Si Hawaiian Airlines qëndron gjallë me mjaft likuiditet?

1. Hawaiian Airlines nuk duhej të dilte në pension asnjë flotë për shkak të COVID-19
2. CEO i Hawaiian Airlines tha, linja ajrore ka mjaft likuiditet.
3. Roli i faqes së punës të Hawaiian Airlines në testim

Qendra për Aviacion dhe CTC intervistuan Peter Ingram, CEO i Hawaiian Airlines për të dhënë pikëpamjen e tij mbi një perspektivë të gjerë se si Havaja dhe
industria do të mendojë për gjëra të tilla si likuiditeti dhe CAPEX dhe menaxhimi i flotës dhe kostoja dhe të gjitha ato gjëra që janë bashkangjitur vitin e fundit?

Lori Ranson pyeti: A mendoni se ato aspekte të biznesit kanë ndryshuar përgjithmonë?

Peter Ingram:
Unë mendoj se ndoshta do të mbajmë me vete disa nga plagët e kësaj periudhe për një kohë si kujtesë për të menduar pak më ndryshe për disa nga vendimet tona afatgjata. Duke përdorur likuiditetin si shembull, tani kemi shkuar dhe kemi marrë një sasi të madhe borxhi për të siguruar që kemi likuiditet për t'i mbijetuar krizës, dhe kjo është pyetja e duhur për momentin. Pyetja për ne do të jetë, ndërsa kthehemi në çfarëdo që të duket normalja e re, cila është sasia e duhur e likuiditetit? A mbajmë pak më shumë tampon për sa i përket parave të gatshme në bilancin tonë?

Peter Ingram:
Unë mendoj se ishim me fat që erdhëm në krizë në një pozicion shumë të fortë financiar dhe kjo na lejoi të kishim një farë fleksibiliteti për ta menaxhuar, por mendoj se do ta mendojmë për një kohë. Për sa i përket flotës, ne nuk kishim nevojë të merrnim ndonjë vendim të madh sepse sapo kishim tërhequr flotën tonë më të vjetër të avionëve, dy vjet më parë, 767 dhe 300. Të gjithë aeroplanët që janë në flotën tonë tani janë gjëra që ne presim të kemi për një kohë, por unë mendoj se ndoshta do t'i bëjë njerëzit të afrohen me disa nga ato vendimmarrje
proceset rreth ciklit të jetës së aeroplanëve, thjeshtësia e flotës, ndoshta pak më ndryshe duke shkuar përpara.

Lori Ranson:
Unë e di që Havai sapo shpalli një transaksion për të rritur likuiditetin dhe për të rifinancuar kreditë e tij CARES. A mund të na ecni përmes logjikës së bërjes së kësaj në këtë moment në kohë, favorizimit të tregut, atyre llojeve të gjërave në kuptim të asaj që ju bëri të gjithë të merrni vendimin tani?

Peter Ingram:
Sigurisht Epo, kushtet e tregut përfunduan vërtet të favorshme për ne. Pra, ne ishim vërtet të kënaqur me kërkesën që kishim dhe financimi ishte nënshkruar në mënyrë të konsiderueshme dhe ne ishim në gjendje
për të marrë një kosto totale të huamarrjes që ishte në përputhje me pritjet tona që hyjnë në program, ndoshta edhe në një fund më të mirë. Krahasuar me financimin ose financimin e lidhur me huanë CARES, një pjesë e arsyes që e bëmë këtë është se kostoja e përgjithshme e kësaj është më e lirë kur faktorizoni në urdhrat që kemi pasur, disa nga kushtet financiare janë më të mira. Shtë një huazim afatgjatë, kështu që ne nuk kemi pasur amortizim në dy vitet e ardhshme që do të kishim pasur nën kredinë CARES.

Kështu që gjithçka, ishte financim më i mirë dhe ishte e rëndësishme për ne që të bënim para afatit kur duhet të tërhiqnim më shumë nga paratë e CARES, sepse kjo do të kishte shkaktuar disa nga urdhrat dhe gjërat e tjera që bënë kredinë CARES me te shtrenjta. Pra, ishte e rëndësishme për ne që ta bënim këtë në pjesën e hershme të këtij viti, dhe unë jam vërtet i kënaqur që ekipi ynë i thesarit ishte në gjendje të shkonte dhe të ekzekutonte atë marrëveshje me aq sukses sa ata.