gjë që ka të ngjarë të ketë ndikim në çmimet e biletave”, tha. Willie Walsh, Drejtori i Përgjithshëm i IATA-s.
Për më tepër, rregullorja mund të ngrejë pritshmëri joreale midis udhëtarëve që nuk ka gjasa të përmbushen. Shumica e situatave nuk do të mbulohen nga kjo rregullore pasi moti është përgjegjës për pjesën më të madhe të vonesave të udhëtimeve ajrore dhe anulimeve të fluturimeve. Mungesa e kontrollorëve të trafikut ajror luajti një rol në vonesat e vitit të kaluar dhe është gjithashtu një problem në vitin 2023, pasi Administrata Federale e Aviacionit e ka pranuar me kërkesën e saj që linjat ajrore të reduktojnë oraret e fluturimeve në zonën metropolitane të Nju Jorkut. Mbylljet e pistës dhe dështimet e pajisjeve gjithashtu kontribuojnë në vonesa dhe anulime.
Për më tepër, çështjet e zinxhirit të furnizimit në sektorët e prodhimit dhe mbështetjes së avionëve kanë rezultuar në vonesa në dorëzimin e avionëve dhe mungesa të pjesëve, mbi të cilat linjat ajrore kanë pak ose aspak kontroll, por që ndikojnë në besueshmërinë.
Ndërsa DOT vëren me kujdes se linjat ajrore do të jenë përgjegjëse vetëm për kompensimin e pasagjerëve për vonesat dhe anulimet për të cilat linja ajrore konsiderohet përgjegjëse, moti i rëndë dhe çështje të tjera mund të kenë efekte të dëmshme për ditë apo edhe javë më vonë, në të cilën pikë mund të jetë vështirë deri në të pamundur të izolosh një faktor të vetëm shkakësor.
Për më tepër, përvoja tregon se rregulloret ndëshkuese si kjo nuk kanë ndikim në nivelin e vonesave dhe anulimeve të fluturimeve. Një ekzaminim i plotë i rregullores së Bashkimit Evropian për të drejtat e pasagjerëve, EU261, lëshuar në vitin 2020 nga Komisioni Evropian, zbuloi se e kundërta ishte e vërtetë. Anulimet në përgjithësi pothuajse u dyfishuan nga 67,000 në 2011 në 131,700 në 2018. I njëjti rezultat ndodhi me vonesat e fluturimeve, të cilat u rritën nga 60,762 në 109,396.
Ndërsa pjesa e vonesave që i atribuohen linjave ajrore si përqindje e totalit të vonesave u tkurr, raporti ia atribuoi këtë një rritjeje të vonesave të klasifikuara si rrethana të jashtëzakonshme – siç janë vonesat e kontrollit të trafikut ajror.
“Aviacioni është një aktivitet shumë i integruar që përfshin një sërë partnerësh të ndryshëm, secili prej të cilëve ka një rol jetik në sigurimin e funksionimit të qetë të sistemit të transportit ajror. Në vend që të veçojë linjat ajrore siç bën me siguri ky propozim, administrata e Biden duhet të punojë drejt sigurimit të një FAA të financuar plotësisht, një fuqi punëtore kontrollues të plotë me staf dhe të kompletojë paraqitjen e dekadave të vonuara. FAA Programi i modernizimit të kontrollit të trafikut ajror NextGen, "tha Walsh.
