Udhëtimet në Vështrim të Helikopterëve në Hawaii nuk janë të sigurta nga Kongresmeni Ed Case

Sa e sigurt është të hysh në një turne helikopteri ose aeroplani ndonjë gjë në Hawaii?  Kur Kongresmeni amerikan Ed Case po vë në dyshim sigurinë për vizitorët në shtetin e tij Hawaii, mund të bëhet një deklaratë, që ka pasoja të gjera jo vetëm për kamaren që ai sulmon, por edhe për industrinë e udhëtimeve dhe turizmit për Hawaiin krejt. Turizmi është biznesi i të gjithëve në Hawaii dhe thelbësor për ekonominë.

Helikopterët turistikë dhe operacionet e avionëve të vegjël nuk janë të sigurta dhe jetët e pafajshme po paguajnë çmimin, tha Case në një deklaratë, ndërsa FAA insistoi që operacione të tilla janë të sigurta. Hawaii pa 4 përplasje fatale të turneve me helikopter në 15 vitet e fundit.

Kur një kongresmen amerikan sulmon shtetet e tij industria vitale e udhëtimit dhe turizmit mund të bëhet një lajm i madh. Përfaqësuesi amerikan Ed Case e konsideroi të rrezikshme kërcënimin e sigurisë për vizitorët për të shkuar në turne me helikopter. Sipas Case, një aventurë e tillë mund të kthehet në tragjedi.

Në vitin 2012 Ed Case, i njëjti Përfaqësues kur kandidoi për Senator pa të ardhmen e turizmit në tregjet e ngrohta dhe u ul në fermën e vëllezërve të tij në Ishullin e Hawaiit duke promovuar agroturizmin si një shembull të mirë. Ai mori rolin e një avokati për të promovuar tregje të ngrohta në shtet. Ai dëshironte t'u jepte kompanive të mesme dhe më të vogla një shans për të përparuar nga dollari i fuqishëm i turizmit.

Udhëtimet me helikopterë janë tregje të tilla. Lexoni intervistën me Ed Case më eTurboNews"Një pikëpamje e një senatori për Aloha Shteti, Shtetet e Bashkuara të Amerikës dhe Turizmi ”

Padyshim që një zyrtar i zgjedhur nga Hawaii nuk do të donte të dëmtonte industrinë vitale të udhëtimit dhe turizmit të shtetit të tij. Deklarata e tij e shpejtë publike mund të ketë qenë mungesa e njohjes së të gjitha fakteve, hulumtimeve dhe emocioneve njerëzore. eTN kontaktoi kongresmenin amerikan Ed Case por nuk pati përgjigje.

Ed Case ishte i shpejtë në citimin e aksidenteve fatale gjatë viteve, duke fajësuar Administratën Federale të Aviacionit për mosmarrjen seriozisht të përpjekjeve për përmirësimin e sigurisë së Bordit Kombëtar të Sigurisë së Transportit dhe industrinë e udhëtimeve dhe turizmit për mos rregullimin e vetvetes.

"Operacionet e helikopterëve dhe aeroplanëve të vegjël nuk janë të sigurta dhe jetët e pafajshme po paguajnë çmimin", tha Case, një Demokrat. "Vetëm në Hawaii tonë, industria, ndërsa argumenton me zell se është e sigurt dhe e ndjeshme ndaj lagjeve, në fakt ka injoruar çdo përmirësim të ndjeshëm të sigurisë, në vend që të rrisë në mënyrë dramatike në vitet e fundit vëllimin e fluturimeve, në të gjitha kohërat e ditës dhe natës, në me sa duket në të gjitha motet, në më shumë lagje banimi dhe në vende më të rrezikshme dhe të largëta, në lartësi më të ulëta, ndërsa dështoi plotësisht për të adresuar shqetësimet e sigurisë në tokë dhe përçarjen e komunitetit. "

FAA, megjithatë, tha se kryen mbikëqyrje të rastësishme dhe të rregullt mbi të gjithë operatorët turistikë ajrorë në Hawaii dhe siguron që kompanitë të adresojnë çdo çështje, tha zëdhënësi i agjencisë Ian Gregor në një email. Ai tha se FAA nuk ka shqetësime në lidhje me industrinë në të gjithë vendin.

Ndoshta Kongresmeni e neglizhoi që një arsye për shkallën e lartë të aksidenteve janë numrat e plotë: Vlerësohet se 1 në 10 vizitorë në shtet bën një turne me pamje helikopteri gjatë vizitës së tij, që arrin në rreth 120,000 pasagjerë në vit. "

Me çfarë ta krahasosh këtë? Grand Canyon është një mjedis krejtësisht i ndryshëm dhe, ka më pak pasagjerë helikopteri për vizitorët e përgjithshëm në vit.

Sipas NTSB tkëtu janë vetëm 4 aksidente fatale të helikopterëve të ndonjë gjëje në Hawaii. Kjo nuk përfshin turne me vela ose parashutë. Vetëm në qershor të këtij viti 11 persona përfshirë vizitorët vdiqën në një përplasje vdekjeprurëse në Oahu's North Shore Përplasja e aeroportit Dillingham.

Katër rrëzimet e helikopterëve turne të regjistruara gjatë 15 viteve të fundit:

29 Prill 2019: Një helikopter turne Robinson R44 i operuar nga Novictor Helicopters u rrëzua në një lagje në Kailua duke vrarë pasagjerë Jan Burgess, 76, nga Australia; Ryan McAuliffe, 28 vjeç, nga Çikago; dhe piloti Joseph Berridge, 28 vjeç.

18 shkurt 2016: Një helikopter turne i operuar nga Genesis Helicopters u rrëzua në ujë në Pearl Harbor, duke vrarë 16-vjeçarin Riley Dobson nga Kanada.

Marsh. 8, 2007: Një helikopter A-Star 350BA i operuar nga Heli USA Airways Inc. u rrëzua në pistën e Aeroportit Princeville në Kauai, duke vrarë John O'Donnell nga Rockaway, NY; Teri McCarty nga Cabot, Ark .; Cornelius Scholtz nga Santa Maria, Kaliforni; dhe piloti Joe Sulak.

23 shtator 2005: Gjashtë persona në bordin e një helikopteri Aerospatiale AS 350 të operuar nga Heli USA Airways Inc. hasën në një sistem të ashpër të motit dhe u përplasën në oqean pranë Kailiu Point në Haena, Kauai. Tre persona u mbytën dhe piloti Glen Lampton dhe dy pasagjerë të tjerë mbijetuan.

Nderkohe Helikopter Safari lëshoi ​​këtë deklaratë sot: 

“Familja Safari Helicopter, së bashku me komunitetin e gjerë, mbajnë zi për humbjen e shtatë jetëve që ishin në fluturimin e të enjtes. Ne vajtojmë me familjarët e atyre që kanë humbur në aksidentin tragjik. Midis të humburve, është Shefi Pilot, Paul Matero. Paul ishte një anëtar me përvojë i ekipit tonë me 12 vjet përvojë në Kauai, ”tha pronari Preston Myers në një njoftim për shtyp.

Nuk kishte asnjë azhurnim ose përmendje në kompanitë e lajmeve website në lidhje me rrëzimin vdekjeprurës. Faqja inkurajon vizitorët të shohin ishujt nga një këndvështrim tjetër.

Sipas Milwaukee Journal, një grua afariste dhe vajza e saj nga Madison ishin midis atyre që u vranë në një përplasje helikopteri të enjten në Hawaii.

Autoritetet identifikuan dy nga viktimat si Amy Gannon, 47 vjeç dhe Jocelyn Gannon, 13 vjeç, nga Madison.

Amy Gannon është bashkëthemeluese e Dojen, një organizatë jofitimprurëse kushtuar mbështetjes së grave sipërmarrëse. Ajo gjithashtu organizoi një podcast të quajtur Lady Business në të cilin intervistoi gratë sipërmarrëse, sipas faqes së saj në LinkedIn. Vajza e saj, Joselyn, ishte një nxënëse e klasës së 8-të në Hamilton Middle School në Madison.

<

Rreth Autorit

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.

Shperndaje te...